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Gulfstream G700 · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: RKSS → RJTT · 03.10.26, 11:28 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
27,8
Strecke
22.133 km
CO₂
158 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
27,8
Strecke
22.133 km
CO₂
158 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 11:28RKSSSeoulRJTTTokyoStrecke →1 h 40 min1.380 km9,5 t
30.09.26, 19:09nicht erfasstRKSSSeoul2 h 31 min1.734 km14,3 t
30.09.26, 09:08Signal verlorenKLAXLos Angelesnicht erfasst1 h 39 min1.389 km9,4 t
27.09.26, 01:45nicht erfasstKLAXLos Angeles2 h 13 min1.748 km12,6 t
24.09.26, 22:06Signal verlorenEGGWLondonnicht erfasst10 h 19 min8.973 km58,7 t
22.09.26, 17:27LFPBParisEGGWLondonStrecke →52 min538 km4,9 t
21.09.26, 15:08EGKBLondonLFPBParisStrecke →41 min392 km3,9 t
20.09.26, 16:03nicht erfasstEGKBLondon1 h 43 min1.227 km9,8 t
20.09.26, 12:50LIMCMilanLIRARomaStrecke →45 min566 km4,3 t
20.09.26, 09:28LGAVAthensLIMCMilanStrecke →2 h 02 min1.595 km11,6 t
20.09.26, 07:54LGTSThessalonikiLGAVAthensStrecke →35 min364 km3,3 t
18.09.26, 17:42nicht erfasstLGTSThessaloniki45 min478 km4,3 t
18.09.26, 14:09EPWAWarsawLGMKMykonos IslandStrecke →2 h 05 min1.749 km11,9 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu SP-NEW

Wem gehört SP-NEW?

Für SP-NEW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt SP-NEW?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JDI des Betreibers Jet Story. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist SP-NEW?

SP-NEW ist eine Gulfstream G700 (ICAO-Typcode GA7C) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist SP-NEW gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:20 UTC) war SP-NEW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-NEW von Seoul nach Tokyo am 03.10.26, 11:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt SP-NEW?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 27,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 158 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].