Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.672 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-GXLM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:06 UTC |
| N312DS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DS V AVIATION LLCFirma | Solairus Aviation | 2020 | – | 11 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N557MM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | UVALDE LAND COMPANY LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N45TE | Cessna Citation CJ4Light Jet | F-90 LLCFirma | – | 2013 | – | 17 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N311UM | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 2 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| PS-ISO | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| XB-JAY | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 22:05 UTC |
| N103BZ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JET WAY LLCFirma | Aitheras Aviation Group | 2002 | – | 16 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N776RM | Daher TBM 700Turboprop | PCLB AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 4 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N800JS | Piper M500/M600Turboprop | J M S ENTERPRISES INCFirma | – | 2012 | – | 27 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N831BD | Cessna Citation CJ2Light Jet | PIONEER LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 04.11.26, 22:04 UTC |
| N28LA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | LV AIR LLCFirma | – | 1980 | – | 3 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N525WG | Daher TBM 700Turboprop | UP IN THE AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N952GL | Beechcraft Premier ILight Jet | RIO BRAVO HELICOPTERS CORP AKA, RIO BRAVO HELICOPTERS INC OF DELAWAREFirma | – | 2007 | – | 0 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| C-GFAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Fast Air | – | – | 24 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N409DJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | BEACON HILL VENTURES LLCFirma | Aero Ways | 2009 | – | 10 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N886BP | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | SUN AIR THREE LLCFirma | Executive Jet Management | 2011 | – | 2 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| VH-EWQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N755PM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PJM ASSOCIATES LLCFirma | – | 2010 | – | 26 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| M-SETT | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N787MG | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MAKGAB HOLDINGS LLC, VFOSTER LLC, CTHT LLC, HANZON AIRLINEZ LLC, RSH AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 11 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N1963N | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | WATER FORCE ONE LLCFirma | – | 2012 | – | 13 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| VH-WXN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N595CB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 20 | 04.11.26, 22:03 UTC |
| N325AP | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TALARIA LOGISTICS LLCFirma | – | 2017 | – | 8 | 04.11.26, 22:02 UTC |
| 9H-AFQ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 61 | 04.11.26, 22:02 UTC |
| N821AM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | JOUST CAPITAL II LLCFirma | – | 2023 | – | 6 | 04.11.26, 22:02 UTC |
| N529WM | Piper M500/M600Turboprop | RIVER ROCK AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 22 | 04.11.26, 22:01 UTC |
| N918DD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DIAMOND D AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 04.11.26, 22:01 UTC |
| N21NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KNOBELSDORFF AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 9 | 04.11.26, 22:00 UTC |
| N150RF | Beechcraft King Air 300Turboprop | R & F WINGS III LLCFirma | – | 2015 | – | 20 | 04.11.26, 22:00 UTC |
| N115CT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CHASTANG LAWRENCEPrivatperson | – | 1999 | – | 7 | 04.11.26, 22:00 UTC |
| N166AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GEIGER HOLDINGS INC, HAMILTON CAPITAL INVESTMENTS LLC, MILTON POINT INVESTMENTS LLC, HATHAWAY CONSTRUCTION SERVICES INC, JONES D PAUL JR, MUNDINGER WILLIAM G IIIFirma | PlaneSense | 2022 | – | 57 | 04.11.26, 21:59 UTC |
| N867W | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KENDALL HUNT PUBLISHING CO INC, WESTMARK ENTERPRISES INC, CAPRA BANK, PFOHL LOUIS ANTHONYFirma | – | 2006 | – | 8 | 04.11.26, 21:59 UTC |
| N58NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GULF AIR GROUP INCFirma | – | 2014 | – | 12 | 04.11.26, 21:57 UTC |
| N9943R | Embraer Phenom 300Light Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 9 | 04.11.26, 21:56 UTC |
| N787GP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MALIBU CONSULTING CORPFirma | – | 2001 | – | 2 | 04.11.26, 21:56 UTC |
| N762PC | Pilatus PC-24Light Jet | CEDAR KNOLL VINEYARDS INC DBA, PALMAZ VINEYARDSFirma | – | 2024 | – | 10 | 04.11.26, 21:56 UTC |
| PP-MHR | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 21:56 UTC |
| N966CB | Gulfstream G200Super Midsize Jet | YIFL LLCFirma | Liberty Jet Management | 2008 | – | 4 | 04.11.26, 21:55 UTC |
| N551MS | Cessna Citation I/SPLight Jet | SIMPSON MICHAEL APrivatperson | – | 1980 | – | 2 | 04.11.26, 21:55 UTC |
| N715WS | Dassault Falcon 20Midsize Jet | MCB AVIATION LLCFirma | – | 1974 | – | 6 | 04.11.26, 21:55 UTC |
| N383DJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GIV INVESTORS LLCFirma | – | 2000 | – | 21 | 04.11.26, 21:55 UTC |
| N1WV | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF WEST VIRGINIA, DEPT OF ADMINISTRATION AVIATION DIVISIONBehörde | – | 2007 | – | 11 | 04.11.26, 21:54 UTC |
| PU-CGL | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 21:54 UTC |
| N910MD | Daher TBM 700Turboprop | DESCH MATTHEW J, MURPHY ANN MFirma | – | 2017 | – | 2 | 04.11.26, 21:54 UTC |
| N454AJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | JONES AIRWAYS LLCFirma | Sterling Aviation | 1997 | – | 15 | 04.11.26, 21:54 UTC |
| N300AZ | Daher TBM 700Turboprop | BKA LEASING LLC, JPC AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 21 | 04.11.26, 21:53 UTC |
| N525AW | Cessna Citation CJ2Light Jet | D AND D AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 8 | 04.11.26, 21:53 UTC |
| N28KA | Beechcraft King Air 300Turboprop | JAMES JOHNPrivatperson | – | 2003 | – | 6 | 04.11.26, 21:53 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].