Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.744 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N656JG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 425SR LLCFirma | – | 1995 | – | 0 | 07.10.26, 17:43 UTC |
| F-WWQU | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 17:37 UTC |
| T7-VSN | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 17:36 UTC |
| N770FG | Dassault Falcon 20Midsize Jet | HANGAR LLCFirma | – | 1967 | – | 0 | 07.10.26, 17:34 UTC |
| LX-EMO | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 17:26 UTC |
| N907TX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | RYAN AIR LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 07.10.26, 17:17 UTC |
| N100PF | Cessna Citation CJ2Light Jet | PONY EXPRESS AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 07.10.26, 17:14 UTC |
| N192CK | Dassault Falcon 20Midsize Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | – | 1969 | – | 0 | 07.10.26, 17:13 UTC |
| N10221 | Embraer Phenom 300Light Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 0 | 07.10.26, 16:48 UTC |
| N6NR | Hawker 800/900Midsize Jet | SDI AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 07.10.26, 16:41 UTC |
| N596ST | Piper M500/M600Turboprop | IRISH FLYBOY LLCFirma | – | 2013 | – | 0 | 07.10.26, 16:37 UTC |
| D-CAUW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 16:23 UTC |
| ZS-SAB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 16:22 UTC |
| N9133V | Piper M500/M600Turboprop | PLANE FUN INC TR TRUSTEETreuhand | – | 1988 | – | 0 | 07.10.26, 16:13 UTC |
| N510JM | Cessna Citation MustangLight Jet | PENSFORD LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 07.10.26, 16:09 UTC |
| C-GSYC | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 16:02 UTC |
| HB-VZE | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 15:55 UTC |
| N900SG | Daher TBM 900–960Turboprop | ECHO KILO CHARLIE AVIATION LLC, TRIPGATE AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 07.10.26, 15:49 UTC |
| N974HR | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TJ AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 07.10.26, 15:41 UTC |
| SX-SEM | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 15:27 UTC |
| N294XP | Hawker 800/900Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 0 | 07.10.26, 15:21 UTC |
| N403ET | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | FLYMEHLINGAV LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 07.10.26, 15:16 UTC |
| D-IKGT | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 15:12 UTC |
| PR-GMU | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 14:55 UTC |
| N357DT | Beechcraft King Air 350Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 0 | 07.10.26, 14:53 UTC |
| N13VE | Cirrus Vision JetLight Jet | FLYVJET LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 07.10.26, 14:44 UTC |
| N83LX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LX AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 0 | 07.10.26, 14:44 UTC |
| D-EPHK | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 14:36 UTC |
| D-FCMM | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 14:32 UTC |
| N95CR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CWR HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 07.10.26, 14:28 UTC |
| N979PR | Learjet 75Midsize Jet | ET HOLDINGS LLCFirma | – | 2016 | – | 0 | 07.10.26, 14:25 UTC |
| N900EB | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | SUBARU OF NEW ENGLAND INCFirma | – | 2025 | – | 0 | 07.10.26, 14:24 UTC |
| N1UM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | UNIVERSITY OF MISSISSIPPIBehörde | – | 2000 | – | 0 | 07.10.26, 14:03 UTC |
| VT-DOV | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 13:43 UTC |
| N213RT | Learjet 60Light Jet | EXECUFLIGHT LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 07.10.26, 13:39 UTC |
| G-WZAP | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 13:06 UTC |
| N333GM | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 12:53 UTC |
| N207BC | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | FALCON CREST HOLDINGS LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 07.10.26, 12:51 UTC |
| N71KG | Cessna Citation II/SPLight Jet | FARWELL FLASH AVIATION LLCFirma | – | 1980 | – | 0 | 07.10.26, 12:50 UTC |
| N82HF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BUOCH CAPITAL LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 07.10.26, 12:47 UTC |
| D-AEOM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 12:41 UTC |
| F-WWRL | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 12:37 UTC |
| PH-TXA | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 12:35 UTC |
| T7-AYA | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 11:59 UTC |
| PR-MGM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 11:59 UTC |
| OK-ROM | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 11:36 UTC |
| LV-WDR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 11:26 UTC |
| OE-FXY | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 11:22 UTC |
| OE-GLJ | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 07.10.26, 11:19 UTC |
| N731RA | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | – | 1980 | – | 0 | 07.10.26, 11:09 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].