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GainJet Ireland Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign GJI erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 36 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G550/GV, Gulfstream G650 und Hawker 800/900.
ICAO-Callsign: GJI · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Gainjet Ireland Ltd
- Land
- Irland
- ICAO-Kürzel
- GJI
- Funkrufname
- GAINSTAR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Athen (LGAV)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 36
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 76,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 237 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EJ-REVA | Hawker 800/900Midsize Jet | 36 | 29.10.26, 01:55 UTC |
| 2 | EJ-KGRP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 15 | 01.11.26, 19:14 UTC |
| 3 | EJ-ADMI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 8 | 11.10.26, 15:38 UTC |
| 4 | EI-LSY | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 7 | 01.11.26, 12:13 UTC |
| 5 | EI-LSN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 4 | 23.10.26, 10:30 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G550/GVGLF52 Jets
- Gulfstream G650GLF62 Jets
- Hawker 800/900H25B1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Reykjavík → St. John's1 Flug
- Reykjavík → Bangor1 Flug
- Reykjavík → Zadar1 Flug
- St. John's → Farnborough1 Flug
- St. John's → Dublin1 Flug
- London → Athen1 Flug
- London → Rom1 Flug
- Newquay → Istanbul1 Flug
- London → Kerkyra Island1 Flug
- Farnborough → Hawarden1 Flug
- Farnborough → Rodes Island1 Flug
- Reykjavík → Halifax1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 76,4
- Strecke
- 57.415 km
- CO₂
- 237 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 70
- Flugstunden
- 154,1
- Strecke
- 114.443 km
- CO₂
- 465 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu GainJet Ireland
Wie viele Jets hat GainJet Ireland?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign GJI erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat GainJet Ireland seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Gainjet Ireland Ltd in Irland registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt GainJet Ireland?
GainJet Ireland fliegt unter dem ICAO-Callsign GJI; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „GAINSTAR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa GJI123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt GainJet Ireland?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von GainJet Ireland erfasst: Gulfstream G550/GV (2 Jets), Gulfstream G650 (2 Jets) und Hawker 800/900 (1 Jets).
Wo fliegt GainJet Ireland am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Athen (LGAV, 8 Bewegungen), Reykjavík (BIKF, 8 Bewegungen) und Hawarden (EGNR, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Reykjavík → St. John's (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von GainJet Ireland?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 237 t CO₂ bei 76,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 465 t bei 70 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich GainJet Ireland live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign GJI.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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