Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.104 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N546MDLive | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | DAVIS LEASING LLCFirma | – | 2003 | – | 18 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N300KS | Cessna Citation CJ4Light Jet | CITATION PARTNERS LLCFirma | – | 2019 | – | 27 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N590MSLive | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | MARTIN SPROCKET & GEAR INCFirma | – | 2000 | – | 7 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N512FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, TOBIN JOSEPH, NYLIFE LLC, CHARLIE 300 LLC, KELLY AUTOMOTIVE GROUP LLCFractional | Flexjet | 2023 | – | 79 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N330PJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | KHCL LLCFirma | Reynolds Jet | 2006 | – | 4 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N899NH | Cessna Citation CJ4Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 19 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N370CSLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | REACH AIR MEDICAL SERVICES LLCFirma | REACH Air Medical | 1996 | – | 18 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N511BK | Hawker 1000Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 14 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N552MW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SCHWEITZER AIRCRAFT LEASING INCFirma | – | 2020 | – | 38 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N66ZB | Hawker 800/900Midsize Jet | CHARTER EQUIPMENT LEASING LLCCharter | – | 2004 | – | 7 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N395AM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HOLLAN AIR LLCFirma | – | 1982 | – | 10 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N19QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2026 | – | 31 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N741QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2017 | – | 52 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N84LF | Beechcraft King Air 350Turboprop | LIFE LOGISTICS LLCFirma | Aero Charter | 2022 | – | 63 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N894AFLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TANCURA LLC, GREAT POINT ADVISORS II LLC, SEVEN PARTNERS LLC, POWERPLAY LLC, WND CONSULTING LLC, ALIAS CASH GROCERY INCFirma | PlaneSense | 2019 | – | 62 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| C-FOPE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 48 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| VH-AMS | Beechcraft King Air 350Turboprop | PEL-AIR AVIATION PTY LTD (NSW Ambulance)Firma | – | 2021 | – | 135 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N75AX | Learjet 45Light Jet | 711 HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 15 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N475SS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TARGARYEN LLCFirma | Boutique Air | 2007 | – | 120 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| PS-EGHLive | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| C-GQPM | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N7ABLive | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | BCE JETS LLCFirma | – | 1996 | – | 25 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N933SBLive | Beechcraft King Air 350Turboprop | SHEA BROTHERS AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 11 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N315AMLive | Cirrus Vision JetLight Jet | SPLASH LAB INCFirma | – | 2025 | – | 7 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N45HGLive | Learjet 45Light Jet | ASPHALT MATERIALS INCFirma | Flightstar | 2007 | – | 14 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N603GP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | N603GP LLCFirma | Trident Aircraft | 2016 | – | 8 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N700FN | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | PIVOTAL CONSULTING LLCFirma | – | 2011 | – | 9 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N835QSLive | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 57 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N96GALive | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | L AND P AIR 2 LLCFirma | – | 1999 | – | 48 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N110GW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GEW AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 6 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N331MP | Cessna Citation CJ3Light Jet | MARTINS FAMOUS PASTRY SHOPPE INCFirma | Martin's Famous Pastry Shoppe | 2020 | – | 11 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N920QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 76 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N537FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | DAWSCO US CORP, MACJ LLC, FEINSTEIN RICHARD, ARDMORE AIR LLC, FEINSTEIN JEFFREY, STADLER CHRISTOPHER JFirma | Flexjet | 2024 | – | 52 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N773TP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STATE OF OF UTAH, DIVISION OF AERONAUTICSBehörde | – | 2000 | – | 6 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N212APLive | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | ONEIDA II LLCFirma | Worldwide Jet Charter | 2000 | – | 29 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N818RC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | LEGACY AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 11 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N3221M | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2000 | – | 92 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| VH-MHV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N525AY | Cessna Citation CJ2Light Jet | ZEPPELIN HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 14 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N101WJLive | Cessna Citation CJ2Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 70 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N906QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 35 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N429FXLive | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, PARSOW MANAGEMENT LLC, COOKIE MONSTER EXPRESS LLC, ASPYRE AVIATION LLCFractional | Flexjet | 2019 | – | 72 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N682D | Hawker 800/900Midsize Jet | N682D LLCFirma | – | 1989 | – | 35 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N684TH | Cessna Citation MustangLight Jet | RJK AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 24 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N812NCLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | QUEST AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 11 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N42AL | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 7 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| XA-AVOLive | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 29 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N1HPLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | HELMERICH & PAYNE INCFirma | – | 2012 | – | 11 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N626BZ | Cirrus Vision JetLight Jet | LIMA KILO LLCFirma | – | 2022 | – | 14 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| XA-PSOLive | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 28 | 03.11.26, 22:33 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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