Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.746 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N222NE | Learjet 45Light Jet | HIGHER CAUSE LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 05.10.26, 06:08 UTC |
| T7-AED | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 05:26 UTC |
| N33PK | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 04:46 UTC |
| N334CA | Beechcraft King Air 300Turboprop | METREA SPECIAL AEROSPACE ISR INCFirma | – | 2002 | – | 0 | 05.10.26, 03:56 UTC |
| N550FB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | I AM AIR TRUST LLCTreuhand | – | 2000 | – | 0 | 05.10.26, 03:45 UTC |
| XA-DIJ | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 03:40 UTC |
| VH-YZZ | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 03:26 UTC |
| B-12AD | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 03:07 UTC |
| 4106 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 03:04 UTC |
| N646Y | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 0 | 05.10.26, 02:55 UTC |
| N525US | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 0 | 05.10.26, 02:24 UTC |
| RP-C8484 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 02:23 UTC |
| XB-RML | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 02:21 UTC |
| N501TB | Cessna Citation I/SPLight Jet | JONDU SERVICES LLCFirma | – | 1978 | – | 0 | 05.10.26, 01:54 UTC |
| N49JP | Beechcraft King Air 90Turboprop | SUMNER PROPERTIES LLCFirma | – | 1990 | – | 0 | 05.10.26, 01:54 UTC |
| N831AT | Beechcraft King Air 350Turboprop | AERO 3 LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 05.10.26, 01:50 UTC |
| PR-CRP | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 01:50 UTC |
| N695AK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ALASCOM INCFirma | – | 2005 | – | 0 | 05.10.26, 01:01 UTC |
| N989LA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MHA CONSULTING LLCFirma | – | 1988 | – | 0 | 05.10.26, 00:55 UTC |
| N5111P | Beechcraft King Air 90Turboprop | DE LA VEGA ARTEMIOPrivatperson | – | 1986 | – | 0 | 05.10.26, 00:43 UTC |
| A226NW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AND DONT CALL ME SHIRLEY LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 05.10.26, 00:32 UTC |
| N428Z | Daher TBM 700Turboprop | GXY TRANSPORT LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 05.10.26, 00:31 UTC |
| N142HQ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MAX AIRCRAFT LLCFirma | – | 2013 | – | 0 | 05.10.26, 00:27 UTC |
| C-FLFE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 00:25 UTC |
| XB-OTZ | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.10.26, 00:20 UTC |
| N697P | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STAKER & PARSON COFirma | – | 1985 | – | 0 | 05.10.26, 00:03 UTC |
| N835KM | Daher TBM 700Turboprop | MK PARTNERS LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 05.10.26, 00:02 UTC |
| N522AT | Daher TBM 700Turboprop | HEDLEY KENNETH GPrivatperson | – | 1999 | – | 0 | 05.10.26, 00:01 UTC |
| N272WT | Cirrus Vision JetLight Jet | MUITA LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 04.10.26, 23:57 UTC |
| VH-NAJ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 23:50 UTC |
| N200LC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SN 1067 LLCFirma | – | 1988 | – | 0 | 04.10.26, 23:38 UTC |
| C-FNCC | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 23:33 UTC |
| N55VC | Learjet 55Light Jet | R.T. VANDERBILT HOLDING COMPANY INCFirma | – | 1986 | – | 0 | 04.10.26, 23:08 UTC |
| N317EC | Learjet 60Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 0 | 04.10.26, 22:54 UTC |
| N8PC | Embraer Phenom 300Light Jet | TUBING RENTALS LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 04.10.26, 22:49 UTC |
| N927TA | Cessna Citation CJ4Light Jet | ALLSOUTH AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 04.10.26, 22:48 UTC |
| N793TB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | REDTAIL LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 04.10.26, 22:44 UTC |
| N532CP | Hawker 4000Super Midsize Jet | VIKING HORIZON LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 04.10.26, 22:44 UTC |
| N269TA | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | MADISON QL PARTNERS LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 04.10.26, 22:36 UTC |
| N711EG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | G550 N711 LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 04.10.26, 22:36 UTC |
| N357JG | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2012 | – | 0 | 04.10.26, 22:36 UTC |
| N286TW | HondaJetLight Jet | EXECUTIVE AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 04.10.26, 22:10 UTC |
| N502EU | Piper M500/M600Turboprop | MIRAGE N502EU LLCFirma | – | 1995 | – | 0 | 04.10.26, 22:08 UTC |
| N321MX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PATHE PETER DPrivatperson | – | – | – | 0 | 04.10.26, 22:04 UTC |
| N304K | Dassault Falcon 900Heavy Jet | SONIC AUTOMOTIVE INCFirma | – | 2016 | – | 0 | 04.10.26, 21:25 UTC |
| N243SF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MN DESIGN INCFirma | – | 2002 | – | 0 | 04.10.26, 21:24 UTC |
| N300GC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N300GC LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 04.10.26, 21:23 UTC |
| HZ-MS5B | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 21:08 UTC |
| N514VK | Cirrus Vision JetLight Jet | GRAND COVE SUPPORT SERVICES LLCFirma | – | 2026 | – | 0 | 04.10.26, 20:59 UTC |
| N282EC | Gulfstream G500Heavy Jet | EC HOLDINGS 916 LLCFirma | – | 2022 | – | 0 | 04.10.26, 20:55 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].