Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.669 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N913SP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | LOCKTON ENTERPRISES INCFirma | – | 1997 | – | 19 | 04.11.26, 17:29 UTC |
| N829TW | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TWHISKEY AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 0 | 04.11.26, 17:28 UTC |
| N79CJ | Dassault Falcon 10Light Jet | V1VR LLCFirma | – | 1981 | – | 30 | 04.11.26, 17:28 UTC |
| N661SA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PROMETHEUS AIR LLCFirma | – | 2005 | – | 12 | 04.11.26, 17:27 UTC |
| N311VU | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | LATITUDE 4 LLCFirma | Jet Linx | 2015 | – | 15 | 04.11.26, 17:27 UTC |
| N491J | Cessna Citation CJ3Light Jet | LUCKY STARS LLCFirma | Jet Access | 2007 | – | 35 | 04.11.26, 17:23 UTC |
| N603NE | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | BSP603 LLCFirma | – | 2017 | – | 7 | 04.11.26, 17:23 UTC |
| N1WP | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | HART ACE LLCFirma | Executive Jet Management | 2020 | – | 1 | 04.11.26, 17:22 UTC |
| N108RL | Hawker 800/900Midsize Jet | SHAMROCK AERO LLCFirma | – | 2003 | – | 18 | 04.11.26, 17:21 UTC |
| N225DC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AVION LLCFirma | – | 1994 | – | 14 | 04.11.26, 17:19 UTC |
| N909JB | Cirrus Vision JetLight Jet | IONOSPHERE LLCFirma | – | 2020 | – | 7 | 04.11.26, 17:17 UTC |
| N980GP | Daher TBM 900–960Turboprop | SPYGLASS CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2026 | – | 5 | 04.11.26, 17:15 UTC |
| N700GD | Cessna Citation CJ4Light Jet | JEM AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 8 | 04.11.26, 17:13 UTC |
| N604HM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HARBERT AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 04.11.26, 17:13 UTC |
| N400DX | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400DX LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 04.11.26, 17:13 UTC |
| N440PJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MEDD JET IV LLC, GETZ AIR LLCFirma | Pittsburgh Jet Center | 2004 | – | 18 | 04.11.26, 17:10 UTC |
| N1101A | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HERITAGE AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1997 | – | 8 | 04.11.26, 17:09 UTC |
| N964LB | Beechcraft King Air 350Turboprop | COASTAL AVIATION GROUP LLCFirma | – | 1991 | – | 4 | 04.11.26, 17:08 UTC |
| C-FXDU | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SUNWEST AVIATION LTDFirma | – | 2007 | – | 0 | 04.11.26, 17:08 UTC |
| N109GX | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | CFC LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 04.11.26, 17:05 UTC |
| N900BK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | RCK AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 04.11.26, 17:05 UTC |
| N746KF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRIPLE FES LLCFirma | – | 1979 | – | 5 | 04.11.26, 17:04 UTC |
| N51GS | Cessna Citation CJ2Light Jet | GENERAL SHALE BUILDING MATERIALS INCFirma | – | 2013 | – | 15 | 04.11.26, 17:03 UTC |
| N919VE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | ORLANDO PLANE PARTNERS LLCFirma | Northern Jet Management | 2002 | – | 13 | 04.11.26, 17:01 UTC |
| N12ZW | Embraer Phenom 300Light Jet | RODFORCE 2 LLCFirma | – | 2014 | – | 17 | 04.11.26, 17:01 UTC |
| N557SP | Learjet 75Midsize Jet | U S BANK NAFirma | – | 2016 | – | 18 | 04.11.26, 17:00 UTC |
| N329KS | Piper M500/M600Turboprop | WINGS FLIGHTS OF HOPE INCFirma | – | 2013 | – | 5 | 04.11.26, 16:55 UTC |
| N228WH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | ACC (AIR) LLCFirma | – | 2004 | – | 27 | 04.11.26, 16:55 UTC |
| N2022L | Learjet 75Midsize Jet | BRAVO HOLDING LLCFirma | Northern Jet Management | 2022 | – | 13 | 04.11.26, 16:54 UTC |
| N525MP | Cessna Citation CJ3Light Jet | CAPITAL CITY JET CENTER INCFirma | – | 2006 | – | 38 | 04.11.26, 16:54 UTC |
| N447DL | Piper M500/M600Turboprop | GLOBAL CONTROL SYSTEMS INCFirma | – | 2008 | – | 15 | 04.11.26, 16:54 UTC |
| N512RJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | REGIONS COMMERCIAL EQUIPMENT FINANCE LLCFirma | Venture Aviation Group | 2008 | – | 2 | 04.11.26, 16:53 UTC |
| N50EL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SESA AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 3 | 04.11.26, 16:52 UTC |
| N936HR | Hawker 800/900Midsize Jet | PYMP LLCFirma | – | 2005 | – | 9 | 04.11.26, 16:52 UTC |
| N850JP | Hawker 800/900Midsize Jet | TRUJILLO AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 04.11.26, 16:52 UTC |
| N297SF | HondaJetLight Jet | VICTOR AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 21 | 04.11.26, 16:50 UTC |
| N48VM | Embraer Phenom 300Light Jet | VERMEER MANUFACTURING COFirma | – | 2015 | – | 9 | 04.11.26, 16:50 UTC |
| N721CC | Gulfstream G200Super Midsize Jet | N721 CC LLCFirma | – | 2003 | – | 10 | 04.11.26, 16:49 UTC |
| N86FA | Cessna Citation CJ4Light Jet | NDM AVIATION II LLCFirma | L J Aviation | 2011 | – | 21 | 04.11.26, 16:48 UTC |
| N4ZL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | FLYING 5 LLCFFirma | – | 1997 | – | 17 | 04.11.26, 16:47 UTC |
| N242NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PANHANDLE TELECOMMUNICATION SYSTEMS INCFirma | – | 2010 | – | 3 | 04.11.26, 16:46 UTC |
| N478GS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | INTRAJET CORPFirma | – | 2002 | – | 22 | 04.11.26, 16:45 UTC |
| N130RL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OSCAR CHARLIE II LLCFirma | – | 1980 | – | 16 | 04.11.26, 16:43 UTC |
| N426HJ | HondaJetLight Jet | MANIFEST AVIATION LLC, ATHEA AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 04.11.26, 16:41 UTC |
| N464JB | Piper M500/M600Turboprop | HHI AVIATION INCFirma | – | 1999 | – | 14 | 04.11.26, 16:40 UTC |
| N1860 | Cirrus Vision JetLight Jet | N1860 LLCFirma | – | 2021 | – | 21 | 04.11.26, 16:39 UTC |
| N213VU | Beechcraft Premier ILight Jet | 213VU INCFirma | – | 2007 | – | 11 | 04.11.26, 16:39 UTC |
| N410SH | Beechcraft Premier ILight Jet | SILVERTON AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 04.11.26, 16:38 UTC |
| N507GC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CLOUDBOUND LOGISTICS LLCFirma | Buffalo River Aircraft Services | 2008 | – | 6 | 04.11.26, 16:37 UTC |
| N715V | Daher TBM 700Turboprop | TNT OPERATIONS LLCFirma | – | 1995 | – | 9 | 04.11.26, 16:35 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].