Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.674 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N310BN | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BCWINGS LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 04.11.26, 16:12 UTC |
| YV3245 | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 16:11 UTC |
| N477MD | Learjet 45Light Jet | AERO 170 LLCFirma | – | 2005 | – | 10 | 04.11.26, 16:11 UTC |
| CS-PHU | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 55 | 04.11.26, 16:11 UTC |
| C-GODB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 16:11 UTC |
| PS-RAR | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 16:10 UTC |
| PS-BBD | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 16:10 UTC |
| N878TP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | P W FEENTRA CONSTRUCTION INCFirma | – | 2023 | – | 9 | 04.11.26, 16:10 UTC |
| C-FZNQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 16:09 UTC |
| N300PT | Beechcraft King Air 300Turboprop | GJF ENTERPRISES INCFirma | – | 1984 | – | 1 | 04.11.26, 16:09 UTC |
| ZS-LFU | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 16:08 UTC |
| LZ-PPL | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | Paradox Jets | – | – | 15 | 04.11.26, 16:08 UTC |
| OE-GHM | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | Salzburgjetaviation | – | – | 8 | 04.11.26, 16:07 UTC |
| YR-TRE | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Toyo Aviation | – | – | 25 | 04.11.26, 16:07 UTC |
| N680LL | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | FITR II LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 04.11.26, 16:06 UTC |
| N228BS | Cirrus Vision JetLight Jet | CARETEK AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 04.11.26, 16:05 UTC |
| N613TR | Beechcraft King Air 350Turboprop | EQUIPMENT KING LLCFirma | – | 1998 | – | 10 | 04.11.26, 16:04 UTC |
| N413AG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PLJK LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 04.11.26, 16:04 UTC |
| PR-TDX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 16:04 UTC |
| N567XP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | SOCIETY SKIES LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 04.11.26, 16:03 UTC |
| N95FP | Cessna Citation CJ4Light Jet | QUALITAIR LLC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 12 | 04.11.26, 16:02 UTC |
| N347DB | Cirrus Vision JetLight Jet | LAW PRACTICE MANAGEMENT CONSULTANTS LLCFirma | – | 2026 | – | 4 | 04.11.26, 16:02 UTC |
| N105J | Cessna Citation MustangLight Jet | BRAVO AVIATION LLC, BURESH AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 04.11.26, 16:02 UTC |
| T7-RAVI | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Empire Aviation San Marino | – | – | 11 | 04.11.26, 16:01 UTC |
| N858EE | Embraer Phenom 300Light Jet | RBL AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 15 | 04.11.26, 16:01 UTC |
| N543QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 72 | 04.11.26, 16:01 UTC |
| VT-PRI | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Reliance Industries | 10 | 04.11.26, 15:59 UTC |
| N777RB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SCHWIK AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 9 | 04.11.26, 15:58 UTC |
| PS-NJR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | Neymar | 33 | 04.11.26, 15:58 UTC |
| T7-ALMA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 15:57 UTC |
| N1005B | Piper M500/M600Turboprop | RUCKER CASEY J, RUCKER KIMBERLY ANNFirma | – | 1987 | – | 15 | 04.11.26, 15:56 UTC |
| F-HFKD | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Thalair | – | – | 11 | 04.11.26, 15:56 UTC |
| OK-PVN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 04.11.26, 15:56 UTC |
| D-CIAI | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | DC Aviation | – | – | 19 | 04.11.26, 15:56 UTC |
| N200BA | Gulfstream G200Super Midsize Jet | GL200MGMD LLC, FHVG200 LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 04.11.26, 15:56 UTC |
| N392SM | Cessna Citation CJ2Light Jet | HARRISON AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 10 | 04.11.26, 15:55 UTC |
| N22RA | Cirrus Vision JetLight Jet | COOP AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 7 | 04.11.26, 15:55 UTC |
| ZS-TEG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 15:54 UTC |
| N18SF | Beechcraft King Air F90Turboprop | D&D MAINTENANCE LLCFirma | – | 1985 | – | 1 | 04.11.26, 15:54 UTC |
| N885GX | Epic E1000Turboprop | RWMD AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 18 | 04.11.26, 15:53 UTC |
| T7-ARES2 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 04.11.26, 15:53 UTC |
| N280RM | Gulfstream G280Super Midsize Jet | STAMPEDE AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 9 | 04.11.26, 15:52 UTC |
| OE-FEG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 15:51 UTC |
| OE-HPC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Sparfell Austria | – | – | 13 | 04.11.26, 15:50 UTC |
| ZP-CGH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 04.11.26, 15:45 UTC |
| PT-LCM | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 04.11.26, 15:43 UTC |
| N812LP | Embraer Phenom 300Light Jet | FRONTLINE AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 21 | 04.11.26, 15:42 UTC |
| N16WG | Beechcraft King Air F90Turboprop | SOMERS-LAWSON LAND & CATTLE LLCFirma | – | 1985 | – | 1 | 04.11.26, 15:42 UTC |
| F-HNAK | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | ENAC | – | – | 11 | 04.11.26, 15:41 UTC |
| N835CB | Cessna Citation CJ3Light Jet | ROMANZA AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 29 | 04.11.26, 15:41 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].