Privatjet-Tracker · Betreiber
Privatjet-Betreiber: Flotten live verfolgen
Viele Business Jets fliegen nicht unter ihrem Kennzeichen, sondern unter dem ICAO-Callsign ihres Betreibers, NetJets zum Beispiel als „EJA“, Flexjet als „LXJ“. Aus diesem Präfix ordnen wir jeden erfassten Flug dem Betreiber zu.
Die Tabelle zeigt alle Betreiber mit mindestens einem Flug in den letzten 30 Tagen: wie viele verschiedene Jets geflogen sind, wie viele Flüge wir erfasst haben und wie viel CO₂ dabei geschätzt entstand.
498 Betreiber
| # | Betreiber | Art | Jets 30 T. | Flüge 30 T. ↓ | CO₂ 30 T. | In der Luft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | K & R AviationOPN | Charter | 4 | 126 | 186 t | – |
| 202 | Saskatchewan Air AmbulanceSLG | Luftrettung | 4 | 126 | 172 t | 1 |
| 203 | PAL AerospaceSPR | Charter | 5 | 126 | 176 t | 1 |
| 204 | Glock AviationGCK | Charter | 5 | 125 | 1.007 t | – |
| 205 | Priority Air CharterPRY | Charter | 2 | 125 | 167 t | 2 |
| 206 | Wing AviationCWG | Charter | 11 | 124 | 644 t | – |
| 207 | Justice AirJKR | Charter | 9 | 124 | 447 t | – |
| 208 | Aviation Legere de L'armee de TerreFMY | Staat & Behörden | 8 | 123 | 142 t | – |
| 209 | Presidential AviationPRD | Charter | 8 | 123 | 564 t | – |
| 210 | Jung SkyJSY | Charter | 2 | 122 | 241 t | – |
| 211 | Zondajet.ComHEY | Charter | 3 | 121 | 220 t | – |
| 212 | Eagle AirEGE | Charter | 3 | 120 | 87,9 t | – |
| 213 | TAG Aviation AsiaTBJ | Charter | 16 | 119 | 1.391 t | 1 |
| 214 | Reynolds JetETA | Charter | 7 | 118 | 390 t | – |
| 215 | Stellaer 212EIX | Firmenflugbetrieb | 3 | 117 | 115 t | – |
| 216 | Pilatus FlugzeugwerkePCH | Hersteller | 30 | 116 | 145 t | – |
| 217 | FlightstarFSR | Charter | 8 | 115 | 260 t | 1 |
| 218 | Hughes Flying ServiceGMH | Charter | 2 | 114 | 188 t | – |
| 219 | Airlec Air EspaceARL | Charter | 6 | 113 | 517 t | – |
| 220 | Altius AviationSTY | Charter | 4 | 113 | 194 t | – |
| 221 | Avalair Aircraft ManagementARR | Management & Charter | 7 | 112 | 235 t | – |
| 222 | Corporate Air TravelNJZ | Charter | 4 | 112 | 244 t | 1 |
| 223 | Liebherr-AviationLHB | Charter | 7 | 110 | 180 t | – |
| 224 | Harco AviationHRC | Charter | 7 | 108 | 248 t | – |
| 225 | Shoreline AviationCST | Charter | 6 | 107 | 305 t | – |
| 226 | Zafer AviationHMZ | Charter | 7 | 107 | 1.046 t | – |
| 227 | CSM AviationTOG | Charter | 6 | 107 | 123 t | 1 |
| 228 | SalzburgjetaviationMOZ | Charter | 9 | 106 | 283 t | – |
| 229 | NetflixNFX | Firmenflugbetrieb | 3 | 106 | 101 t | 1 |
| 230 | Toyo AviationTOY | Charter | 4 | 106 | 824 t | – |
| 231 | Voyageur AirwaysVAL | Charter | 3 | 104 | 65,4 t | – |
| 232 | Empire Aviation San MarinoDWC | Management & Charter | 12 | 103 | 1.171 t | – |
| 233 | LuxwingLWG | Charter | 4 | 103 | 220 t | – |
| 234 | Air AdriaticRMB | Charter | 3 | 102 | 409 t | – |
| 235 | Jet Stream CharterJSF | Charter | 3 | 100 | 425 t | – |
| 236 | Liberty Jet ManagementLRT | Management & Charter | 6 | 100 | 516 t | – |
| 237 | North Central AviationNCJ | Charter | 5 | 100 | 205 t | 1 |
| 238 | Flight Inspection Center of the General Administration of Civil Aviation of ChinaCFI | Staat & Behörden | 18 | 99 | 267 t | – |
| 239 | Swiss Air ForceSUI | Staat & Behörden | 6 | 99 | 695 t | – |
| 240 | Ejme (Portugal) Aircraft ManagementJME | Management & Charter | 10 | 98 | 948 t | 1 |
| 241 | Aviation AdvisorLKF | Charter | 9 | 98 | 305 t | – |
| 242 | France Marine NationaleFNY | Staat & Behörden | 13 | 97 | 230 t | – |
| 243 | FSH AviationLEJ | Charter | 3 | 97 | 215 t | – |
| 244 | Boeing Executive Flight OperationsRDN | Firmenflugbetrieb | 6 | 97 | 817 t | – |
| 245 | AirtrekRQJ | Charter | 6 | 97 | 384 t | – |
| 246 | Volkswagen AirServiceBTX | Firmenflugbetrieb | 6 | 95 | 888 t | – |
| 247 | Heron LuftfahrtHRN | Charter | 7 | 95 | 323 t | – |
| 248 | Aircompany North-WestNWC | Charter | 16 | 95 | 935 t | – |
| 249 | RikspolisstyrelsenPOL | Staat & Behörden | 5 | 95 | 171 t | 2 |
| 250 | Concierge UJCO | Charter | 8 | 93 | 1.194 t | – |
Zuordnung über das ICAO-Callsign-Präfix (ICAO Doc 8585). Flüge unter dem Kennzeichen statt dem Betreiber-Callsign fehlen in dieser Zählung.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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