Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.746 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9H-FOM | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 13:42 UTC |
| PH-NGX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 13:36 UTC |
| 5008 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 13:14 UTC |
| D-FELE | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 13:13 UTC |
| HB-FXN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 13:07 UTC |
| N469MR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BCRH LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 04.10.26, 13:05 UTC |
| N595E | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 0 | 04.10.26, 13:02 UTC |
| RA-11000 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 12:29 UTC |
| OE-GVB | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 10:57 UTC |
| N350XT | Piper M500/M600Turboprop | CENTURY SKYHAWK INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 0 | 04.10.26, 10:32 UTC |
| M-YSPC | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 10:21 UTC |
| N285TW | Dassault Falcon 20Midsize Jet | SIERRA AMERICAN CORPORATIONFirma | – | 1994 | – | 0 | 04.10.26, 09:36 UTC |
| C-GKIX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 09:32 UTC |
| OK-KKF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 09:16 UTC |
| F-HOND | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 08:56 UTC |
| HS-TAO | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 07:47 UTC |
| 9H-AGV | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 07:15 UTC |
| N48KY | Eclipse 500/550Light Jet | N48KY LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 04.10.26, 06:14 UTC |
| HB-FRG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 04:48 UTC |
| RP-C2522 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 04:31 UTC |
| VP-CRF | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 04:16 UTC |
| C-GGWH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 03:26 UTC |
| N33NE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KATMAI AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 04.10.26, 02:54 UTC |
| N973MN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | RLTCD LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 04.10.26, 01:23 UTC |
| N2365S | Piper M500/M600Turboprop | IE3 ENTERPRISE LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 04.10.26, 01:06 UTC |
| N823LR | Cirrus Vision JetLight Jet | JJB AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 0 | 04.10.26, 00:59 UTC |
| TC-KRD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 03.10.26, 23:54 UTC |
| N126AL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SHORT HOP LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 03.10.26, 23:48 UTC |
| N14PC | Piper M500/M600Turboprop | ALOOMENT LLCFirma | – | 1989 | – | 0 | 03.10.26, 23:35 UTC |
| N352HA | Piper M500/M600Turboprop | ICS AIR LLCFirma | – | – | – | 0 | 03.10.26, 23:01 UTC |
| N75RL | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | MHI AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 03.10.26, 22:57 UTC |
| N90Z | Cessna Citation II/BravoLight Jet | NORTHERN JET INCFirma | – | 1981 | – | 0 | 03.10.26, 22:23 UTC |
| N588TN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TANNJETS AEROSPACE II LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 03.10.26, 22:08 UTC |
| N31SF | Cirrus Vision JetLight Jet | N31SF LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 03.10.26, 22:05 UTC |
| N897A | Hawker 800/900Midsize Jet | COASTAL GREENS AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 03.10.26, 21:58 UTC |
| N918CC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ASTOR STREET ASSET MANAGEMENT INCFirma | – | 2006 | – | 0 | 03.10.26, 21:39 UTC |
| N707LM | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FLYING ACE 75 LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 03.10.26, 21:30 UTC |
| N353PT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | COOPER AVIATION LLC, SKEDADDLE AIR CORPFirma | – | 2000 | – | 0 | 03.10.26, 21:29 UTC |
| N14V | Beechcraft King Air 90Turboprop | DOUBLE D INTERNATIONAL LLCFirma | – | 1968 | – | 0 | 03.10.26, 21:17 UTC |
| N564TJ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BRANCH AIRCRAFT LEASING INCFirma | – | 1997 | – | 0 | 03.10.26, 21:16 UTC |
| N456PF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CIVIC AVIATION LLCFirma | – | 1978 | – | 0 | 03.10.26, 21:09 UTC |
| N984LH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FARM LEASING F2 INCFirma | – | 2007 | – | 0 | 03.10.26, 20:47 UTC |
| N530PT | Beechcraft Premier ILight Jet | RGP ENTERPRISES LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 03.10.26, 20:44 UTC |
| N19RP | Cessna Citation MustangLight Jet | N19RP LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 03.10.26, 20:31 UTC |
| N6723Y | Beechcraft King Air 90Turboprop | KAIR AIR LLCFirma | – | 1982 | – | 0 | 03.10.26, 20:31 UTC |
| N61HW | Cirrus Vision JetLight Jet | N61HW LLCFirma | – | 2023 | – | 0 | 03.10.26, 20:28 UTC |
| PR-JDX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 03.10.26, 20:12 UTC |
| N280LM | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 0 | 03.10.26, 19:55 UTC |
| N655BC | Cessna Citation CJ3Light Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 0 | 03.10.26, 19:52 UTC |
| N7PS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | INNOVATION FIRST TRANSPORTATION INCFirma | – | 1988 | – | 0 | 03.10.26, 19:22 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].