Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.742 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N168PK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | PMC GLOBAL INCFirma | – | 1999 | – | 2 | 10.10.26, 17:28 UTC |
| N991CL | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | EAGLE SHARES LLC, LUNA AVIATION LLC, SANDBOX EXPRESS LLC, KOUCAR MANAGEMENT LLC, CRAIN COMMUNICATIONS INC, RHP EXPRESS II LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 10.10.26, 17:21 UTC |
| N1024S | Daher TBM 700Turboprop | AETHER AIRCRAFT LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 10.10.26, 17:13 UTC |
| TI-BLO | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 17:08 UTC |
| G-FRAJ | Dassault Falcon 20Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 10.10.26, 17:07 UTC |
| N23UC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BAY EQUIPMENT LLCFirma | – | 2000 | – | 1 | 10.10.26, 17:04 UTC |
| N576PV | IAI WestwindMidsize Jet | HAMILTON VICTORPrivatperson | – | 1982 | – | 1 | 10.10.26, 16:54 UTC |
| N525TF | Cessna Citation CJ2Light Jet | SL JET CJ LLCFirma | – | 1994 | – | 1 | 10.10.26, 16:32 UTC |
| C-GCYN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 16:28 UTC |
| N671EA | Daher TBM 700Turboprop | MJD58 LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 10.10.26, 16:25 UTC |
| N5PX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RED POODLES LLCFirma | – | 1979 | – | 2 | 10.10.26, 16:18 UTC |
| 2-NGGK | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 16:11 UTC |
| N946TS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TSP LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 10.10.26, 15:51 UTC |
| N1850X | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 1 | 10.10.26, 15:48 UTC |
| N84LE | Beechcraft King Air 300Turboprop | LIFE LOGISTICS LLCFirma | Aero Charter | 2006 | – | 3 | 10.10.26, 15:37 UTC |
| PS-FAR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | 1992 | – | 1 | 10.10.26, 15:23 UTC |
| N21FM | Beechcraft Premier ILight Jet | RCS HOLDINGS LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 10.10.26, 15:17 UTC |
| 9G-EXE | Dassault Falcon 900Heavy Jet | Government of GhanaBehörde | – | – | – | 1 | 10.10.26, 15:03 UTC |
| N876GL | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GLJ AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 10.10.26, 14:35 UTC |
| N774GW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MCLOVIN AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 10.10.26, 14:27 UTC |
| 5001 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 10.10.26, 14:16 UTC |
| PP-WTR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 13:55 UTC |
| TC-KNK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 13:50 UTC |
| D-FGBB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 13:20 UTC |
| N85CC | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 13:01 UTC |
| PT-OOO | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 13:00 UTC |
| N362MC | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 1978 | – | 1 | 10.10.26, 12:10 UTC |
| PS-FJR | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 11:21 UTC |
| F-HGIO | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 11:19 UTC |
| 5R-AME | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 10:34 UTC |
| 9H-ANS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 10:33 UTC |
| EC-KGX | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 10:23 UTC |
| N577QT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 1 | 10.10.26, 10:09 UTC |
| VH-IQR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 09:51 UTC |
| ZS-ANZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 10.10.26, 09:20 UTC |
| OK-STS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 08:47 UTC |
| DS-1 | Pilatus PC-24Light Jet | Government of BotswanaBehörde | – | – | – | 2 | 10.10.26, 07:37 UTC |
| N904LR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CHRYSLER AVIATION INCFirma | – | 1992 | – | 1 | 10.10.26, 07:29 UTC |
| M-SAFE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 10.10.26, 07:13 UTC |
| 3933 | Cessna Citation I/SPLight Jet | TANGO FLIGHT INCFirma | – | 2025 | – | 0 | 10.10.26, 06:21 UTC |
| 65001 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 06:18 UTC |
| N525KF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 10.10.26, 06:06 UTC |
| N469SS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DEEZ-NUTS LLCFirma | – | 1998 | – | 0 | 10.10.26, 06:06 UTC |
| N292JS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 10.10.26, 05:09 UTC |
| N316XA | Daher TBM 900–960Turboprop | JETNEXA THIRTEEN LLCFirma | – | 2025 | – | 0 | 10.10.26, 03:32 UTC |
| N335TA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N335TA LLCFirma | – | 1979 | – | 0 | 10.10.26, 03:05 UTC |
| N104VP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JDLFOX TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 10.10.26, 02:55 UTC |
| N696HS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | MOCHA LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 10.10.26, 02:48 UTC |
| C-GSAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 10.10.26, 02:38 UTC |
| N988RT | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ASPEN AUSTIN AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 0 | 10.10.26, 01:42 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].