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Latitude Air Ambulance Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 verschiedene Jets unter dem Callsign HTT erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 54 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G100/Astra, Learjet 35 und Dassault Falcon 900.
ICAO-Callsign: HTT
Steckbrief
- Land
- Kanada
- ICAO-Kürzel
- HTT
- Funkrufname
- HEART BEAT
- Art
- Luftrettung
- Häufigster Flughafen
- Hamilton (CYHM)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 7
- Flüge (30 Tage)
- 54
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 149,9
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 441 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
7 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-GBSW | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | 39 | 02.11.26, 17:09 UTC |
| 2 | C-GLNL | Learjet 35Light Jet | 34 | 09.10.26, 02:29 UTC |
| 3 | C-GEBA | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 25 | 03.11.26, 00:03 UTC |
| 4 | C-GRJP | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | 19 | 03.10.26, 03:47 UTC |
| 5 | C-FRJZ | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | 18 | 26.09.26, 07:14 UTC |
| 6 | C-GAJS | Learjet 35Light Jet | 10 | 29.10.26, 01:25 UTC |
| 7 | C-FYLD | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | 1 | 15.10.26, 18:15 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G100/AstraASTR4 Jets
- Learjet 35LJ352 Jets
- Dassault Falcon 900F9001 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 54
- Flugstunden
- 149,9
- Strecke
- 113.041 km
- CO₂
- 441 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 146
- Flugstunden
- 370,2
- Strecke
- 272.287 km
- CO₂
- 901 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Latitude Air Ambulance
Wie viele Jets hat Latitude Air Ambulance?
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign HTT erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Latitude Air Ambulance seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Latitude Air Ambulance in Kanada registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Latitude Air Ambulance?
Latitude Air Ambulance fliegt unter dem ICAO-Callsign HTT; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „HEART BEAT“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa HTT123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Latitude Air Ambulance?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Latitude Air Ambulance erfasst: Gulfstream G100/Astra (4 Jets), Learjet 35 (2 Jets) und Dassault Falcon 900 (1 Jets).
Wo fliegt Latitude Air Ambulance am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Hamilton (CYHM, 23 Bewegungen), Oakland (KOAK, 6 Bewegungen) und Shannon (EINN, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Toronto → Hamilton (5 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Latitude Air Ambulance?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 441 t CO₂ bei 149,9 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 901 t bei 146 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Latitude Air Ambulance live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign HTT.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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