Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.851 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N171AM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AM/MM 605 LLCFirma | – | 2010 | – | 9 | 30.10.26, 19:03 UTC |
| N109CA | Cessna Citation CJ4Light Jet | JAF AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 5 | 30.10.26, 19:01 UTC |
| N572CS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FT MITCHELL CONSTRUCTION LLCFirma | Reynolds Jet | 2006 | – | 2 | 30.10.26, 19:01 UTC |
| N324AM | Cessna Citation CJ3Light Jet | P & M LEASING INCFirma | – | 2022 | – | 16 | 30.10.26, 19:01 UTC |
| N65MB | Cirrus Vision JetLight Jet | DELTA SOUTHERN RESOURCE LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 30.10.26, 18:59 UTC |
| N63TR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | RJ AIR LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 30.10.26, 18:59 UTC |
| N726CB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CHARLIE BRAVO LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 30.10.26, 18:59 UTC |
| N236CA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | CYPRESS COVE AIR LLCFirma | – | 1992 | – | 9 | 30.10.26, 18:58 UTC |
| N787AD | Embraer Phenom 300Light Jet | BURRIS D ROB CO-TRUSTEE, GUTIERREZ-BOURS ELSA MARIA CO-TRUSTEEFirma | – | 2021 | – | 5 | 30.10.26, 18:58 UTC |
| N66MD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | WORTHIDA CO LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 30.10.26, 18:54 UTC |
| N686CP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CP AIR LLCFirma | – | 2015 | – | 13 | 30.10.26, 18:53 UTC |
| N847BA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BEECH TRANSPORTATION INCFirma | – | 1981 | – | 12 | 30.10.26, 18:52 UTC |
| N311VM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | – | – | 2 | 30.10.26, 18:52 UTC |
| N41874 | Piper M500/M600Turboprop | TAILWINDS LEASING LLCFirma | – | 1999 | – | 6 | 30.10.26, 18:51 UTC |
| N222JE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HIGHER CAUSE LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 30.10.26, 18:49 UTC |
| N1RZ | HondaJetLight Jet | REFZERO AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 3 | 30.10.26, 18:46 UTC |
| N953FF | Cessna Citation CJ4Light Jet | FLOYDS EQUIPMENT INCFirma | – | 2013 | – | 10 | 30.10.26, 18:45 UTC |
| N3BZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ZELTA LLCFirma | – | 2021 | – | 17 | 30.10.26, 18:39 UTC |
| N669RA | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 2023 | – | 4 | 30.10.26, 18:39 UTC |
| N579DF | Cessna Citation CJ3Light Jet | FWATX HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 12 | 30.10.26, 18:38 UTC |
| N484JH | Embraer Phenom 100Light Jet | RMH AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 30.10.26, 18:38 UTC |
| N127TA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | COMPANY WRENCH LTDFirma | – | 1980 | – | 6 | 30.10.26, 18:37 UTC |
| N99NG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 1998 | – | 2 | 30.10.26, 18:36 UTC |
| N669CC | Hawker 800/900Midsize Jet | SABANERA ASSET HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 30.10.26, 18:34 UTC |
| N730DD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | DPM AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 30.10.26, 18:33 UTC |
| N58VL | Eclipse 500/550Light Jet | FOREST AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 30.10.26, 18:29 UTC |
| N286CX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PINNACLE ASSURANCE LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 30.10.26, 18:28 UTC |
| N790CA | Daher TBM 700Turboprop | BIG AIR PRODUCTIONS OF FL LLC, TWONIKLS-TBM LLCFirma | – | 2005 | – | 5 | 30.10.26, 18:26 UTC |
| N721GT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GREAT TEXAS FOODS CORPFirma | – | 2014 | – | 19 | 30.10.26, 18:21 UTC |
| N3620M | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SANFORD MEDICAL CENTERFirma | – | 1991 | – | 18 | 30.10.26, 18:19 UTC |
| N321MW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | W AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 30.10.26, 18:17 UTC |
| N95EH | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ENCOMPASS HEALTH CORPORATIONFirma | – | 2024 | – | 6 | 30.10.26, 18:15 UTC |
| N927JT | Beechcraft King Air 90Turboprop | PIKES PEAK FLYERS LLPFirma | – | 1991 | – | 8 | 30.10.26, 18:15 UTC |
| N877LC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | LETICA LEASING LLCFirma | – | 1991 | – | 6 | 30.10.26, 18:13 UTC |
| N255M | Cirrus Vision JetLight Jet | MP TOYS LLCFirma | – | 2020 | – | 13 | 30.10.26, 18:12 UTC |
| N519EB | Cirrus Vision JetLight Jet | DAMAIR LLCFirma | – | 2024 | – | 12 | 30.10.26, 18:12 UTC |
| N718CF | Gulfstream G200Super Midsize Jet | MUSTANG EQUIPMENT LLCFirma | – | 2002 | – | 20 | 30.10.26, 18:08 UTC |
| N369CA | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | JMSJ TEXAS LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 30.10.26, 18:08 UTC |
| N199WS | HondaJetLight Jet | ELITE AVIATION 193 LLCFirma | – | 2020 | – | 5 | 30.10.26, 18:07 UTC |
| N92HP | Cirrus Vision JetLight Jet | SCH AERO LLCFirma | – | 2021 | – | 3 | 30.10.26, 18:05 UTC |
| N842CA | Daher TBM 700Turboprop | RICH VALLEY LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 30.10.26, 18:04 UTC |
| N58CG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CORNING INCFirma | – | 2015 | – | 30 | 30.10.26, 18:04 UTC |
| N299MK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BOMAN & KEMP MANUFACTURING INCFirma | – | 1990 | – | 11 | 30.10.26, 18:01 UTC |
| N636RH | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | GUARANTEE MANAGEMENT SERVICES LLCFirma | – | 2016 | – | 7 | 30.10.26, 18:00 UTC |
| N845KA | Beechcraft King Air 350Turboprop | CROWTHER AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 30.10.26, 18:00 UTC |
| N314TC | Hawker 800/900Midsize Jet | TOP CAT AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 6 | 30.10.26, 17:59 UTC |
| N680MK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MIKE KILO AVIATION LLCFirma | Northern Jet Management | 2013 | – | 10 | 30.10.26, 17:57 UTC |
| N560GH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | QUALITY LEASING INCFirma | – | 2008 | – | 20 | 30.10.26, 17:57 UTC |
| N288HK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TRANSCENDENT INVESTMENTS LLCFirma | – | 2011 | – | 6 | 30.10.26, 17:56 UTC |
| N990SP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GD INVESTMENTS II LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 30.10.26, 17:56 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].