Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.854 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N250LT | Epic E1000Turboprop | EPIC TRIPS LLCFirma | – | 2014 | – | 3 | 12.10.26, 22:38 UTC |
| N800MT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TARP-IT AIR LLCFirma | Spring City Aviation | 2001 | – | 1 | 12.10.26, 22:36 UTC |
| N700HM | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | HARBERT GLOBAL AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 12.10.26, 22:08 UTC |
| N680VM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TTX HOLDINGS LLCFirma | Thrive Aviation | 2015 | – | 5 | 12.10.26, 22:01 UTC |
| N225GL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | RUNWAY ROUGE LLC, GET IT DONE AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 12.10.26, 21:57 UTC |
| N145FA | Embraer Phenom 100Light Jet | FEXMON LLCFirma | – | 2009 | – | 8 | 12.10.26, 21:50 UTC |
| N545CM | Cessna Citation MustangLight Jet | IRRG LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 12.10.26, 21:45 UTC |
| N325PT | Learjet 45Light Jet | CENTENNIAL BREEZE LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 12.10.26, 21:43 UTC |
| N516CM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TEXAS AIR MACHINES LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 12.10.26, 21:42 UTC |
| N11AG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DG + AG LLCFirma | Aero Charter and Transport | 2000 | – | 1 | 12.10.26, 21:39 UTC |
| N436EA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N436EA LLCFirma | – | 1997 | – | 9 | 12.10.26, 21:32 UTC |
| N565JP | Cessna Citation CJ3Light Jet | BRUCKNER TRUCK SALES INC, TTR EXPRESS LLC, KLM OIL PROPERTIES LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 12.10.26, 21:29 UTC |
| N973GA | Beechcraft King Air 90Turboprop | CENTRAL VIRIGINA AVIATION INCFirma | – | 1975 | – | 1 | 12.10.26, 21:22 UTC |
| N555FW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | COMMERCE FLIGHT LLCFirma | – | 1982 | – | 1 | 12.10.26, 21:20 UTC |
| XA-TTC | Cessna Citation CJ3Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 1 | 12.10.26, 21:01 UTC |
| N841GA | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | 2026 | – | 1 | 12.10.26, 21:01 UTC |
| N961FW | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | PJS AVIATION LLCFirma | – | – | – | 3 | 12.10.26, 20:58 UTC |
| N862K | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N862K LLCFirma | – | 1981 | – | 2 | 12.10.26, 20:53 UTC |
| N767LD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CARIBBEAN OPS LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 12.10.26, 20:47 UTC |
| N918X | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | DOS HOMBRES VENTURES LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 12.10.26, 20:46 UTC |
| N122DS | Beechcraft Premier ILight Jet | DIAMOND A AVIATION LLCFirma | – | – | – | 3 | 12.10.26, 20:32 UTC |
| N988CV | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 988CV LLCFirma | Thrive Aviation | 2002 | – | 7 | 12.10.26, 20:28 UTC |
| N700JD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | WEST CHERRY SALES LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 12.10.26, 20:22 UTC |
| N746GA | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 2 | 12.10.26, 20:13 UTC |
| N720GB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CLOUDKISSER LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 12.10.26, 20:03 UTC |
| N56TN | Embraer Phenom 300Light Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 3 | 12.10.26, 20:03 UTC |
| N560JE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DYAD AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 12.10.26, 19:55 UTC |
| N923GG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | YIA FALCON LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 12.10.26, 19:52 UTC |
| N246RE | Cessna Citation MustangLight Jet | WING INVESTMENTS FL LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 12.10.26, 19:46 UTC |
| N294DB | Daher TBM 900–960Turboprop | 513CE LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 12.10.26, 19:46 UTC |
| N331AA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ASHER AVIATION GROUP LLCFirma | – | 1989 | – | 2 | 12.10.26, 19:40 UTC |
| N700GJ | Daher TBM 700Turboprop | ROCKLAND KEY AVIATION INCFirma | – | 2002 | – | 1 | 12.10.26, 19:38 UTC |
| N228RC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PURO HUMO AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 12.10.26, 19:36 UTC |
| N85UT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FLY MWM LLCFirma | – | 1980 | – | 2 | 12.10.26, 19:34 UTC |
| N8778 | Hawker 800/900Midsize Jet | LIGON AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 12.10.26, 19:23 UTC |
| N333KH | Gulfstream G280Super Midsize Jet | ZZZ AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 12.10.26, 19:16 UTC |
| N571AP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | OREILLY II AVIATION CORPFirma | – | 2011 | – | 1 | 12.10.26, 19:16 UTC |
| N325PK | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BLACKDOG JET LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 12.10.26, 19:14 UTC |
| N352K | Learjet 45Light Jet | KIEWIT ENGINEERING GROUP INCFirma | – | 2014 | – | 0 | 12.10.26, 19:14 UTC |
| N530DC | Piper M500/M600Turboprop | CROSSWIND AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 12.10.26, 19:11 UTC |
| N783SL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | SL MANAGEMENT LLCFirma | – | 2012 | – | 0 | 12.10.26, 19:05 UTC |
| N181G | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MID SOUTH AGRICULTURAL PRODUCTS INCFirma | – | 1990 | – | 2 | 12.10.26, 19:04 UTC |
| N774AK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BERING AIR INCFirma | – | – | – | 0 | 12.10.26, 19:04 UTC |
| N173KR | Learjet 60Light Jet | CFO AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 12.10.26, 19:02 UTC |
| N243CK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KALITTA AIR LLCFirma | Kalitta Charters | 1997 | – | 2 | 12.10.26, 19:00 UTC |
| N111KR | Learjet 35Light Jet | LS 464 LLCFirma | – | 1981 | – | 1 | 12.10.26, 18:55 UTC |
| N401JS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MM FLEET HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 1 | 12.10.26, 18:52 UTC |
| N400GS | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | GREEN SAVOREE TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2001 | – | 7 | 12.10.26, 18:49 UTC |
| N459VP | Cessna Citation CJ2Light Jet | COASTAL FOREST RESOURCES COFirma | – | 2009 | – | 3 | 12.10.26, 18:45 UTC |
| N519KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CSB SERVICES INCFirma | – | 2015 | – | 1 | 12.10.26, 18:40 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].