Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.669 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N87PK | Hawker 800/900Midsize Jet | CHSPSC LLCFirma | – | 2008 | – | 13 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N853JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FE ENCORE PLUS I LLCFirma | flyExclusive | 2003 | – | 69 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N566KC | Cessna Citation CJ3Light Jet | KCK SERVICES LLCFirma | – | 2017 | – | 12 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N616NE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WARMONT COMPANYFirma | – | 2008 | – | 20 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N299PR | Dassault Falcon 50Midsize Jet | MEREGRASS INCFirma | – | 2000 | – | 46 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N56DL | Pilatus PC-24Light Jet | SWITCHBACK ARGENTINA LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 04.11.26, 22:31 UTC |
| N726RF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | V-FEE CHALLENGER 604 AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 04.11.26, 22:31 UTC |
| N45XP | Learjet 45Light Jet | EWING IRRIGATION PRODUCTS INCFirma | – | 2008 | – | 18 | 04.11.26, 22:31 UTC |
| N585KS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SAAI.COM LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 04.11.26, 22:31 UTC |
| N615FB | Cessna Citation CJ2Light Jet | FBK AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 32 | 04.11.26, 22:31 UTC |
| N700BW | Cirrus Vision JetLight Jet | COMPASSION MEDFLIGHT LLCFirma | – | 2026 | – | 3 | 04.11.26, 22:30 UTC |
| N29134 | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | AIRHEAD AVIATION LLCFirma | – | – | – | 5 | 04.11.26, 22:29 UTC |
| N476RS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | K & M INDUSTRIAL LLCFirma | – | 1982 | – | 9 | 04.11.26, 22:29 UTC |
| N238BG | Cessna Citation I/SPLight Jet | MID SOUTH STEAM BOILER & ENGINEERING CO INCFirma | – | 1982 | – | 6 | 04.11.26, 22:29 UTC |
| N737D | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DEGOL AVIATION INCFirma | – | 2006 | – | 10 | 04.11.26, 22:29 UTC |
| N45GH | Learjet 45Light Jet | WALMART INCFirma | – | – | – | 24 | 04.11.26, 22:26 UTC |
| N540PL | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | WEST END 65 LLCFirma | – | 2020 | – | 9 | 04.11.26, 22:26 UTC |
| N940JF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | NUCOR CORPFirma | – | 2016 | Nucor | 11 | 04.11.26, 22:25 UTC |
| N45GB | Cessna Citation CJ2Light Jet | ASCAIP LLCFirma | – | 2011 | – | 9 | 04.11.26, 22:25 UTC |
| N140SX | Pilatus PC-24Light Jet | CRC AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 04.11.26, 22:25 UTC |
| N115BA | Cessna Citation CJ4Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:24 UTC |
| N555VR | Learjet 45Light Jet | MDE AVIATION LEASING LLCFirma | – | 2004 | – | 10 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N700ZM | Daher TBM 700Turboprop | C4 AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 7 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N2926E | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | E350 LLCFirma | CTP Aviation | 2016 | – | 15 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N937RG | Cessna Citation CJ3Light Jet | REDGUARD LLCFirma | – | 2021 | – | 8 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N48GA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | APOLLO AERO LLCFirma | – | 2006 | – | 14 | 04.11.26, 22:22 UTC |
| N57B | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DYNAMIC AVLEASE INCFirma | – | 1983 | – | 8 | 04.11.26, 22:21 UTC |
| N915WS | Cessna Citation CJ4Light Jet | POET INCFirma | – | 2018 | – | 12 | 04.11.26, 22:20 UTC |
| N667HS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | H & S VENTURES LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N376KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KAISER MIDWEST INCFirma | – | – | – | 25 | 04.11.26, 22:19 UTC |
| N732SC | Learjet 31Light Jet | SANTIAGO COMMUNITIES INCFirma | – | 1999 | – | 15 | 04.11.26, 22:17 UTC |
| N839JM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | JM AVIATION HOLDINGS LLCFirma | JM Family Aviation | 2025 | – | 18 | 04.11.26, 22:17 UTC |
| N818RA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WANDERLUST AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 19 | 04.11.26, 22:17 UTC |
| N280FL | Gulfstream G280Super Midsize Jet | N280FL LLCFirma | – | 2023 | – | 17 | 04.11.26, 22:17 UTC |
| N777AG | Hawker 800/900Midsize Jet | STEWARD FINANCIAL HOLDINGS INCFirma | – | 2010 | – | 20 | 04.11.26, 22:17 UTC |
| N953AJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | S A COMUNALE CO INCFirma | – | 2000 | – | 28 | 04.11.26, 22:16 UTC |
| N92AC | Cirrus Vision JetLight Jet | AERBUS HOLDINGSFirma | – | 2024 | – | 11 | 04.11.26, 22:16 UTC |
| N915TM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TOMEL HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 04.11.26, 22:15 UTC |
| N303ST | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | VOLAR VII LLCFirma | – | 2012 | – | 1 | 04.11.26, 22:15 UTC |
| N529PC | Cessna Citation CJ2Light Jet | MERVYN LAPIN AIRCRAFT LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 04.11.26, 22:14 UTC |
| N79TW | Cessna Citation CJ3Light Jet | N79TW LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 04.11.26, 22:14 UTC |
| N3690F | Beechcraft King Air 90Turboprop | WV GASTRO & ENDO LLCFirma | – | 1980 | – | 3 | 04.11.26, 22:14 UTC |
| N332MS | Beechcraft King Air 90Turboprop | LOWCOUNTRY AVIATION COMPANY BROKERAGE LLCFirma | – | 1982 | – | 20 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N368BL | HondaJetLight Jet | HONDA JET LIMITED LLCFirma | – | – | – | 18 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N415NG | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DT RE LLCFirma | – | 2005 | – | 16 | 04.11.26, 22:13 UTC |
| N748CX | Cessna Citation CJ3Light Jet | STAGGLESBY AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 04.11.26, 22:12 UTC |
| N738TS | Daher TBM 700Turboprop | THREE SISTERS AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| C-GENL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | VIH Execujet LtdFirma | – | 2014 | – | 1 | 04.11.26, 22:11 UTC |
| N4FC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FINCO AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 04.11.26, 22:10 UTC |
| N512GD | Gulfstream G500Heavy Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 3 | 04.11.26, 22:10 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].