Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.674 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N130RL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OSCAR CHARLIE II LLCFirma | – | 1980 | – | 16 | 04.11.26, 16:43 UTC |
| N426HJ | HondaJetLight Jet | MANIFEST AVIATION LLC, ATHEA AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 04.11.26, 16:41 UTC |
| G-PCOP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 16:40 UTC |
| N464JB | Piper M500/M600Turboprop | HHI AVIATION INCFirma | – | 1999 | – | 14 | 04.11.26, 16:40 UTC |
| N1860 | Cirrus Vision JetLight Jet | N1860 LLCFirma | – | 2021 | – | 21 | 04.11.26, 16:39 UTC |
| N213VU | Beechcraft Premier ILight Jet | 213VU INCFirma | – | 2007 | – | 11 | 04.11.26, 16:39 UTC |
| N410SH | Beechcraft Premier ILight Jet | SILVERTON AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 04.11.26, 16:38 UTC |
| T7-ALX1 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 04.11.26, 16:38 UTC |
| T7-ZEM | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 04.11.26, 16:38 UTC |
| N605RB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 1 | 04.11.26, 16:37 UTC |
| N507GC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CLOUDBOUND LOGISTICS LLCFirma | Buffalo River Aircraft Services | 2008 | – | 6 | 04.11.26, 16:37 UTC |
| TC-TSS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 04.11.26, 16:36 UTC |
| N715V | Daher TBM 700Turboprop | TNT OPERATIONS LLCFirma | – | 1995 | – | 9 | 04.11.26, 16:35 UTC |
| I-IMMI | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 16:35 UTC |
| N876UC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | 2006 | – | 4 | 04.11.26, 16:34 UTC |
| G-HTGL | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 16:34 UTC |
| C-GREQ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 16:34 UTC |
| N117VK | Pilatus PC-24Light Jet | FALCON AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 04.11.26, 16:34 UTC |
| N307TS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 2013 | – | 90 | 04.11.26, 16:33 UTC |
| T7-AKR20 | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 16:33 UTC |
| N681EV | Beechcraft King Air 90Turboprop | QB CORPFirma | – | 1990 | – | 9 | 04.11.26, 16:33 UTC |
| T7-GAMZ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Tarp Aviation | – | – | 10 | 04.11.26, 16:33 UTC |
| A-0707 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 16:32 UTC |
| PS-TLD | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 16:32 UTC |
| N854AN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | YONDERBYRD LLCFirma | – | 2007 | – | 14 | 04.11.26, 16:32 UTC |
| PR-EVM | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 16:32 UTC |
| N640SD | Learjet 60Light Jet | BITTERROOT LEASING LLCFirma | – | 1994 | – | 32 | 04.11.26, 16:32 UTC |
| N71FB | Cessna Citation CJ2Light Jet | TELLING FREDERICK WPrivatperson | – | 2013 | – | 5 | 04.11.26, 16:31 UTC |
| N224LD | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | CLOUD ENTERPRISE HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 38 | 04.11.26, 16:31 UTC |
| N100PU | Embraer Phenom 100Light Jet | THREE PINES AIR LLCFirma | – | 2010 | – | 17 | 04.11.26, 16:31 UTC |
| XA-BZN | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 04.11.26, 16:30 UTC |
| N795SP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | LOCKTON ENTERPRISES INCFirma | – | 2013 | – | 5 | 04.11.26, 16:30 UTC |
| PR-TMM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 16:30 UTC |
| OH-BCX | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | Scanwings | – | – | 10 | 04.11.26, 16:29 UTC |
| 4X-CNL | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 16:29 UTC |
| XA-PAZ | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 16:29 UTC |
| N1776L | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | BLACK OPS AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 04.11.26, 16:27 UTC |
| N57810 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PALMER SQUARE CAPITAL MANAGEMENT LLCFirma | – | 2024 | – | 20 | 04.11.26, 16:25 UTC |
| N387SC | Beechcraft King Air 300Turboprop | HERITAGE AVIATION MANAGEMENT LTDFirma | – | 1999 | – | 1 | 04.11.26, 16:21 UTC |
| N560WV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N560WV LLCFirma | – | 1993 | – | 4 | 04.11.26, 16:21 UTC |
| LV-CTE | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 16:21 UTC |
| N51EE | Gulfstream G280Super Midsize Jet | ARTHUR J GALLAGHER (ILLNOIS) LLCFirma | Priester Aviation | 2016 | – | 13 | 04.11.26, 16:19 UTC |
| N423MC | Daher TBM 900–960Turboprop | S & S LEASING INCFirma | – | 2026 | – | 15 | 04.11.26, 16:19 UTC |
| ZS-LOT | Hawker 4000Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 16:17 UTC |
| F-HGET | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 04.11.26, 16:16 UTC |
| N517ME | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BBK PARTNERS LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 04.11.26, 16:15 UTC |
| MM62201 | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | Aeronautica Militare Italiana | – | – | 1 | 04.11.26, 16:14 UTC |
| OE-GCZ | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 13 | 04.11.26, 16:14 UTC |
| VT-APL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 04.11.26, 16:13 UTC |
| N14EF | Piper M500/M600Turboprop | INTERNATIONAL AIR SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 1988 | – | 13 | 04.11.26, 16:12 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].