Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBED → KTEB · 16.09.26, 22:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 3.676 km
- CO₂
- 15,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 22:25 | KBEDBedford | KTEBTeterboroStrecke → | 46 min | 419 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 23:09 | KBOSBoston | KBEDBedfordStrecke → | 11 min | 64 km | 492 kg |
| 15.09.26, 20:47 | KPGVGreenville | KBOSBostonStrecke → | 1 h 29 min | 998 km | 4 t |
| 15.09.26, 18:09 | KCLTCharlotte | KPGVGreenvilleStrecke → | 34 min | 350 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 00:40 | KDWHHouston | KCLTCharlotteStrecke → | 2 h 10 min | 1.590 km | 5,8 t |
| 14.09.26, 22:54 | KAUSAustin | KDWHHoustonStrecke → | 30 min | 255 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Bedford → Teterboro1 Flug
- Boston → Bedford1 Flug
- Greenville → Boston1 Flug
- Charlotte → Greenville1 Flug
- Houston → Charlotte1 Flug
- Austin → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N554FX
Wem gehört N554FX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CITATION X PARTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N554FX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix KOW des Betreibers Baker Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N554FX?
N554FX ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N554FX gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:20 UTC) war N554FX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N554FX von Bedford nach Teterboro am 16.09.26, 22:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N554FX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].