Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.669 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N74AD | Cessna Citation CJ4Light Jet | ALTAIR ADVANCED INDUSTRIES INCFirma | – | 2020 | – | 1 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N560LX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LANIER EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 43 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N236NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HJ AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 23 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N320WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | INDY AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 24 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N331PR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | AMERICAN MINE RESEARCH INCFirma | – | 1998 | – | 7 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N1886X | Cessna Citation CJ4Light Jet | ACORD TRANSPORTATION INCFirma | – | 2014 | – | 7 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N418J | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CSK AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 2000 | – | 3 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N205ST | Beechcraft King Air 90Turboprop | PATE & PATE AIR LLCFirma | – | 1981 | – | 7 | 04.11.26, 21:44 UTC |
| N90CX | Beechcraft King Air 90Turboprop | ROCK HARD AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 04.11.26, 21:44 UTC |
| N681CA | Beechcraft King Air 90Turboprop | JET AIR INCFirma | – | 1995 | – | 2 | 04.11.26, 21:44 UTC |
| N71KR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LOST HIGHWAY TOURING INCFirma | – | 1995 | Kid Rock | 12 | 04.11.26, 21:43 UTC |
| N974SC | Embraer Phenom 300Light Jet | HORTON TRANSPORTATION INCFirma | Best Jets International | 2015 | – | 17 | 04.11.26, 21:43 UTC |
| N150RL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TIGRESS AIR III LLCFirma | RCS Services | 1982 | – | 1 | 04.11.26, 21:41 UTC |
| N222MC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FLIGHT MANAGEMENT LLCFirma | – | 1996 | Craig McCaw | 12 | 04.11.26, 21:41 UTC |
| N12FN | Learjet 35Light Jet | GH EQUIPMENT LLCFirma | Flight Support | 1975 | – | 4 | 04.11.26, 21:41 UTC |
| N858Q | Beechcraft Premier ILight Jet | OCPX LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 04.11.26, 21:40 UTC |
| N866KM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MAC AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N392MG | Cessna Citation CJ3Light Jet | STARFLITE AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 16 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N609WB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DISCOVERY COMMUNICATIONS LLCFirma | – | 2023 | – | 14 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N200NC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MIDWEST JET LLCFirma | Midwest Aviation Division | 1980 | – | 16 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N977RJ | Learjet 45Light Jet | R J CORMAN AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 04.11.26, 21:39 UTC |
| N913MC | Daher TBM 900–960Turboprop | S & S LEASING INCFirma | – | 2022 | – | 5 | 04.11.26, 21:38 UTC |
| N55XP | Hawker 800/900Midsize Jet | ATLAS LEASING PARTNERS LLCFirma | – | 2002 | – | 18 | 04.11.26, 21:38 UTC |
| N347WS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X17 VENTURES LLCFirma | – | 1997 | – | 7 | 04.11.26, 21:36 UTC |
| N880AG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BAI-OIL & GAS LTD COFirma | – | – | – | 2 | 04.11.26, 21:36 UTC |
| N901TW | Cessna Citation I/SPLight Jet | HOBBS HOLDING LLCFirma | – | 1979 | – | 0 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N284PM | Beechcraft King Air 90Turboprop | ARTIC LEGACY AVIATION LLCFirma | Reeve Air Alaska | 1977 | – | 54 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N1280A | Dassault Falcon 900Heavy Jet | THRASHER SKY LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N284CX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SUMMIT AIR INNOVATIVE SOLUTIONS LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N491CP | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | ATI Jet | 1998 | – | 55 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N28GP | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GENUINE PARTS COFirma | – | 2015 | Genuine Parts Company | 12 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N1868C | Pilatus PC-24Light Jet | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | Pilatus Flugzeugwerke | 2026 | – | 2 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N608DC | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | ASTRA PARTNERS LLCFirma | – | 1998 | – | 3 | 04.11.26, 21:35 UTC |
| N121RF | Cessna Citation MustangLight Jet | RAFAMEDIA LLCFirma | – | – | – | 13 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N4341N | Piper M500/M600Turboprop | GG AND SG PROPERTIES LLCFirma | – | 1984 | – | 0 | 04.11.26, 21:34 UTC |
| N108PH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | YOUNG FAMILY AVIATION LLCFirma | Chicago Jet Group | 1990 | – | 27 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N72SM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PNC BANK NAFirma | – | 2021 | – | 7 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N310EG | Cessna Citation CJ3Light Jet | WHITE PINE TWO LLCFirma | – | 2006 | – | 22 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N88JH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TETON AVIATION LIMITED LIABILITY COMPANYFirma | – | 1989 | – | 8 | 04.11.26, 21:32 UTC |
| N62WA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | MUSCATINE CORPFirma | – | – | – | 27 | 04.11.26, 21:31 UTC |
| N143TA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | JRR MOTOR SALES LLCFirma | – | 1984 | – | 10 | 04.11.26, 21:31 UTC |
| N28DC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MBOGO ENERGY LLCFirma | – | 1994 | – | 12 | 04.11.26, 21:31 UTC |
| N650D | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WARBLER I LLCFirma | – | 2022 | – | 17 | 04.11.26, 21:30 UTC |
| N369MK | Beechcraft King Air 300Turboprop | KCHA LLCFirma | – | 2012 | – | 13 | 04.11.26, 21:30 UTC |
| N1989F | Dassault Falcon 50Midsize Jet | FLAGSHIP JET LEASING 115 LLCFirma | – | 1982 | – | 27 | 04.11.26, 21:29 UTC |
| N902BW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | GOODFRIEND AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 12 | 04.11.26, 21:28 UTC |
| N575H | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KWA HOLDINGS LLCFirma | – | 2020 | – | 14 | 04.11.26, 21:27 UTC |
| N358EE | Embraer Phenom 300Light Jet | AERODYNE FLIGHT SERVICES LLCFirma | – | 2022 | – | 16 | 04.11.26, 21:27 UTC |
| N48XB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RWB1459 LLC, FORDYCE EQUIPMENT CO LLCFirma | – | 2014 | – | 8 | 04.11.26, 21:26 UTC |
| N600CL | Learjet 60Light Jet | ML AIRCRAFT LLCFirma | – | 1997 | – | 7 | 04.11.26, 21:26 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].