Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.742 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N234VV | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | TWO TS LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 11.10.26, 15:52 UTC |
| OK-CER | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Alpha Aviation | – | – | 2 | 11.10.26, 15:51 UTC |
| D-ELDY | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 11.10.26, 15:50 UTC |
| N123FW | Beechcraft King Air 90Turboprop | BHMP KING AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 11.10.26, 15:05 UTC |
| N100HG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | HARBOUR GROUP INDUSTRIES INCFirma | Executive Jet Management | 2000 | – | 3 | 11.10.26, 15:00 UTC |
| N500DY | Piper M500/M600Turboprop | ENTERPRISE AIRCRAFT FINANCE LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 11.10.26, 14:54 UTC |
| N372BT | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | BT AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 1 | 11.10.26, 14:43 UTC |
| N683SL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 11.10.26, 14:40 UTC |
| N630GA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 1 | 11.10.26, 14:36 UTC |
| LV-FNH | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 11.10.26, 14:35 UTC |
| VH-FVA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 11.10.26, 14:32 UTC |
| D-FBMA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 11.10.26, 14:03 UTC |
| N458NC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BARTMANN MANAGEMENT LLC, SFF INVESTMENTS LLC, LOVIES LLC, LAND AND AIR ENTERPRISES LLC, JEGR INVESTMENT LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 11.10.26, 13:47 UTC |
| PS-GTD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 11.10.26, 13:23 UTC |
| PR-MJP | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 11.10.26, 13:16 UTC |
| M-EGGA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 11.10.26, 12:27 UTC |
| C-FPYP | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 11.10.26, 12:06 UTC |
| N157TF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MEYERS AIRCRAFT TRADING WEST LLC, NORTHSHORE JET LLCFirma | – | 1991 | – | 1 | 11.10.26, 10:54 UTC |
| N868XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WHISKEY DELTA BRAVO LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 11.10.26, 07:46 UTC |
| 9H-KAP | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 11.10.26, 07:17 UTC |
| 9M-WSD | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 11.10.26, 06:50 UTC |
| N580JH | Embraer Phenom 100Light Jet | 46 AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 11.10.26, 05:41 UTC |
| VH-8NX | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 11.10.26, 04:05 UTC |
| N301FJ | Daher TBM 850Turboprop | BIRD ONE ALLIANCE INCFirma | – | 2008 | – | 2 | 11.10.26, 03:51 UTC |
| N9898 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ASPEN AIR MONTANA LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 11.10.26, 00:44 UTC |
| N678RT | Cessna Citation CJ2Light Jet | WORLD IS NOT ENOUGH LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 11.10.26, 00:37 UTC |
| N689KC | Piper M500/M600Turboprop | MY TERMS LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 11.10.26, 00:20 UTC |
| N800AR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | PERPETUAL AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 10.10.26, 23:44 UTC |
| N889SH | Cessna Citation I/SPLight Jet | REDFISH HOLDINGS INCFirma | – | 1984 | – | 2 | 10.10.26, 23:40 UTC |
| N918CW | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | ROME1 AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 1 | 10.10.26, 22:51 UTC |
| N68CP | Piper M500/M600Turboprop | GROESCH CHARLES WILLIAMPrivatperson | – | – | – | 2 | 10.10.26, 22:32 UTC |
| N92SB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | LONE STAR AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 10.10.26, 21:19 UTC |
| VP-BTM | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 21:11 UTC |
| N358TD | Gulfstream G200Super Midsize Jet | YANG CHIPrivatperson | – | 2007 | – | 1 | 10.10.26, 21:02 UTC |
| N225DB | HondaJetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 0 | 10.10.26, 20:42 UTC |
| N23MY | Daher TBM 700Turboprop | JETKA LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 10.10.26, 19:35 UTC |
| N319MB | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC TRUSTEETreuhand | – | 1986 | – | 1 | 10.10.26, 19:27 UTC |
| N239SR | Learjet 45Light Jet | APPLE REALTY GROUP INCFirma | – | 2006 | – | 2 | 10.10.26, 19:27 UTC |
| N48Q | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DYNAMIC AVLEASE INCFirma | – | 1981 | – | 1 | 10.10.26, 19:27 UTC |
| N881DB | Piper M500/M600Turboprop | JETPROP HOLDINGS LLCFirma | – | 1989 | – | 1 | 10.10.26, 19:16 UTC |
| N650GW | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | OZORA INCFirma | – | 2018 | – | 1 | 10.10.26, 18:58 UTC |
| N598QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 5 | 10.10.26, 18:56 UTC |
| N302WM | Gulfstream G280Super Midsize Jet | N824SM LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 10.10.26, 18:53 UTC |
| N400MZ | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | PARKER LONG LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 10.10.26, 18:35 UTC |
| F-HFTV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 10.10.26, 18:23 UTC |
| N2617U | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | 1981 | – | 2 | 10.10.26, 18:23 UTC |
| N124WR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | H.A.I. SERVICES INCFirma | – | 1980 | – | 2 | 10.10.26, 18:00 UTC |
| N551CA | Cessna Citation CJ4Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 2 | 10.10.26, 17:36 UTC |
| N345FM | Learjet 45Light Jet | MODERN INDUSTRIAL SERVICES INCFirma | – | 2001 | – | 2 | 10.10.26, 17:32 UTC |
| N818JC | Epic E1000Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 10.10.26, 17:30 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].