Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.409 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N809CN | HondaJetLight Jet | ALLEN AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 16.09.26, 17:00 UTC |
| N402ZB | Cirrus Vision JetLight Jet | ZB-AERO LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 16.09.26, 16:59 UTC |
| N860H | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF OHIO DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 2015 | – | 1 | 16.09.26, 16:58 UTC |
| D-IAIB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 16:57 UTC |
| N62TZ | Cirrus Vision JetLight Jet | BARBER AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 0 | 16.09.26, 16:57 UTC |
| LV-KKL | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 16:56 UTC |
| VP-CTY | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Asia | – | – | 1 | 16.09.26, 16:55 UTC |
| N341HB | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 2 | 16.09.26, 16:54 UTC |
| N701XP | Beechcraft King Air 90Turboprop | FLIGHT PARTNERS 2 LLCFirma | Silverhawk Aviation | 1979 | – | 4 | 16.09.26, 16:54 UTC |
| OK-JKT | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 16:53 UTC |
| D-CWWW | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 16.09.26, 16:53 UTC |
| N259RM | Cirrus Vision JetLight Jet | RSSD PROPERTIES LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 16.09.26, 16:52 UTC |
| N351GM | Daher TBM 900–960Turboprop | MCGRATH AIR LLC, MCGRATH AIR 2 LLCFirma | – | 2024 | – | 2 | 16.09.26, 16:52 UTC |
| EC-OGB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 16:52 UTC |
| N960RK | Daher TBM 900–960Turboprop | WESTALL GAREL, WESTALL KARENFirma | – | 2024 | – | 1 | 16.09.26, 16:52 UTC |
| N898SL | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MURPHY AIR LLCFirma | – | – | – | 5 | 16.09.26, 16:50 UTC |
| N673VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | FIVE GUYS ENTERPRISES LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 16.09.26, 16:50 UTC |
| N236LX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 1 | 16.09.26, 16:50 UTC |
| N526CF | Learjet 45Light Jet | WOLFF 45 LLC, PGP EQUIPMENT LLC, RTF EQUIPMENT LLC, RTH EQUIPMENT LLCFirma | – | 2000 | – | 1 | 16.09.26, 16:49 UTC |
| PS-MZV | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.09.26, 16:49 UTC |
| N538BH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | REGISTRATION PENDING | – | 2005 | – | 2 | 16.09.26, 16:49 UTC |
| N44SF | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 3 | 16.09.26, 16:48 UTC |
| N100MA | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MARTIN EQUIPMENT INCFirma | Jet Excellence | 1999 | – | 3 | 16.09.26, 16:48 UTC |
| N560PD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ACS AIR INVESTORS LLCFirma | Fly Alliance | 2003 | – | 4 | 16.09.26, 16:47 UTC |
| C-GKGN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 16:46 UTC |
| PP-MHR | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 16:44 UTC |
| N400CP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CP AVIATION LLCFirma | Jet Linx | 2007 | – | 5 | 16.09.26, 16:44 UTC |
| N81CP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | 78CL AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 16.09.26, 16:44 UTC |
| N447JF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | N447JF LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 16.09.26, 16:44 UTC |
| N89PL | Pilatus PC-24Light Jet | DZ JET MANAGEMENT LLCFirma | – | 2019 | – | 6 | 16.09.26, 16:43 UTC |
| N800PK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FARMERS OIL CO INCFirma | – | 1981 | – | 2 | 16.09.26, 16:43 UTC |
| N600EB | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 1 | 16.09.26, 16:42 UTC |
| HK-3554G | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.09.26, 16:42 UTC |
| N690WY | Cessna Citation I/SPLight Jet | ROGUE VALLEY AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 1981 | – | 1 | 16.09.26, 16:42 UTC |
| N717GD | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 4 | 16.09.26, 16:40 UTC |
| N103CW | Beechcraft King Air 300Turboprop | FLYING PIGS LLCFirma | – | 1985 | – | 8 | 16.09.26, 16:39 UTC |
| N23BE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BENJAMIN PARTNERS LLC, E EQUITY PARTNERS LLCFirma | Executive Jet Management | 2006 | – | 1 | 16.09.26, 16:39 UTC |
| N493CF | Dassault Falcon 900Heavy Jet | SHAMROCK AIR LLCFirma | Trident Aircraft | 2007 | – | 1 | 16.09.26, 16:38 UTC |
| N25EG | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | GARCIA AIRWAYS LLCFirma | – | 1989 | – | 1 | 16.09.26, 16:38 UTC |
| F-RAXG | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 16:37 UTC |
| N198TK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | EBAC LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 16.09.26, 16:37 UTC |
| N1224M | Gulfstream G280Super Midsize Jet | WILLIAMS INTERNATIONAL AIR INCFirma | – | 2013 | – | 1 | 16.09.26, 16:36 UTC |
| 76-0166 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 16:36 UTC |
| PR-ETY | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 16:36 UTC |
| N9456T | Beechcraft King Air 350Turboprop | HERITAGE AVIATION MANAGEMENT LTDFirma | – | 1992 | – | 2 | 16.09.26, 16:36 UTC |
| LX-JLK | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Global Jet Luxembourg | – | – | 1 | 16.09.26, 16:35 UTC |
| N947DT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TKR AVIATION LLC, C5 AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 1 | 16.09.26, 16:35 UTC |
| N944LS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | JMB AIR LLCFirma | – | 1979 | – | 1 | 16.09.26, 16:33 UTC |
| N17 | Beechcraft King Air 90Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2012 | – | 2 | 16.09.26, 16:33 UTC |
| N333FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2011 | – | 6 | 16.09.26, 16:32 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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