Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
262 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N79 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 15 | 23.10.26, 17:16 UTC |
| N12 | Beechcraft King Air 90Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2009 | – | 2 | 23.10.26, 13:07 UTC |
| N95 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection | 2010 | – | 14 | 22.10.26, 15:41 UTC |
| 3C-ONM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | Government of Equatorial GuineaBehörde | – | – | – | 2 | 22.10.26, 10:37 UTC |
| N5XM | Beechcraft King Air 350Turboprop | MIDDLE TENNESSEE STATE UNIVERSITYBehörde | – | 1994 | – | 18 | 22.10.26, 02:26 UTC |
| N618 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | UNITED STATES DEPARTMENT OF INTERIORBehörde | – | 1990 | – | 3 | 21.10.26, 23:56 UTC |
| N66 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 1987 | – | 4 | 21.10.26, 23:07 UTC |
| N502TX | Embraer Phenom 100Light Jet | STATE OF TEXASBehörde | – | 2019 | – | 4 | 21.10.26, 00:05 UTC |
| N71HR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SEMINOLE TRIBE OF FLORIDA, SEMINOLE GAMINGBehörde | – | 2016 | – | 19 | 20.10.26, 19:56 UTC |
| N162G | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2017 | – | 5 | 20.10.26, 18:35 UTC |
| N504HP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLORIDA HIGHWAY PATROLBehörde | – | 2003 | – | 32 | 20.10.26, 17:21 UTC |
| HZ-MF4 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of Saudi ArabiaBehörde | – | – | – | 1 | 20.10.26, 11:36 UTC |
| N125DP | Pilatus PC-24Light Jet | DALLAS POLICE DEPT.Behörde | – | – | – | 0 | 20.10.26, 02:08 UTC |
| SU-BPE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of EgyptBehörde | – | – | – | 4 | 19.10.26, 20:07 UTC |
| N49 | Beechcraft King Air 350Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2025 | – | 1 | 19.10.26, 19:36 UTC |
| N350KS | Beechcraft King Air 300Turboprop | SEDGWICK COUNTYBehörde | – | 2001 | – | 1 | 19.10.26, 12:53 UTC |
| N472UT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | UNIVERSITY OF TENNESSEE, ATTN: CHIEF FINANCIAL OFFICERBehörde | – | 2008 | – | 14 | 18.10.26, 17:13 UTC |
| HZ-MD6 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | Government of Saudi Arabia (Desert Wings Aviation)Behörde | – | – | – | 4 | 18.10.26, 15:46 UTC |
| EZ-G7500 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | Government of TurkmenistanBehörde | – | – | – | 2 | 18.10.26, 14:16 UTC |
| TU-VAE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | Government of Cote d'IvoireBehörde | – | – | – | 2 | 18.10.26, 11:51 UTC |
| N863WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | KANSAS STATE UNIVERSITYBehörde | – | – | – | 1 | 16.10.26, 19:48 UTC |
| N204W | Beechcraft King Air 300Turboprop | STATE OF WISCONSIN, DEPARTMENT OF ADMINISTRATIONBehörde | – | 1998 | – | 9 | 16.10.26, 14:14 UTC |
| N173B | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2019 | – | 2 | 15.10.26, 15:02 UTC |
| N68 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 5 | 15.10.26, 06:23 UTC |
| 5N-FGZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | Government of NigeriaBehörde | – | – | – | 2 | 14.10.26, 19:57 UTC |
| N1344L | Beechcraft King Air 350Turboprop | US ARMYBehörde | – | 2024 | – | 1 | 14.10.26, 18:01 UTC |
| N319RB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PALM BEACH COUNTY SHERIFFS DEPARTMENTBehörde | – | – | – | 1 | 14.10.26, 15:50 UTC |
| N630FB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CITY OF PHOENIXBehörde | – | 2024 | – | 4 | 13.10.26, 19:27 UTC |
| N827HB | Pilatus PC-24Light Jet | NORTH SLOPE BOROUGH DEPARTMENT OF SEARCH & RESCUEBehörde | – | 2019 | – | 3 | 13.10.26, 18:40 UTC |
| N1867 | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF ALASKABehörde | – | – | – | 0 | 13.10.26, 14:46 UTC |
| N192F | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2012 | – | 1 | 12.10.26, 19:01 UTC |
| 9G-EXE | Dassault Falcon 900Heavy Jet | Government of GhanaBehörde | – | – | – | 1 | 10.10.26, 15:03 UTC |
| DS-1 | Pilatus PC-24Light Jet | Government of BotswanaBehörde | – | – | – | 4 | 10.10.26, 07:37 UTC |
| N2UW | Beechcraft King Air 350Turboprop | UNIVERSITY OF WYOMINGBehörde | – | 2013 | – | 1 | 09.10.26, 21:02 UTC |
| N53KG | Beechcraft King Air 300Turboprop | KENTUCKY STATE POLICEBehörde | – | 2021 | – | 2 | 09.10.26, 17:19 UTC |
| N2VA | Beechcraft King Air 350Turboprop | COMMONWEALTH OF VIRGINIA, DEPARTMENT OF AVIATIONBehörde | – | 2007 | – | 4 | 09.10.26, 17:04 UTC |
| N89 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 2009 | – | 5 | 09.10.26, 16:31 UTC |
| N389W | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STATE OF WISCONSINBehörde | – | 2001 | – | 1 | 09.10.26, 14:55 UTC |
| N410C | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2020 | – | 1 | 08.10.26, 16:17 UTC |
| N73 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 6 | 08.10.26, 15:07 UTC |
| N1UM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | UNIVERSITY OF MISSISSIPPIBehörde | – | 2000 | – | 1 | 07.10.26, 14:03 UTC |
| N162GC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | UNITED STATES DEPARTMENT OF INTERIOR, OFFICE OF AVIATION SERVICESBehörde | – | 1985 | – | 0 | 06.10.26, 17:00 UTC |
| JA870A | Beechcraft King Air 350Turboprop | Japan Coast GuardBehörde | – | – | – | 0 | 06.10.26, 06:47 UTC |
| N28KP | Beechcraft King Air 90Turboprop | STATE OF MONTANA, OFFICE OF THE GOVERNORBehörde | – | 1979 | – | 0 | 01.10.26, 22:43 UTC |
| TU-VAI | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of Cote d'IvoireBehörde | – | – | – | 0 | 01.10.26, 12:27 UTC |
| SU-BNO | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of EgyptBehörde | – | – | – | 0 | 30.09.26, 22:24 UTC |
| 5X-UGF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | Government of UgandaBehörde | – | – | – | 0 | 30.09.26, 14:27 UTC |
| N542GD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | UNITED STATES AIR FORCE (645 AESG)Behörde | – | 2016 | – | 0 | 28.09.26, 04:03 UTC |
| N1TX | Embraer Phenom 100Light Jet | STATE OF TEXASBehörde | – | 2019 | – | 0 | 26.09.26, 20:36 UTC |
| N975KA | Beechcraft King Air 350Turboprop | SOUTH DAKOTA DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 2015 | – | 0 | 26.09.26, 20:26 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].