Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.674 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N109GX | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | CFC LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 04.11.26, 17:05 UTC |
| N900BK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | RCK AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 04.11.26, 17:05 UTC |
| PR-KIT | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 17:04 UTC |
| N746KF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRIPLE FES LLCFirma | – | 1979 | – | 5 | 04.11.26, 17:04 UTC |
| N51GS | Cessna Citation CJ2Light Jet | GENERAL SHALE BUILDING MATERIALS INCFirma | – | 2013 | – | 15 | 04.11.26, 17:03 UTC |
| 98-0002 | Boeing 757-200 | nicht bekannt | US Air Force Special Air Mission | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 3 | 04.11.26, 17:03 UTC |
| M-FROG | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 17:02 UTC |
| XB-ODN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 17:02 UTC |
| N919VE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | ORLANDO PLANE PARTNERS LLCFirma | Northern Jet Management | 2002 | – | 13 | 04.11.26, 17:01 UTC |
| N12ZW | Embraer Phenom 300Light Jet | RODFORCE 2 LLCFirma | – | 2014 | – | 17 | 04.11.26, 17:01 UTC |
| D-ICMK | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 17:01 UTC |
| 84-00146 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 13 | 04.11.26, 17:00 UTC |
| N557SP | Learjet 75Midsize Jet | U S BANK NAFirma | – | 2016 | – | 18 | 04.11.26, 17:00 UTC |
| TC-GKL | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 04.11.26, 17:00 UTC |
| D-CUVH | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 04.11.26, 16:59 UTC |
| D-COLT | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 04.11.26, 16:59 UTC |
| OE-FWH | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 04.11.26, 16:59 UTC |
| D-AHRT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 04.11.26, 16:57 UTC |
| PR-OGS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 16:56 UTC |
| N329KS | Piper M500/M600Turboprop | WINGS FLIGHTS OF HOPE INCFirma | – | 2013 | – | 5 | 04.11.26, 16:55 UTC |
| TC-FRK | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 04.11.26, 16:55 UTC |
| N228WH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | ACC (AIR) LLCFirma | – | 2004 | – | 27 | 04.11.26, 16:55 UTC |
| N2022L | Learjet 75Midsize Jet | BRAVO HOLDING LLCFirma | Northern Jet Management | 2022 | – | 13 | 04.11.26, 16:54 UTC |
| N525MP | Cessna Citation CJ3Light Jet | CAPITAL CITY JET CENTER INCFirma | – | 2006 | – | 38 | 04.11.26, 16:54 UTC |
| N447DL | Piper M500/M600Turboprop | GLOBAL CONTROL SYSTEMS INCFirma | – | 2008 | – | 15 | 04.11.26, 16:54 UTC |
| N512RJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | REGIONS COMMERCIAL EQUIPMENT FINANCE LLCFirma | Venture Aviation Group | 2008 | – | 2 | 04.11.26, 16:53 UTC |
| M-MCBE | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 16:53 UTC |
| N50EL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SESA AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 3 | 04.11.26, 16:52 UTC |
| N936HR | Hawker 800/900Midsize Jet | PYMP LLCFirma | – | 2005 | – | 9 | 04.11.26, 16:52 UTC |
| N850JP | Hawker 800/900Midsize Jet | TRUJILLO AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 04.11.26, 16:52 UTC |
| N653BB | Cessna Citation CJ2Light Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2008 | – | 13 | 04.11.26, 16:51 UTC |
| N297SF | HondaJetLight Jet | VICTOR AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 21 | 04.11.26, 16:50 UTC |
| N48VM | Embraer Phenom 300Light Jet | VERMEER MANUFACTURING COFirma | – | 2015 | – | 9 | 04.11.26, 16:50 UTC |
| N721CC | Gulfstream G200Super Midsize Jet | N721 CC LLCFirma | – | 2003 | – | 10 | 04.11.26, 16:49 UTC |
| N86FA | Cessna Citation CJ4Light Jet | NDM AVIATION II LLCFirma | L J Aviation | 2011 | – | 21 | 04.11.26, 16:48 UTC |
| RA-67225 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 16:48 UTC |
| 5T-PCL | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 16:48 UTC |
| N4ZL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | FLYING 5 LLCFFirma | – | 1997 | – | 17 | 04.11.26, 16:47 UTC |
| N5465M | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 21 | 04.11.26, 16:47 UTC |
| TC-ARD | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 04.11.26, 16:46 UTC |
| N242NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PANHANDLE TELECOMMUNICATION SYSTEMS INCFirma | – | 2010 | – | 3 | 04.11.26, 16:46 UTC |
| N478GS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | INTRAJET CORPFirma | – | 2002 | – | 22 | 04.11.26, 16:45 UTC |
| N899NH | Cessna Citation CJ4Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 20 | 04.11.26, 16:45 UTC |
| XB-OAE | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 16:43 UTC |
| N130RL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OSCAR CHARLIE II LLCFirma | – | 1980 | – | 16 | 04.11.26, 16:43 UTC |
| N426HJ | HondaJetLight Jet | MANIFEST AVIATION LLC, ATHEA AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 04.11.26, 16:41 UTC |
| G-PCOP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 16:40 UTC |
| N464JB | Piper M500/M600Turboprop | HHI AVIATION INCFirma | – | 1999 | – | 14 | 04.11.26, 16:40 UTC |
| N1860 | Cirrus Vision JetLight Jet | N1860 LLCFirma | – | 2021 | – | 21 | 04.11.26, 16:39 UTC |
| N213VU | Beechcraft Premier ILight Jet | 213VU INCFirma | – | 2007 | – | 11 | 04.11.26, 16:39 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].