Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
262 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N550KS | Cessna Citation CJ3Light Jet | KANSAS HIGHWAY PATROLBehörde | – | 2024 | – | 31 | 01.11.26, 14:57 UTC |
| T7-SYR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Government of SyriaBehörde | – | – | – | 14 | 31.10.26, 15:42 UTC |
| TR-KGM | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | Government of GabonBehörde | – | – | – | 1 | 31.10.26, 10:48 UTC |
| N1SC | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF SOUTH CAROLINABehörde | – | 2018 | – | 19 | 31.10.26, 03:59 UTC |
| N865UT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | UNIVERSITY OF TENNESSEEBehörde | – | 2004 | – | 21 | 31.10.26, 03:13 UTC |
| N70MN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STATE OF MINNESOTA, DEPARTMENT OF TRANSPORTATION AERONAUTICSBehörde | – | 1993 | – | 25 | 30.10.26, 22:16 UTC |
| N950MB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LOS ANGELES COUNTY SHERIFFS DEPARTMENT, AERO BUREAUBehörde | – | 1990 | – | 1 | 30.10.26, 22:13 UTC |
| N162ST | Beechcraft King Air 90Turboprop | STATE OF MICHIGAN, DEPARTMENT OF STATE POLICEBehörde | – | 1978 | – | 4 | 30.10.26, 21:18 UTC |
| N74AW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MONROE COUNTY SHERIFF'S OFFICEBehörde | – | – | – | 6 | 30.10.26, 19:43 UTC |
| T7-ANG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | Government of AngolaBehörde | – | – | – | 4 | 30.10.26, 18:33 UTC |
| N91 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 2009 | – | 21 | 30.10.26, 17:22 UTC |
| N116N | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2021 | – | 8 | 30.10.26, 15:41 UTC |
| N75 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 7 | 30.10.26, 15:21 UTC |
| 06-0692 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | US AIR FORCE SPECIAL OPERATIONS COMMAND/A5KMBehörde | – | 2006 | – | 29 | 30.10.26, 15:14 UTC |
| N729LS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | US GOVERNMENTBehörde | – | 2023 | – | 19 | 30.10.26, 14:36 UTC |
| V5-GON | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | Government of NamibiaBehörde | – | – | – | 8 | 30.10.26, 07:03 UTC |
| N616RK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | US DEPARTMENT OF JUSTICEBehörde | – | 2012 | – | 1 | 30.10.26, 01:48 UTC |
| N857ST | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SEMINOLE TRIBE OF FLORIDABehörde | – | 1998 | – | 21 | 30.10.26, 00:40 UTC |
| N811H | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2017 | – | 11 | 30.10.26, 00:20 UTC |
| N606NA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NASA NEIL A ARMSTRONG FLIGHT RESEARCH CENTERBehörde | – | 2008 | – | 14 | 29.10.26, 23:19 UTC |
| N922AZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ARIZONA DEPT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 2014 | – | 13 | 29.10.26, 20:45 UTC |
| N361NY | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF NEW YORK, DIVISION OF STATE POLICEBehörde | – | 2022 | – | 14 | 29.10.26, 18:35 UTC |
| N81PA | Beechcraft King Air 300Turboprop | PENNSYLVANIA DEPT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 2019 | – | 5 | 29.10.26, 17:50 UTC |
| N108F | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2012 | – | 7 | 29.10.26, 16:26 UTC |
| TC-KRG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of Kyrgyzstan (Zafer Air)Behörde | Zafer Aviation | – | – | 12 | 29.10.26, 16:21 UTC |
| N597VF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LEE COUNTY MOSQUITO CONTROL DISTRICTBehörde | – | 2012 | – | 8 | 29.10.26, 14:22 UTC |
| N2NC | Beechcraft King Air 90Turboprop | N C DEPT OF TRANSPORTATION, AVIATION DIVISIONBehörde | – | 2007 | – | 6 | 29.10.26, 13:52 UTC |
| N412G | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2019 | – | 9 | 29.10.26, 00:13 UTC |
| N395W | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STATE OF WISCONSINBehörde | – | 2001 | – | 7 | 28.10.26, 21:52 UTC |
| N128J | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2020 | – | 17 | 28.10.26, 20:13 UTC |
| N196B | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2019 | – | 4 | 28.10.26, 15:45 UTC |
| N529NA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NASA LANGLEY RESEARCH CENTERBehörde | – | 2005 | – | 1 | 28.10.26, 15:28 UTC |
| N219TX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TEXAS DEPARTMENT OF PUBLIC SAFETYBehörde | – | 2015 | – | 25 | 28.10.26, 14:59 UTC |
| N251J | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2021 | – | 22 | 28.10.26, 01:50 UTC |
| N84NE | Beechcraft King Air 90Turboprop | STATE OF NEBRASKA, DEPARTMENT OF AERONAUTICSBehörde | – | 2014 | – | 6 | 27.10.26, 21:13 UTC |
| N600CN | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CHICKASAW NATIONBehörde | – | 2013 | – | 3 | 27.10.26, 20:19 UTC |
| N49RF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | UNITED STATES DEPARTMENT OF COMMERCEBehörde | – | 1994 | – | 8 | 27.10.26, 19:17 UTC |
| N83MP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MISSOURI STATE HIGHWAY PATROL, ATTN AIRCRAFT DIVISIONBehörde | – | 2012 | – | 10 | 27.10.26, 17:36 UTC |
| N421B | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2019 | – | 2 | 27.10.26, 14:30 UTC |
| 5H-ONE | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | Government of TanzaniaBehörde | – | – | – | 3 | 27.10.26, 06:38 UTC |
| N30SM | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF MISSISSIPPI, DEPT OF FINANCE AND ADMINISTRATIONBehörde | – | – | – | 11 | 27.10.26, 02:31 UTC |
| N814NA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NASA NEIL A ARMSTRONG FLIGHT RESEARCH CENTERBehörde | – | 1992 | – | 2 | 26.10.26, 22:30 UTC |
| N654BA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DEPARTMENT OF THE AIR FORCE (USAF)Behörde | – | 1982 | – | 1 | 26.10.26, 20:27 UTC |
| SU-BPF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of EgyptBehörde | – | – | – | 4 | 26.10.26, 10:39 UTC |
| N463DF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STATE OF CALIFORNIA - CAL FIREBehörde | California Department of Forestry and Fire Protection | 1981 | – | 15 | 26.10.26, 01:58 UTC |
| TC-GAP | Gulfstream G500Heavy Jet | Government of TurkeyBehörde | Turkish Airlines General Aviation | – | – | 7 | 24.10.26, 16:23 UTC |
| OK1 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Government of BotswanaBehörde | – | – | – | 9 | 24.10.26, 15:48 UTC |
| JA861A | Beechcraft King Air 350Turboprop | Japan Coast GuardBehörde | – | – | – | 8 | 24.10.26, 04:21 UTC |
| YU-SRB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | Government of SerbiaBehörde | – | – | – | 7 | 23.10.26, 22:07 UTC |
| N918CA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CALIFORNIA HIGHWAY PATROL, OFFICE OF AIR OPERATION 018Behörde | – | 1978 | – | 3 | 23.10.26, 18:36 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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