Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KISP → KOPF · 15.09.26, 15:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 5.786 km
- CO₂
- 39,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 5.786 km
- CO₂
- 39,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 15:15 | KISPIslip | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 17 min | 1.945 km | 13 t |
| 14.09.26, 21:56 | KLUKCincinnati | KISPIslipStrecke → | 1 h 48 min | 1.361 km | 10,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 2 h 49 min | 2.480 km | 16 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N506BA
Wem gehört N506BA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIR BAHNIK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N506BA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix XFL des Betreibers Executive Fliteways. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N506BA?
N506BA ist eine Dassault Falcon 7X (ICAO-Typcode FA7X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N506BA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N506BA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N506BA von Islip nach Miami am 15.09.26, 15:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N506BA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].