Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.746 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N81MW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WRDC ENTERPRISE I LLC, WRDC ENTERPRISE II LLC, WRDC ENTERPRISE III LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 05.10.26, 22:20 UTC |
| N109BG | Hawker 800/900Midsize Jet | AVIATION LEASING GROUP INCFirma | – | 1982 | – | 0 | 05.10.26, 22:14 UTC |
| N123EB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 0 | 05.10.26, 22:13 UTC |
| N810TC | Beechcraft King Air 300Turboprop | SANBORN MAP CO INCFirma | – | 1984 | – | 0 | 05.10.26, 21:55 UTC |
| N228SK | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SKECHERS U S A INCFirma | – | 2014 | – | 0 | 05.10.26, 21:51 UTC |
| PP-CJZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 21:48 UTC |
| N305DG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 21:44 UTC |
| N5810F | Beechcraft Premier ILight Jet | BRIGHT PREMIER AIR TEAM LLCFirma | – | – | – | 0 | 05.10.26, 21:30 UTC |
| N76GJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 21:19 UTC |
| N950BA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | AB JET CO III LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 05.10.26, 21:18 UTC |
| PR-CMG | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 21:10 UTC |
| N432QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 0 | 05.10.26, 20:58 UTC |
| N224SL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 20:51 UTC |
| N107EE | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BLANDCO LLCFirma | – | 1991 | – | 0 | 05.10.26, 20:41 UTC |
| 83-0499 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 20:32 UTC |
| N18TF | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIRFLITE FINANCIAL COMPANY LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 05.10.26, 20:24 UTC |
| YV3018 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 20:13 UTC |
| PR-MDE | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 20:07 UTC |
| LV-CJJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 20:00 UTC |
| N444MN | Embraer Phenom 300Light Jet | MCTR LLCFirma | – | 2016 | – | 0 | 05.10.26, 19:51 UTC |
| 9H-KAS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 19:45 UTC |
| N85CH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 0 | 05.10.26, 19:43 UTC |
| N625BA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MUSTANG JET LLCFirma | – | 2013 | – | 0 | 05.10.26, 19:42 UTC |
| N493SA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 0 | 05.10.26, 19:33 UTC |
| XA-ESE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 19:25 UTC |
| N48GS | Beechcraft King Air 90Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 05.10.26, 19:06 UTC |
| N100EV | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | CASEY KEY TWO LLCFirma | – | 2022 | – | 0 | 05.10.26, 19:02 UTC |
| N188J | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | HAUT ENTERPRISES LLC, C/O LANDMARK AVIATIONFirma | – | 2010 | – | 0 | 05.10.26, 18:56 UTC |
| PR-VIR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 18:53 UTC |
| N479BR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GUNNER AVIATION LLCFirma | – | 1984 | – | 0 | 05.10.26, 18:47 UTC |
| PP-ACV | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 18:46 UTC |
| N487NN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DAKOTA EQUIPMENT LLCFirma | – | 1995 | – | 0 | 05.10.26, 18:29 UTC |
| N209PB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VALIAIR LIMITED CO TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 0 | 05.10.26, 18:25 UTC |
| N300AK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 18:17 UTC |
| F-HHAB | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 18:09 UTC |
| T7-ALJ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 17:55 UTC |
| N598MM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HANG TIME LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 05.10.26, 17:50 UTC |
| N774CC | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 4 C AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 0 | 05.10.26, 17:50 UTC |
| CC-DDZ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 17:47 UTC |
| N557PG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CO FIRE AVIATION LEASING INCFirma | – | 2003 | – | 0 | 05.10.26, 17:38 UTC |
| N166TG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | WRIGHT AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 05.10.26, 17:37 UTC |
| N990MR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | THREE AMIGOS CITATION II LLCFirma | – | 1983 | – | 0 | 05.10.26, 17:36 UTC |
| N2024B | Pilatus PC-24Light Jet | WIZTEON AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 0 | 05.10.26, 17:31 UTC |
| N522LT | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 17:25 UTC |
| N68MY | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | REDEEMED HOLDINGS II LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 05.10.26, 16:54 UTC |
| N395LC | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | LUCKY CHARCOLE LLCFirma | – | – | – | 0 | 05.10.26, 16:53 UTC |
| M-BAEP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 16:51 UTC |
| N70AV | Daher TBM 700Turboprop | QUALITAIR LLC TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 0 | 05.10.26, 16:40 UTC |
| N301DR | Cessna Citation I/SPLight Jet | KEETON JOE MPrivatperson | – | 1977 | – | 0 | 05.10.26, 16:34 UTC |
| N700LP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LONE STAR AVIATORS LLCFirma | – | 1992 | – | 0 | 05.10.26, 16:34 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].