Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.104 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N75GY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 6 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N107SB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N107SB SHARES LLCFirma | – | 1998 | – | 34 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N431QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 65 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N2HL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HL AIRCRAFT LLCFirma | HL Aircraft | 2016 | Hobby Lobby | 22 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N37NGLive | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 2018 | Northrop Grumman | 18 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N658AG | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| XA-ASR | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N427FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, TEMPLE PRO VENTURES INVESTMENTS LP, 119JR AIR LLC, ASPYRE AVIATION LLC, L&L FLEXJET LLC, DANHAKL JOHNFractional | Flexjet | 2019 | – | 5 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N855TXLive | Cirrus Vision JetLight Jet | NLW INCFirma | Jet Logistics | 2025 | – | 23 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N724JJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | KOGA AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 19 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N691UP | Embraer Phenom 300Light Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | Wheels Up | 2019 | – | 74 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| C-GJEI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| PS-CSE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N960JC | Daher TBM 900–960Turboprop | JMC79 LLCFirma | – | 2025 | – | 25 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N341CW | Hawker 800/900Midsize Jet | CAELUM AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 27 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| VH-AMRLive | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 124 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| VH-FIX | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N567FXLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, STAIR LLC, PROLOGIS LOGISTICS SERVICES INC, RDK INVESTMENT LLC, YONGPING DUAN, DEL GRANDE KEVANFractional | Flexjet | 2025 | – | 70 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| I-AVNE | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | Avionord | – | – | 36 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N351TS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CMFG LIFE INSURANCE COFirma | – | 2018 | – | 7 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N4HDLive | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2004 | – | 19 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N392SM | Cessna Citation CJ2Light Jet | HARRISON AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 11 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N765XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2006 | – | 33 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N607TN | Cessna Citation CJ2Light Jet | WINGING IT LLCFirma | – | 2007 | – | 17 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N272FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | TINICUM CAPITAL AVIATION LLC, SHERETH LLC, IMMELT JEFFREY, IMMELT ANDREA, DOYLE PATRICK, RODRIGUEZ-DOYLE TERESITA TECHYFirma | Flexjet | 2026 | – | 62 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N777QSLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2015 | – | 60 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N686BE | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2019 | Target | 14 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N420TT | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 14 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| 86-00087 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 17 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N408LS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JOKYAL LLCFirma | – | 2008 | – | 22 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| VH-WXNLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N984BFLive | Pilatus PC-24Light Jet | BOOST FORWARD LLCFirma | – | 2023 | – | 15 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N720TMLive | Hawker 800/900Midsize Jet | ONE ELEVEN AERO LLCFirma | Worldwide Jet Charter | 2006 | – | 31 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N708BG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 503KH HOLDINGS LLCFirma | – | 2012 | – | 23 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| VH-PGALive | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N547RC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ELMWOOD CONSUTING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2011 | – | 44 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N820QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 49 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N256QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 56 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N302QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2013 | – | 91 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N433TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TW LEASING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2023 | – | 65 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N617KNLive | Cessna Citation CJ3Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | flyExclusive | 2005 | – | 44 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| 169319Live | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 65 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N226RALive | Daher TBM 700Turboprop | CORPORATE AIRCRAFT ASSOCIATIONFirma | – | 2008 | – | 12 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N508SF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | SNOWWIS AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 19 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N71MB | Cessna Citation CJ3Light Jet | BRETZ-AZTEC LLCFirma | – | 2022 | – | 16 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| 163561Live | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N458DL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 46 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| CS-DJM | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | DB Aviation | – | – | 43 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N201HR | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X LEASING LLCFirma | Baker Aviation | 1997 | – | 38 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N269ZRLive | Bombardier Challenger 850 | CERULEAN 1 LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 03.11.26, 22:35 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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