Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.754 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N648DX | Embraer Phenom 100Light Jet | QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INCFirma | – | 2010 | – | 0 | 15.09.26, 16:49 UTC |
| C-GASK | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 16:30 UTC |
| N608BC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | STEINER GP LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 15.09.26, 16:24 UTC |
| C-FWTF | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 16:17 UTC |
| N700EB | Daher TBM 700Turboprop | ECHO BRAVO LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 15.09.26, 16:06 UTC |
| 9H-MOS | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 15:59 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 15.09.26, 15:37 UTC |
| N550DL | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MMCH AEROSPACE LLCFirma | – | 1988 | – | 0 | 15.09.26, 15:37 UTC |
| FAC1216 | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 15:15 UTC |
| N426SB | Cirrus Vision JetLight Jet | BOSSAIR LLCFirma | – | – | – | 0 | 15.09.26, 14:36 UTC |
| N312GK | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | HOLY SPIRIT LLCFirma | – | 1992 | – | 0 | 15.09.26, 14:19 UTC |
| HZ-HM66 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | Government of Saudi ArabiaBehörde | – | – | – | 0 | 15.09.26, 14:07 UTC |
| N905GA | Gulfstream G500Heavy Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 0 | 15.09.26, 14:05 UTC |
| HZ-HM64 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | Government of Saudi ArabiaBehörde | – | – | – | 0 | 15.09.26, 14:03 UTC |
| N696HQ | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 0 | 15.09.26, 13:58 UTC |
| OK-GTX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 13:36 UTC |
| T7-ANU | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 13:27 UTC |
| 5N-PPB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 13:25 UTC |
| 166713 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 11:10 UTC |
| PR-OTK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 11:03 UTC |
| VH-PFL | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 10:49 UTC |
| 5Y-FDG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 10:26 UTC |
| N890CL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | N890CL LLCFirma | – | 2015 | – | 0 | 15.09.26, 10:02 UTC |
| F-GMLT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 06:41 UTC |
| VH-FDN | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 04:48 UTC |
| N771MT | Eclipse 500/550Light Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 0 | 15.09.26, 03:53 UTC |
| N531QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2022 | – | 0 | 15.09.26, 03:12 UTC |
| N208BC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OUTSIDE IN AVIATION LLCFirma | – | 1975 | – | 0 | 15.09.26, 02:51 UTC |
| VH-VLJ | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 15.09.26, 00:57 UTC |
| N152KV | Cessna Citation CJ2Light Jet | PLANE HOUSE LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 15.09.26, 00:21 UTC |
| N151QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 0 | 15.09.26, 00:15 UTC |
| N904UP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | RYAN AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 14.09.26, 23:25 UTC |
| N342UA | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 14.09.26, 23:24 UTC |
| N99RJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ALWAYS ON VACATION LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 14.09.26, 23:07 UTC |
| N549CG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | COULSON AVIATION (USA) INCFirma | – | 1992 | – | 0 | 14.09.26, 22:47 UTC |
| C-GXVD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 14.09.26, 22:11 UTC |
| N777CJ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | HARVEST INTERNATIONAL MINISTRIES INCFirma | – | 1986 | – | 0 | 14.09.26, 21:36 UTC |
| N604WB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CHOICE ADMINISTRATORS INSURANCE SERVICES INCFirma | – | 1996 | – | 0 | 14.09.26, 21:33 UTC |
| N197BE | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 0 | 14.09.26, 21:08 UTC |
| N568B | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 14.09.26, 21:01 UTC |
| N896SJ | Piper M500/M600Turboprop | TUMBLEWEED AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 14.09.26, 20:54 UTC |
| N3MT | Eclipse 500/550Light Jet | BRODERSEN ROBERT TRUSTEE, BRODERSEN KAREN TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 0 | 14.09.26, 20:49 UTC |
| D-CHRG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 14.09.26, 20:36 UTC |
| N580BD | Cessna Citation CJ2Light Jet | ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 0 | 14.09.26, 20:36 UTC |
| N19HU | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | STONEWAY AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 0 | 14.09.26, 20:23 UTC |
| N81KF | Daher TBM 850Turboprop | BADD AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 14.09.26, 20:15 UTC |
| N604BK | Learjet 60Light Jet | VPJ HOLDINGS LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 14.09.26, 20:05 UTC |
| N157BD | Embraer Phenom 300Light Jet | RDLJR LLCFirma | – | 2016 | – | 0 | 14.09.26, 19:57 UTC |
| N218Q | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2015 | – | 0 | 14.09.26, 19:11 UTC |
| N511DB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | SKYBIRD AVIATION INCFirma | – | 2013 | – | 0 | 14.09.26, 19:02 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].