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Privatjet-Tracker · Betreiber · Luftrettung

Latitude Air Ambulance Tracker: Flotte & Flüge live

In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign HTT erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 13 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G100/Astra, Learjet 35 und Dassault Falcon 900.

ICAO-Callsign: HTT

Jets (90 Tage)
4
Flüge (30 Tage)
13
Gerade in der Luft
0
Flugstunden (30 T.)
28,4
CO₂ (30 T., geschätzt)
66,7 t

Live-Karte der Flotte

Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.

Flotte: erfasste Jets

4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.

#KennzeichenTypFlüge 90 T.Zuletzt gesehen
1C-GLNLLearjet 35Light Jet616.09.26, 09:13 UTC
2C-FRJZGulfstream G100/AstraMidsize Jet416.09.26, 14:09 UTC
3C-GEBADassault Falcon 900Heavy Jet215.09.26, 18:45 UTC
4C-GBSWGulfstream G100/AstraMidsize Jet116.09.26, 08:40 UTC

Flugzeugtypen der Flotte

Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)

Häufigste Flughäfen

Starts und Landungen der letzten 30 Tage

  1. 1CYHMHamilton8 Bew.
  2. 2KBOSBoston4 Bew.
  3. 3CYOWOttawa2 Bew.
  4. 4KOAKOakland2 Bew.
  5. 5TXKFHamilton2 Bew.
  6. 6RJCCChitose / Tomakomai1 Bew.

Häufigste Strecken

Flüge der letzten 90 Tage

Flugstunden & CO₂

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
28,4
Strecke
19.835 km
CO₂
66,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
28,4
Strecke
19.835 km
CO₂
66,7 t

Letzte Flüge

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
16.09.26, 12:35in der LuftC-FRJZASTRnicht erfasstin der Luft1 h 34 min1.487 km3,5 t
16.09.26, 08:02C-GLNLLJ35KBOSBostonCYHMHamiltonStrecke1 h 10 min781 km1,5 t
16.09.26, 07:00Signal verlorenC-GBSWASTRRJCCChitose / Tomakomainicht erfasst1 h 40 min1.193 km3,7 t
16.09.26, 04:08C-GLNLLJ35TXKFHamiltonKBOSBostonStrecke1 h 43 min1.248 km2,3 t
15.09.26, 23:41C-GLNLLJ35CYHMHamiltonTXKFHamilton2 h 20 min1.823 km3,1 t
15.09.26, 20:25C-FRJZASTRKOAKOaklandCYHMHamiltonStrecke3 h 59 min3.689 km8,8 t
15.09.26, 17:34C-GEBAF900KBOSBostonCYHMHamiltonStrecke1 h 11 min770 km4,9 t
15.09.26, 11:13C-GEBAF900nicht erfasstKBOSBoston4 h 45 min1.774 km19,5 t
15.09.26, 04:43C-GLNLLJ35CYOWOttawaCYHMHamiltonStrecke42 min441 km929 kg
15.09.26, 01:48C-GLNLLJ35nicht erfasstCYOWOttawa58 min787 km1,3 t
14.09.26, 22:45C-FRJZASTRCYHMHamiltonKOAKOaklandStrecke5 h 24 min3.617 km11,9 t
14.09.26, 20:05C-FRJZASTRnicht erfasstCYHMHamilton1 h 29 min1.186 km3,3 t
14.09.26, 18:59Signal verlorenC-GLNLLJ35CYHMHamiltonnicht erfasst1 h 31 min1.039 km2 t

Alle Zeiten in UTC.

Häufige Fragen zu Latitude Air Ambulance

Wie viele Jets hat Latitude Air Ambulance?

In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign HTT erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.

Welche Flugzeugtypen fliegt Latitude Air Ambulance?

Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Latitude Air Ambulance erfasst: Gulfstream G100/Astra (2 Jets), Learjet 35 (1 Jets) und Dassault Falcon 900 (1 Jets).

Wo fliegt Latitude Air Ambulance am häufigsten?

Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Hamilton (CYHM, 8 Bewegungen), Boston (KBOS, 4 Bewegungen) und Ottawa (CYOW, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Boston → Hamilton (2 Flüge).

Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Latitude Air Ambulance?

In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 66,7 t CO₂ bei 28,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 66,7 t bei 13 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.

Wie kann ich Latitude Air Ambulance live verfolgen?

Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign HTT.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].