Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.364 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N546BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOEING COFirma | Boeing Executive Flight Operations | – | – | 6 | 16.09.26, 22:28 UTC |
| UP-EM005 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 22:28 UTC |
| N654PD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MILK SOURCE LLC, NPT EXPRESS LLCFirma | – | 2017 | – | 2 | 16.09.26, 22:27 UTC |
| F-WWQI | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 22:27 UTC |
| N639QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 10 | 16.09.26, 22:27 UTC |
| N240JK | Learjet 60Light Jet | BRILAND LLCFirma | – | 1998 | – | 3 | 16.09.26, 22:27 UTC |
| N216KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BLACK KETTLE INN LLCFirma | – | 1998 | – | 3 | 16.09.26, 22:26 UTC |
| N701CM | Embraer Phenom 300Light Jet | CHRONOS AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 2 | 16.09.26, 22:26 UTC |
| PS-PGM | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 22:26 UTC |
| N168GC | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ELK AIR PARTNERS III LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 16.09.26, 22:26 UTC |
| N29GS | Embraer Phenom 300Light Jet | AIR CASHMERE LLC, TETON AIR LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 16.09.26, 22:25 UTC |
| N399PD | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 22:25 UTC |
| N244FL | Hawker 800/900Midsize Jet | AVIATION LEASING GROUP INCFirma | – | 1986 | – | 4 | 16.09.26, 22:24 UTC |
| N55JS | Piper M500/M600Turboprop | SKY KINGS 3 LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 16.09.26, 22:24 UTC |
| N560GH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | QUALITY LEASING INCFirma | – | 2008 | – | 3 | 16.09.26, 22:24 UTC |
| N982FH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ZIPPIDY AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 16.09.26, 22:24 UTC |
| N650KT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | MOCKINGBIRD AIR LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 16.09.26, 22:23 UTC |
| N905B | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JRB AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 16.09.26, 22:23 UTC |
| N699TP | Beechcraft King Air 300Turboprop | DOODLE AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 4 | 16.09.26, 22:22 UTC |
| N50SN | Dassault Falcon 50Midsize Jet | FIRST QUALITY FALCON LLCFirma | – | 2000 | – | 1 | 16.09.26, 22:22 UTC |
| VH-HPP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | VEN AIR PTY LTDFirma | – | 1990 | – | 3 | 16.09.26, 22:21 UTC |
| LV-ZZH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 22:21 UTC |
| N65KM | Cessna Citation CJ3Light Jet | PMR EXPRESS LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 16.09.26, 22:21 UTC |
| N78VH | Pilatus PC-24Light Jet | GOLD RUSH VENTURES LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 16.09.26, 22:21 UTC |
| N957CP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 2 | 16.09.26, 22:20 UTC |
| N23FT | Beechcraft Premier ILight Jet | PROTECH INDUSTRIES LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 16.09.26, 22:20 UTC |
| N487VC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OAKLR LLCFirma | – | 2001 | – | 3 | 16.09.26, 22:20 UTC |
| N91KK | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 22:20 UTC |
| N240WL | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2015 | – | 3 | 16.09.26, 22:20 UTC |
| N603MY | Learjet 45Light Jet | TJM LANDAIR LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 16.09.26, 22:19 UTC |
| N861PG | Cirrus Vision JetLight Jet | ONE PLANET AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 16.09.26, 22:19 UTC |
| N387TT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BEE STREET LLC, BB ADVISORS LLC, JGS ADVISORS LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 16.09.26, 22:19 UTC |
| N960CC | Daher TBM 900–960Turboprop | C & C AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 16.09.26, 22:18 UTC |
| N715WS | Dassault Falcon 20Midsize Jet | MCB AVIATION LLCFirma | – | 1974 | – | 2 | 16.09.26, 22:18 UTC |
| N334C | Piper M500/M600Turboprop | CIL AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 3 | 16.09.26, 22:17 UTC |
| N550NM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | H4A LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 16.09.26, 22:17 UTC |
| N765JS | Cessna Citation CJ3Light Jet | MSJ PARTNERS LLC, JP AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 16.09.26, 22:17 UTC |
| N174WA | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | BETA BUSINESS LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 16.09.26, 22:17 UTC |
| N48KM | Learjet 75Midsize Jet | AIR QUINCY LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 16.09.26, 22:17 UTC |
| N557SC | Beechcraft King Air 350Turboprop | INNOVATIVE AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 16.09.26, 22:16 UTC |
| N694PB | Daher TBM 700Turboprop | 1A ASSET HOLDINGS LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 16.09.26, 22:16 UTC |
| N298TT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MAT AIR LLCFirma | – | – | – | 5 | 16.09.26, 22:16 UTC |
| N892AN | Cessna Citation CJ4Light Jet | 898BR LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 22:16 UTC |
| PP-JCG | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 22:15 UTC |
| N122GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLAN AIR LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 16.09.26, 22:15 UTC |
| N78DX | Cirrus Vision JetLight Jet | FORTIS 1 LLCFirma | – | 2026 | – | 2 | 16.09.26, 22:15 UTC |
| N841JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FE XL 5253 LLCFirma | flyExclusive | 2002 | – | 9 | 16.09.26, 22:14 UTC |
| N50FG | Dassault Falcon 50Midsize Jet | REGENERATIVE SPORTS TISSUE BANK INCFirma | – | 1988 | – | 1 | 16.09.26, 22:14 UTC |
| N96TX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | DORMAN H PAULPrivatperson | – | 1998 | – | 1 | 16.09.26, 22:14 UTC |
| N618VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | RBG AVIATION ENTERPRISES LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 16.09.26, 22:14 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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