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Empire Aviation San Marino Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign DWC erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 7 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 6000/6500 und Gulfstream G650.
ICAO-Callsign: DWC
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 7
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 11,6
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 65,7 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | T7-JAT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 3 | 16.09.26, 02:53 UTC |
| 2 | T7-SGH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 2 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 3 | T7-RSP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 1 | 15.09.26, 16:52 UTC |
| 4 | T7-ARN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 1 | 15.09.26, 08:39 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 6000/6500GLEX3 Jets
- Gulfstream G650GLF61 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 9.523 km
- CO₂
- 65,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 9.523 km
- CO₂
- 65,7 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:41in der Luft | T7-SGHGLEX | EGSSLondon | in der Luft | 12 min | 116 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 23:14Signal verloren | T7-JATGLEX | HKJKNairobi | nicht erfasst | 3 h 38 min | 3.048 km | 20,7 t |
| 15.09.26, 22:11 | T7-JATGLEX | nicht erfasst | HKJKNairobi | 19 min | 128 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 15:01Signal verloren | T7-RSPGLEX | VOBLBangalore | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.594 km | 10,5 t |
| 15.09.26, 14:20 | T7-SGHGLEX | nicht erfasst | EGSSLondon | 2 h 33 min | 2.216 km | 14,5 t |
| 15.09.26, 07:10 | T7-ARNGLF6 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 1 h 29 min | 1.038 km | 8,4 t |
| 14.09.26, 18:26Signal verloren | T7-JATGLEX | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.383 km | 8,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Empire Aviation San Marino
Wie viele Jets hat Empire Aviation San Marino?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign DWC erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Empire Aviation San Marino?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Empire Aviation San Marino erfasst: Bombardier Global 6000/6500 (3 Jets) und Gulfstream G650 (1 Jets).
Wo fliegt Empire Aviation San Marino am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf London (EGSS, 2 Bewegungen), Nairobi (HKJK, 2 Bewegungen) und Bangalore (VOBL, 1 Bewegungen).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Empire Aviation San Marino?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 65,7 t CO₂ bei 11,6 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 65,7 t bei 7 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Empire Aviation San Marino live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign DWC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].