Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
2.322 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N53517 | Piper M500/M600Turboprop | PAPADELTA INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 0 | 03.10.26, 17:37 UTC |
| N298RD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 0 | 03.10.26, 17:36 UTC |
| N309MS | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 0 | 02.10.26, 21:37 UTC |
| N406CJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SCHREIBER CHARLES J JR TRUSTEE, SCHREIBER KALIONZES JILL TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 0 | 02.10.26, 20:35 UTC |
| N650AN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 0 | 02.10.26, 20:00 UTC |
| N800WG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 0 | 02.10.26, 17:11 UTC |
| N177MA | Piper M500/M600Turboprop | SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEETreuhand | – | 1994 | – | 0 | 02.10.26, 12:44 UTC |
| N968CR | Cessna Citation CJ2Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 0 | 02.10.26, 11:45 UTC |
| N1279D | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT PARTNER HOLDINGS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 0 | 02.10.26, 11:13 UTC |
| N524VE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 0 | 02.10.26, 10:38 UTC |
| N526SD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 0 | 02.10.26, 01:40 UTC |
| N777HN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 0 | 01.10.26, 23:10 UTC |
| N610GW | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 01.10.26, 22:54 UTC |
| N513JM | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 0 | 01.10.26, 22:33 UTC |
| N552CG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 0 | 01.10.26, 20:16 UTC |
| N650RV | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 0 | 01.10.26, 19:57 UTC |
| N954MS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 0 | 01.10.26, 17:12 UTC |
| N141EA | Eclipse 500/550Light Jet | QUALITAIR LLC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 0 | 01.10.26, 16:18 UTC |
| N592VP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | KRACUM LAURA T TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 0 | 01.10.26, 14:46 UTC |
| N125NJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT PARTNER HOLDINGS INC TRUSTEETreuhand | – | 1982 | – | 0 | 01.10.26, 13:20 UTC |
| N900WS | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 01.10.26, 12:44 UTC |
| N73GP | Learjet 55Light Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 1986 | – | 0 | 01.10.26, 05:47 UTC |
| N721MC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 0 | 01.10.26, 01:22 UTC |
| N402JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 0 | 30.09.26, 22:36 UTC |
| N751LP | Learjet 45Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 30.09.26, 22:31 UTC |
| N16FC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 0 | 30.09.26, 21:40 UTC |
| N341HB | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 0 | 30.09.26, 21:08 UTC |
| N431JA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 0 | 30.09.26, 20:56 UTC |
| N332PM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 0 | 30.09.26, 20:49 UTC |
| N442PL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 0 | 30.09.26, 19:48 UTC |
| N605DA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 0 | 30.09.26, 19:35 UTC |
| N888FC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 0 | 30.09.26, 17:38 UTC |
| N988NC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 0 | 30.09.26, 17:06 UTC |
| N551XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 0 | 30.09.26, 15:59 UTC |
| N759SB | Cessna Citation MustangLight Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 0 | 30.09.26, 11:15 UTC |
| N377LT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 0 | 30.09.26, 05:02 UTC |
| N395CF | Beechcraft King Air 300Turboprop | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 0 | 30.09.26, 02:25 UTC |
| N850LH | Daher TBM 700Turboprop | LITON SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 0 | 29.09.26, 22:06 UTC |
| N1957N | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | AVIATION TRUST COMPANY LLC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 0 | 29.09.26, 20:57 UTC |
| N892SS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 0 | 29.09.26, 20:53 UTC |
| N888QL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 0 | 29.09.26, 16:53 UTC |
| N124CM | Beechcraft King Air 300Turboprop | SOLOMON MARK TRUSTEETreuhand | – | 1984 | – | 0 | 29.09.26, 16:15 UTC |
| N616CM | Daher TBM 850Turboprop | EIRECORP CORPORATE AVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 0 | 29.09.26, 08:35 UTC |
| N818AA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 0 | 29.09.26, 03:08 UTC |
| N975JS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 0 | 29.09.26, 03:02 UTC |
| N609MT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 1987 | – | 0 | 28.09.26, 23:04 UTC |
| N18EV | Learjet 55Light Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1983 | – | 0 | 28.09.26, 22:28 UTC |
| N686NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 0 | 28.09.26, 21:25 UTC |
| N616JM | Piper M500/M600Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 0 | 28.09.26, 19:12 UTC |
| N30AB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 0 | 28.09.26, 14:31 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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