Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.672 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N3250V | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | K & J AIR SERVICES LTDFirma | – | 1995 | – | 1 | 04.11.26, 21:53 UTC |
| N390KX | Gulfstream G150Midsize Jet | KNIGHT AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 04.11.26, 21:52 UTC |
| N650CF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 7 | 04.11.26, 21:52 UTC |
| N797CB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | JS AVIATION LLC, JS AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 12 | 04.11.26, 21:51 UTC |
| N845FP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | FMP AVIATION LLCFirma | Sterling Aviation | 2009 | – | 14 | 04.11.26, 21:51 UTC |
| N1414P | Cessna Citation CJ2Light Jet | WEST TEXAS PCS LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 04.11.26, 21:50 UTC |
| N246V | Gulfstream G500Heavy Jet | BUILDING PRODUCTS INVESTMENTS INCFirma | – | 2020 | – | 9 | 04.11.26, 21:50 UTC |
| PS-GUM | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 21:50 UTC |
| N9963X | Cirrus Vision JetLight Jet | CLOUDCLEAR LLC, NIGHTHAWK AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N536B | Cirrus Vision JetLight Jet | D2 AIR LLC, BARRON INDUSTRIES LLC, EGAN INVESTMENTS LLCFirma | – | 2021 | – | 27 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N73DB | Embraer Phenom 100Light Jet | PHENOM AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| 160843 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N176TW | Beechcraft King Air 90Turboprop | SIERRA AMERICAN CORPORATIONFirma | Ameristar Jet Charter | 1974 | – | 4 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N518AR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 11 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N650TW | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | KWAFR LLCFirma | – | 1997 | – | 28 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N80PG | Learjet 35Light Jet | PHOENIX AIR GROUP INCFirma | – | 1976 | – | 5 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N74AD | Cessna Citation CJ4Light Jet | ALTAIR ADVANCED INDUSTRIES INCFirma | – | 2020 | – | 1 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N560LX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LANIER EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 43 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| C-GLJV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Fast Air | – | – | 26 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N236NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HJ AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 23 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N320WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | INDY AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 24 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N331PR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | AMERICAN MINE RESEARCH INCFirma | – | 1998 | – | 7 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N1886X | Cessna Citation CJ4Light Jet | ACORD TRANSPORTATION INCFirma | – | 2014 | – | 7 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N418J | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CSK AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 2000 | – | 3 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N205ST | Beechcraft King Air 90Turboprop | PATE & PATE AIR LLCFirma | – | 1981 | – | 7 | 04.11.26, 21:44 UTC |
| N456SW | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 6 | 04.11.26, 21:44 UTC |
| N90CX | Beechcraft King Air 90Turboprop | ROCK HARD AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 04.11.26, 21:44 UTC |
| N681CA | Beechcraft King Air 90Turboprop | JET AIR INCFirma | – | 1995 | – | 2 | 04.11.26, 21:44 UTC |
| N71KR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LOST HIGHWAY TOURING INCFirma | – | 1995 | Kid Rock | 12 | 04.11.26, 21:43 UTC |
| N974SC | Embraer Phenom 300Light Jet | HORTON TRANSPORTATION INCFirma | Best Jets International | 2015 | – | 17 | 04.11.26, 21:43 UTC |
| N202ND | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORTH DAKOTA DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 1998 | – | 4 | 04.11.26, 21:43 UTC |
| N150RL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TIGRESS AIR III LLCFirma | RCS Services | 1982 | – | 1 | 04.11.26, 21:41 UTC |
| N222MC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FLIGHT MANAGEMENT LLCFirma | – | 1996 | Craig McCaw | 12 | 04.11.26, 21:41 UTC |
| N566GL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 6 | 04.11.26, 21:41 UTC |
| N12FN | Learjet 35Light Jet | GH EQUIPMENT LLCFirma | Flight Support | 1975 | – | 4 | 04.11.26, 21:41 UTC |
| N900CC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 7 | 04.11.26, 21:40 UTC |
| N858Q | Beechcraft Premier ILight Jet | OCPX LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 04.11.26, 21:40 UTC |
| N866KM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MAC AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N392MG | Cessna Citation CJ3Light Jet | STARFLITE AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 16 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N609WB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DISCOVERY COMMUNICATIONS LLCFirma | – | 2023 | – | 14 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N200NC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MIDWEST JET LLCFirma | Midwest Aviation Division | 1980 | – | 16 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| VH-VJX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N977RJ | Learjet 45Light Jet | R J CORMAN AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N913MC | Daher TBM 900–960Turboprop | S & S LEASING INCFirma | – | 2022 | – | 5 | 04.11.26, 21:38 UTC |
| N15VX | Dassault Falcon 50Midsize Jet | TVPX ARS INC TRUSTEE, WEST DRY CREEK MANAGEMENT LLCTreuhand | – | 1985 | – | 6 | 04.11.26, 21:38 UTC |
| N572WC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 1981 | – | 21 | 04.11.26, 21:38 UTC |
| N55XP | Hawker 800/900Midsize Jet | ATLAS LEASING PARTNERS LLCFirma | – | 2002 | – | 18 | 04.11.26, 21:38 UTC |
| N696VP | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | 1991 | – | 16 | 04.11.26, 21:38 UTC |
| N561BE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | 2026 | – | 22 | 04.11.26, 21:36 UTC |
| N347WS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X17 VENTURES LLCFirma | – | 1997 | – | 7 | 04.11.26, 21:36 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].