Gelandet: ···· → KRKP · 26.10.26, 21:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.162 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.557 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 21:56 | nicht erfasst | KRKPRockport | 1 h 38 min | 669 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 16:35 | nicht erfasst | KMDDMidland | 1 h 32 min | 658 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 21:48 | KSATSan Antonio | KRKPRockportStrecke → | 35 min | 211 km | 516 kg |
| 10.10.26, 21:48 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 36 min | 228 km | 531 kg |
| 10.10.26, 02:09 | KHRLHarlingen | KRKPRockportStrecke → | 37 min | 230 km | 546 kg |
| 09.10.26, 22:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 166 km | 369 kg |
| 17.09.26, 17:00 | KSATSan Antonio | KRKPRockportStrecke → | 37 min | 229 km | 546 kg |
| 16.09.26, 20:20 | KGTUGeorgetown | KSATSan AntonioStrecke → | 30 min | 166 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N4488L
Wem gehört N4488L?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTH TEXAS AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N4488L?
N4488L ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N4488L gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N4488L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N4488L von unbekannt nach Rockport am 26.10.26, 21:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N4488L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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