Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.091 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N325MLLive | Cessna Citation CJ2Light Jet | WHEN PIGS FLY AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 03.11.26, 20:41 UTC |
| N819EXLive | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PRESERVE AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 12 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| M-PECL | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| PR-WROLive | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N404QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 72 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N175EW | Embraer Phenom 100Light Jet | N1235L LLCFirma | – | 2010 | – | 30 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N880BLive | Piper M500/M600Turboprop | TW880B LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 12 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| G-CEGP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | IAS Medical | – | – | 54 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N930ZDLive | Daher TBM 700Turboprop | PHILOSOPHY AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 9 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| C-GXPGLive | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | Air Partners | – | – | 10 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N559FXLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2025 | – | 66 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N261QSLive | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 33 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N41JJLive | HondaJetLight Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 15 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| LN-BSJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 53 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N810ETLive | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | MILLROCK AVIATION FINANCIAL LLCFirma | Solairus Aviation | 2010 | – | 3 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N188QS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 24 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| C-FASN | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 47 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N732SBLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AERO SHARES LLCFirma | – | 2001 | – | 34 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N139XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BOARD OF REGENTS, UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEMBehörde | – | 2013 | – | 35 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N71NXLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LENDINGCLUB BANK NAFirma | – | 2022 | – | 81 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N90CE | Learjet 60Light Jet | BILLY HERO LLCFirma | Altius Aviation | 2010 | – | 32 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N766DF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 22 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N353JALive | Hawker 800/900Midsize Jet | BASLER TURBO CONVERSIONS LLCFirma | – | 2005 | – | 12 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N93SF | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | Reeve Air Alaska | – | – | 3 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N408FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, JOW INC, AE CAPITAL LLC, SWB AIRLINES LLC, PALISADES CAPITAL LTD, KR LEASING LLCFractional | Flexjet | 2016 | – | 58 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N918ST | Embraer Phenom 300Light Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 4 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| A7-CHDLive | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 20 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N12RALive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PRN LLCFirma | – | 2025 | – | 15 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| 05-4613Live | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 2 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N23PSLive | Cessna Citation CJ3Light Jet | RFL EQUIPMENT LLCFirma | – | 2023 | – | 15 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N799RB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 10 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| OB-2174Live | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N366QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2015 | – | 59 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N155QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | – | – | 34 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| PS-NFALive | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| HB-JWALive | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Rega (Swiss Air-Ambulance) | – | – | 39 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N469LHLive | Cessna Citation CJ2Light Jet | MECFE LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 03.11.26, 20:40 UTC |
| N763MT | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | PACIFIC CHALLENGER AIRCRAFT SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N81NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 2019 | – | 128 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N563CSLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TULSA XLS LLCFirma | Jet Linx | 2005 | – | 13 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N600FXLive | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, TWELFTH STREET PARTNERS LLC, ARUNDALE ANNE LEWIN, GENAV 2 LLC, BELLE HAVEN AIR LLC, SBF FLIGHT LLCFractional | Flexjet | 2022 | – | 36 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N809PSLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | P & P AIR LLCFirma | Venture Aviation Group | 1978 | – | 16 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N462FXLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2008 | – | 60 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N752JS | Cessna Citation CJ3Light Jet | A & M CITATION LLCFirma | flyExclusive | 2008 | – | 78 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N1845 | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | BRUNSWICK CORPFirma | – | 2025 | Brunswick Corporation | 14 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N869AC | Cessna Citation CJ3Light Jet | MINNESOTA EQUIPMENT LEASING SERVICES INCFirma | – | 2005 | – | 19 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N831PBLive | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | RAYNEMEN LLCFirma | – | 2012 | – | 45 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N728LMLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JACKSONS FOOD STORES INCFirma | – | 2006 | – | 22 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| N703RM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 703RM LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 03.11.26, 20:39 UTC |
| 96-00108Live | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 03.11.26, 20:39 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].