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Empire Aviation San Marino Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 15 verschiedene Jets unter dem Callsign DWC erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 103 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 6000/6500, Bombardier Global 7500/8000 und Bombardier Challenger 600/650.
ICAO-Callsign: DWC
Steckbrief
- Firmierung
- Empire Aviation SAN Marino SRL
- Land
- San Marino
- ICAO-Kürzel
- DWC
- Funkrufname
- SMOOTH
- Art
- Management & Charter
- Häufigster Flughafen
- Jebel Ali (OMDW)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 15
- Flüge (30 Tage)
- 103
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 223,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.206 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
15 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | T7-PYR | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 20 | 31.10.26, 21:34 UTC |
| 2 | T7-RSP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 20 | 25.10.26, 09:39 UTC |
| 3 | T7-RAVI | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | 18 | 02.11.26, 13:59 UTC |
| 4 | T7-JAT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 18 | 26.10.26, 22:20 UTC |
| 5 | T7-SGH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 17 | 28.10.26, 04:47 UTC |
| 6 | T7-MBG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 17 | 27.10.26, 03:11 UTC |
| 7 | T7-VIR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | 17 | 27.10.26, 14:28 UTC |
| 8 | T7-ARN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 15 | 25.10.26, 07:48 UTC |
| 9 | T7-TAF | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | 7 | 22.10.26, 16:22 UTC |
| 10 | T7-SSB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 6 | 31.10.26, 09:24 UTC |
| 11 | T7-EGY | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 6 | 20.10.26, 17:37 UTC |
| 12 | T7-M888K | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 3 | 01.10.26, 15:47 UTC |
| 13 | T7-OAK | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 2 | 09.10.26, 14:15 UTC |
| 14 | T7-MBH | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 2 | 23.09.26, 23:47 UTC |
| 15 | T7-SEI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 1 | 22.09.26, 14:27 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 6000/6500GLEX5 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T2 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL602 Jets
- Gulfstream G600GA6C1 Jets
- Gulfstream G280G2801 Jets
- Gulfstream G650GLF61 Jets
- Gulfstream G700GA7C1 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T1 Jets
- Embraer Legacy 600/650E35L1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 103
- Flugstunden
- 223,8
- Strecke
- 178.290 km
- CO₂
- 1.206 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 169
- Flugstunden
- 397,8
- Strecke
- 317.458 km
- CO₂
- 2.165 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:29 | T7-RAVIGA6C | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 30 min | 302 km | 2,8 t |
| 31.10.26, 14:08 | T7-PYRGL7T | nicht erfasst | LIMLMilan | 7 h 25 min | 6.536 km | 42,2 t |
| 31.10.26, 08:30 | T7-SSBGLEX | OBBIManama | OMDWJebel AliStrecke → | 54 min | 617 km | 5,1 t |
| 30.10.26, 11:22 | T7-PYRGL7T | LEMDMadrid | VIDPNew DelhiStrecke → | 8 h 16 min | 7.519 km | 47 t |
| 30.10.26, 11:09 | T7-SSBGLEX | OMDWJebel Ali | OBBIManamaStrecke → | 52 min | 534 km | 4,9 t |
| 30.10.26, 08:12Signal verloren | T7-RAVIGA6C | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 32 min | 447 km | 3 t |
| 29.10.26, 05:25 | T7-SSBGLEX | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 44 min | 2.053 km | 15,5 t |
| 28.10.26, 18:21 | T7-RAVIGA6C | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 29 min | 1.754 km | 14,1 t |
| 28.10.26, 02:04 | T7-SGHGLEX | nicht erfasst | EGGWLondon | 2 h 42 min | 2.253 km | 15,4 t |
| 27.10.26, 15:00 | T7-PYRGL7T | LTBAIstanbul | LEMDMadridStrecke → | 3 h 26 min | 2.801 km | 19,5 t |
| 27.10.26, 14:00 | T7-VIRG280 | nicht erfasst | VOMMChennai | 27 min | 269 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 04:42 | T7-VIRG280 | VOMMChennai | VOBGBangaloreStrecke → | 29 min | 301 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 02:40 | T7-VIRG280 | nicht erfasst | VOMMChennai | 49 min | 447 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 02:40 | T7-MBGGLEX | OOMSMuscat | OMDWJebel AliStrecke → | 32 min | 424 km | 3 t |
| 26.10.26, 21:21Signal verloren | T7-JATGLEX | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 950 km | 5,6 t |
| 26.10.26, 18:52 | T7-MBGGLEX | nicht erfasst | OOMSMuscat | 6 h 41 min | 5.976 km | 38 t |
| 26.10.26, 15:58Signal verloren | T7-JATGLEX | KEWRNewark | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.242 km | 7,8 t |
| 26.10.26, 13:30 | T7-PYRGL7T | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 7 h 00 min | 3.639 km | 39,8 t |
| 26.10.26, 12:52 | T7-PYRGL7T | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 138 km | 948 kg |
| 26.10.26, 08:26 | T7-PYRGL7T | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 57 min | 2.332 km | 16,8 t |
| 26.10.26, 07:31 | T7-VIRG280 | nicht erfasst | VOBLBangalore | 1 h 54 min | 1.431 km | 5,1 t |
| 26.10.26, 05:29Signal verloren | T7-SSBGLEX | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 03 min | 1.968 km | 11,7 t |
| 25.10.26, 21:00Signal verloren | T7-RAVIGA6C | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 1 h 58 min | 1.914 km | 11,2 t |
| 25.10.26, 17:56 | T7-JATGLEX | KTEBTeterboro | KEWRNewarkStrecke → | 13 min | 93 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 13:24 | T7-PYRGL7T | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 33 min | 260 km | 3,1 t |
| 25.10.26, 09:24 | T7-RSPGLEX | nicht erfasst | VOBGBangalore | 14 min | 90 km | 1,3 t |
| 25.10.26, 06:28 | T7-ARNGLF6 | WIHHJakarta | WSSLSeletarStrecke → | 1 h 20 min | 975 km | 7,6 t |
| 25.10.26, 04:04 | T7-PYRGL7T | nicht erfasst | OOMSMuscat | 50 min | 485 km | 4,7 t |
| 24.10.26, 22:52 | T7-RSPGLEX | EGGWLondon | VOBLBangaloreStrecke → | 9 h 00 min | 8.305 km | 51,2 t |
| 24.10.26, 06:03Signal verloren | T7-VIRG280 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 29 min | 1.287 km | 4 t |
| 23.10.26, 15:32 | T7-PYRGL7T | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 3 h 32 min | 3.099 km | 20,1 t |
| 23.10.26, 13:12 | T7-RSPGLEX | nicht erfasst | EGGWLondon | 3 h 35 min | 2.769 km | 20,4 t |
| 23.10.26, 10:30 | T7-RSPGLEX | nicht erfasst | LTFMArnavutkoy | 1 h 05 min | 602 km | 6,2 t |
| 23.10.26, 08:17 | T7-VIRG280 | OMDBDubai | VOBLBangaloreStrecke → | 3 h 13 min | 2.756 km | 8,6 t |
| 23.10.26, 07:01 | T7-ARNGLF6 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 4 h 10 min | 3.422 km | 23,7 t |
| 22.10.26, 19:30 | T7-JATGLEX | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 7 h 36 min | 6.084 km | 43,2 t |
| 22.10.26, 16:58 | T7-SSBGLEX | OMAAAbu Dhabi | OMDWJebel AliStrecke → | 20 min | 151 km | 1,9 t |
| 22.10.26, 11:43 | T7-SSBGLEX | nicht erfasst | OMAAAbu Dhabi | 3 h 51 min | 3.307 km | 21,9 t |
| 22.10.26, 07:36 | T7-TAFGA7C | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 8 h 46 min | 6.688 km | 49,9 t |
| 20.10.26, 13:59Signal verloren | T7-EGYGL7T | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 38 min | 4.583 km | 20,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Empire Aviation San Marino
Wie viele Jets hat Empire Aviation San Marino?
In den letzten 90 Tagen haben wir 15 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign DWC erfasst, 12 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Empire Aviation San Marino seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Empire Aviation SAN Marino SRL in San Marino registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Empire Aviation San Marino?
Empire Aviation San Marino fliegt unter dem ICAO-Callsign DWC; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „SMOOTH“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa DWC123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Empire Aviation San Marino?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Empire Aviation San Marino erfasst: Bombardier Global 6000/6500 (5 Jets), Bombardier Global 7500/8000 (2 Jets), Bombardier Challenger 600/650 (2 Jets) und Gulfstream G600 (1 Jets).
Wo fliegt Empire Aviation San Marino am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Jebel Ali (OMDW, 22 Bewegungen), Bangalore (VOBL, 15 Bewegungen) und Muscat (OOMS, 8 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Muscat → Jebel Ali (4 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Empire Aviation San Marino?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 1.206 t CO₂ bei 223,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 2.165 t bei 169 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Empire Aviation San Marino live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign DWC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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