Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.669 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N20JT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N20JT LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 04.11.26, 20:43 UTC |
| N755ZR | Daher TBM 700Turboprop | 8992 AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 15 | 04.11.26, 20:42 UTC |
| C-GBXW | Daher TBM 700Turboprop | BETHESDA FARMS LTD.Firma | – | 2018 | – | 6 | 04.11.26, 20:41 UTC |
| N510SB | Cirrus Vision JetLight Jet | SAIR LLCFirma | – | – | – | 10 | 04.11.26, 20:40 UTC |
| N350CK | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | SILVER BRITCHES AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 19 | 04.11.26, 20:40 UTC |
| N396FG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JET STAR INCFirma | – | 2016 | – | 16 | 04.11.26, 20:39 UTC |
| N432CS | Cessna Citation CJ3Light Jet | HOTJET LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 04.11.26, 20:39 UTC |
| N930DX | Daher TBM 700Turboprop | CRUSADER LOGISTICS LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 04.11.26, 20:38 UTC |
| N602LF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | N602LF LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 04.11.26, 20:38 UTC |
| N949JR | Beechcraft King Air 350Turboprop | SCAFFOLD WAY LLCFirma | – | 1994 | – | 7 | 04.11.26, 20:37 UTC |
| N34ST | Cessna Citation MustangLight Jet | ICONIC AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 9 | 04.11.26, 20:37 UTC |
| N570DM | Cessna Citation CJ2Light Jet | AB MONTERREY AIRCRAFT LLCFirma | – | 1994 | – | 7 | 04.11.26, 20:37 UTC |
| N647BC | Cessna Citation CJ3Light Jet | BC MRV SERVICES LCFirma | – | 2020 | – | 7 | 04.11.26, 20:35 UTC |
| N39PL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N39PL LLCFirma | – | 2017 | – | 18 | 04.11.26, 20:35 UTC |
| N510AZ | Cessna Citation MustangLight Jet | JET AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 04.11.26, 20:35 UTC |
| N165RC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CBP AIR LOGISTICS LLCFirma | – | 2009 | – | 6 | 04.11.26, 20:34 UTC |
| N125TS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DOUBLE J AVIATION INCFirma | – | 2007 | – | 5 | 04.11.26, 20:34 UTC |
| N786MX | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MADIX INCFirma | – | 2008 | – | 9 | 04.11.26, 20:34 UTC |
| C-FDNE | Beechcraft King Air 350Turboprop | VOYAGEUR AVIATION CORP, ROYAL CANADIAN AIR FORCEFirma | – | 2018 | – | 16 | 04.11.26, 20:34 UTC |
| N283CU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SHORELINE ASSETS LLCFirma | – | 2011 | – | 12 | 04.11.26, 20:33 UTC |
| N387A | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | STATEWIDE TRANSPORTATION LLCFirma | – | 1993 | – | 6 | 04.11.26, 20:33 UTC |
| N322VA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | EAGLE CAP LEASING INCFirma | – | 1996 | – | 12 | 04.11.26, 20:32 UTC |
| N725RA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BAR ENVIRONMENTAL SUPPLY INCFirma | – | 1980 | – | 16 | 04.11.26, 20:32 UTC |
| N88FW | Embraer Phenom 100Light Jet | FW TAILWIND LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 04.11.26, 20:31 UTC |
| N914G | Cessna Citation MustangLight Jet | PACIFIC AEROSTAR LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 04.11.26, 20:31 UTC |
| N825UW | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | CONCEPT JET SERVICES INC, PWP ENTERPRISES LLC, ROBERTS AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1985 | – | 1 | 04.11.26, 20:30 UTC |
| N995LP | Embraer Phenom 300Light Jet | CMI LOGISTICS LLCFirma | – | 2015 | – | 11 | 04.11.26, 20:29 UTC |
| N519E | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | P KSEP LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 04.11.26, 20:29 UTC |
| N909MV | Learjet 45Light Jet | XCEL JET MANAGEMENT INCFirma | Xcel Jet | 2006 | – | 42 | 04.11.26, 20:28 UTC |
| N31WC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PRO SERVE AVIATION LLCFirma | Precision Aircraft Management | 1979 | – | 29 | 04.11.26, 20:28 UTC |
| N612JK | Gulfstream G500Heavy Jet | II-C AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 04.11.26, 20:27 UTC |
| N972KD | Daher TBM 700Turboprop | TWO CREEK CAPITAL LLCFirma | – | 2016 | – | 13 | 04.11.26, 20:27 UTC |
| N680TS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TRANSATLANTIC AIR LEASING LLCFirma | – | 2004 | – | 31 | 04.11.26, 20:25 UTC |
| N24GN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GLOBAL AIR CONCEPTS LLCFirma | – | 1981 | – | 16 | 04.11.26, 20:24 UTC |
| N990WT | Beechcraft King Air 300Turboprop | AMERICAN KING AIR LLCFirma | – | 1987 | – | 4 | 04.11.26, 20:24 UTC |
| N1036S | Hawker 800/900Midsize Jet | 1036S LLCFirma | – | 2005 | – | 9 | 04.11.26, 20:23 UTC |
| N329PV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N329PVRTBKCITATION5 LLCFirma | – | 1991 | – | 17 | 04.11.26, 20:23 UTC |
| N750VM | Hawker 800/900Midsize Jet | WIRED 350 LLCFirma | – | 2010 | – | 19 | 04.11.26, 20:23 UTC |
| N778TB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TRCC INCFirma | – | 2004 | – | 11 | 04.11.26, 20:23 UTC |
| N326GX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | KELGEN PARTNERSHIP LLPFirma | – | 2009 | – | 13 | 04.11.26, 20:22 UTC |
| N560WG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 560WG LLCFirma | Fly Alliance | 1999 | – | 35 | 04.11.26, 20:21 UTC |
| N950VM | Daher TBM 700Turboprop | N950VMLLCFirma | – | 2015 | – | 19 | 04.11.26, 20:20 UTC |
| N252HR | Beechcraft King Air 350Turboprop | JOHNSON BREEDERS INCFirma | – | 1999 | – | 14 | 04.11.26, 20:19 UTC |
| N602NP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SIX HUNDRED NP LLCFirma | – | 1992 | – | 6 | 04.11.26, 20:18 UTC |
| N998GP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AIR MCCORMACK2 LLCFirma | – | 1988 | – | 10 | 04.11.26, 20:17 UTC |
| N79SG | Cessna Citation MustangLight Jet | STEFFES GROUP INCFirma | – | 2007 | – | 7 | 04.11.26, 20:16 UTC |
| N359V | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | VALMONT INDUSTRIES INCFirma | Jet Linx | 1997 | – | 8 | 04.11.26, 20:16 UTC |
| N592FC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | JUNO AVIATION LLCFirma | Richmor Aviation | 2008 | – | 21 | 04.11.26, 20:16 UTC |
| N950KM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MIMG TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2004 | – | 10 | 04.11.26, 20:13 UTC |
| N65CC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NBI HOLDINGS LLCFirma | – | 2008 | – | 34 | 04.11.26, 20:12 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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