Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.109 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N707QSLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | – | 2019 | – | 43 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N770MW | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MARVIN LUMBER & CEDAR COMPANY LLCFirma | – | 2021 | – | 14 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N628NGLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | EAGLE ROCK MANAGEMENT LLC, ROYAL PACIFIC MANAGEMENT LLC, INTERSTATE VENTURES LLC, CROWN AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 18 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N305LG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | EAGLEMED LLCFirma | EagleMed | 2001 | – | 78 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N958QS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 43 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N723KPLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KALININ PARTNERS LLCFirma | – | 1999 | – | 91 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N53KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DESERT MOUNTAIN AIR LLCFirma | – | 1981 | – | 24 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N503AB | Learjet 60Light Jet | LJ60-311 LLCFirma | – | 2006 | – | 57 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| C-GJKLLive | Beechcraft King Air 350Turboprop | CARSON AIR LTDFirma | Carson Air | 2025 | – | 77 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N802WJ | Hawker 800/900Midsize Jet | XOOM ENTERPRISES LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 03.11.26, 23:30 UTC |
| N503KJLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CRAWFORD LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2007 | – | 20 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N894LLLive | HondaJetLight Jet | JLP GROUP LLCFirma | – | 2020 | – | 11 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N900LYLive | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 6500 LLCFirma | – | 2001 | – | 22 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N907SF | Cessna Citation CJ4Light Jet | 9TWENTY-FIVE98 LLC, A HAM LLCFirma | – | 2011 | – | 11 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N562VP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BRUNER AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 28 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N511DP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIR MED SERVICES LLCFirma | – | 1981 | – | 25 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| VT-PRILive | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Reliance Industries | 12 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N1980MLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MAVERICK AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2003 | – | 4 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N471SSLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BOUTIQUE AIR INCFirma | Boutique Air | 2006 | – | 31 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N680BH | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BLUECROSS BLUESHIELD OF TENNESSEE INCFirma | – | 2020 | – | 22 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N30MC | Beechcraft King Air 350Turboprop | MADDEN CONTRACTING COMPANY LLCFirma | – | 2022 | – | 11 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N844QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 32 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N50PALive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CENTERLINE AVIATION INCFirma | – | 1988 | – | 16 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N838QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2022 | – | 58 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| C-GHJF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N400J | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | JOHNSON & JOHNSON FINANCE CORPFirma | – | 2018 | Johnson & Johnson | 20 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| VH-HLJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| C-GNTZ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N438QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 57 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N234ER | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ERF FLIGHT SERVICES LLCFirma | – | 2010 | – | 37 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N905LBLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIMA BRAVO AVIATION LLCFirma | McLean Aviation Services | 2023 | – | 44 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N429FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, PARSOW MANAGEMENT LLC, COOKIE MONSTER EXPRESS LLC, ASPYRE AVIATION LLCFractional | Flexjet | 2019 | – | 72 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| VH-ZMP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 37 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| T7-HAN | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 03.11.26, 23:29 UTC |
| N712JKLive | Cirrus Vision JetLight Jet | KH AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 23 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N525RP | Cessna Citation CJ2Light Jet | BRAVO FOXTROT AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 17 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N494QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 97 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N705QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2019 | – | 57 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| XA-PSO | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 28 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N604LL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | VALIAIR LTD CO TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 7 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N55GLive | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | G-FOUR AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 6 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N869JSLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EXCLUSIVE JETS LLCFirma | flyExclusive | 2001 | – | 57 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N732RJ | Learjet 60Light Jet | N732RJ LLCFirma | – | 2011 | – | 18 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N563SVLive | Pilatus PC-24Light Jet | EDDIES LEGACY LLCFirma | – | 2025 | – | 28 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N18S | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 5531 LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N781JHLive | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | JACK HENRY & ASSOIATES INCFirma | – | 2026 | – | 20 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| 95-00093 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 37 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N814AFLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ARCADIA LEASING LLCFirma | – | 2016 | – | 11 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| N637WM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OHMESTEDE INDUSTRIAL SERVICES INCFirma | Harco Aviation | – | – | 42 | 03.11.26, 23:28 UTC |
| XA-AVO | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 29 | 03.11.26, 23:28 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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