Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.746 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N900DW | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | WHITE LODGING LEASING LLC, WHITECO TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 04.10.26, 20:48 UTC |
| VH-FVF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 20:46 UTC |
| N27PL | Cessna Citation CJ3Light Jet | MWBP FOUNDATION LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 04.10.26, 20:33 UTC |
| N512DK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SUGAR LIPS AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 04.10.26, 20:33 UTC |
| N461MC | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | – | 2005 | – | 0 | 04.10.26, 20:32 UTC |
| G-LFBD | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 20:26 UTC |
| 160970 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 20:15 UTC |
| N651CC | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2000 | – | 0 | 04.10.26, 20:06 UTC |
| N313WA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 0 | 04.10.26, 19:54 UTC |
| N495JJ | Epic E1000Turboprop | RAB AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 04.10.26, 19:46 UTC |
| N756CB | Cessna Citation CJ3Light Jet | BANK OF UTAH OWNER TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 0 | 04.10.26, 19:38 UTC |
| N103CL | Cessna Citation CJ2Light Jet | BLUE LAKE ENTERPRISES LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 04.10.26, 19:37 UTC |
| N534QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2022 | – | 0 | 04.10.26, 19:33 UTC |
| N64FT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TENNISON BRYANPrivatperson | – | 1991 | – | 0 | 04.10.26, 19:25 UTC |
| N100AX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | APPLIED UNDERWRITERS INCFirma | – | 1995 | – | 0 | 04.10.26, 19:19 UTC |
| N18GB | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | RM EQUIPMENT LLC, TRIPLE B CORPFirma | – | 1995 | – | 0 | 04.10.26, 19:15 UTC |
| N630WE | Beechcraft King Air 350Turboprop | BIG DOG 350WE LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 04.10.26, 19:14 UTC |
| N810KJ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | RISE & SHINE AIR LLCFirma | – | 2019 | Kylie Jenner | 0 | 04.10.26, 19:10 UTC |
| PS-AJR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 19:02 UTC |
| N160SM | Beechcraft King Air 300Turboprop | AVIATION STAR S LLCFirma | – | 1998 | – | 0 | 04.10.26, 19:02 UTC |
| N9123V | Piper M500/M600Turboprop | ESCHENBACH RALPH FPrivatperson | – | 1987 | – | 0 | 04.10.26, 18:58 UTC |
| N373RB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | RBGT LLCFirma | – | – | – | 0 | 04.10.26, 18:50 UTC |
| N46HA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DJT EQUIPMENT LLC, SEDA INVESTMENTS LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 04.10.26, 18:49 UTC |
| N346TM | Piper M500/M600Turboprop | DIERKING JASON MICHAELPrivatperson | – | 1996 | – | 0 | 04.10.26, 18:49 UTC |
| OO-ASL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 18:20 UTC |
| N521CH | Learjet 45Light Jet | SOLOMON MARK TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 04.10.26, 18:16 UTC |
| N513WT | Cessna Citation II/SPLight Jet | L L EXPRESS LLCFirma | – | 1987 | – | 0 | 04.10.26, 17:58 UTC |
| N60HM | Learjet 60Light Jet | MRM AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 04.10.26, 17:49 UTC |
| N55X | Daher TBM 900–960Turboprop | N55X LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 04.10.26, 17:40 UTC |
| N515JA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MUHLE PAUL M, MUHLE SANDRA DFirma | – | 2026 | – | 0 | 04.10.26, 17:30 UTC |
| D-IMOI | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 17:09 UTC |
| N95TD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MAHATO ENTERPRISES LLCFirma | – | 1991 | – | 0 | 04.10.26, 17:00 UTC |
| PS-ASG | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 16:56 UTC |
| N20EW | Beechcraft King Air 300Turboprop | TRIPLE H AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 04.10.26, 16:56 UTC |
| N37RT | Piper M500/M600Turboprop | PLANE FUN INC TR TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 0 | 04.10.26, 16:49 UTC |
| N405MN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 0 | 04.10.26, 16:25 UTC |
| N1RS | Cessna Citation MustangLight Jet | HOTEL SIERRA GROUP LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 04.10.26, 16:09 UTC |
| LN-BAA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 16:01 UTC |
| N898PA | Learjet 60Light Jet | AVIATION INVESTMENT GROUP INCFirma | – | 1997 | – | 0 | 04.10.26, 15:42 UTC |
| N75BS | Daher TBM 900–960Turboprop | PPSP LLCFirma | – | 2015 | – | 0 | 04.10.26, 15:38 UTC |
| F-HVEC | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 15:33 UTC |
| C-GOXV | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 15:21 UTC |
| N156SA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STANDARD AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 0 | 04.10.26, 14:57 UTC |
| N968FA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 0 | 04.10.26, 14:55 UTC |
| N460RG | Cessna Citation CJ4Light Jet | G350 LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 0 | 04.10.26, 14:51 UTC |
| PR-SLB | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 14:47 UTC |
| PT-XDN | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 14:22 UTC |
| CS-DLM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 04.10.26, 14:16 UTC |
| N350GD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GULFSTREAM LEASING LLCFirma | – | 2005 | – | 0 | 04.10.26, 13:53 UTC |
| N318CL | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 0 | 04.10.26, 13:44 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].