Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.746 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N812Z | Cessna Citation CJ4Light Jet | BOMBO AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 03.10.26, 00:18 UTC |
| N700SR | Learjet 55Light Jet | MD JET AVIATION SERVICES INC, MCCOMB INVESTMENTS LLCCharter | – | 1983 | – | 0 | 02.10.26, 23:31 UTC |
| C-GJDR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 23:24 UTC |
| N250KK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NEED FOR SPEED AEROSPACE LLCFirma | – | 2024 | – | 0 | 02.10.26, 23:11 UTC |
| N52C | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SPRITZAIR LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 02.10.26, 23:09 UTC |
| C-FBDQ | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 22:47 UTC |
| N614ST | Piper M500/M600Turboprop | MEDI-TEK INCFirma | – | 2014 | – | 0 | 02.10.26, 22:24 UTC |
| N622TF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N9CR LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 02.10.26, 21:54 UTC |
| PS-GTW | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 21:30 UTC |
| N417ST | Piper M500/M600Turboprop | M500 LLCFirma | – | 2017 | – | 0 | 02.10.26, 20:45 UTC |
| N406CJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SCHREIBER CHARLES J JR TRUSTEE, SCHREIBER KALIONZES JILL TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 0 | 02.10.26, 20:35 UTC |
| N701AV | Daher TBM 700Turboprop | TANGO ALPHA SIERRA LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 02.10.26, 20:32 UTC |
| N1VV | Cessna Citation MustangLight Jet | 565 VV LTDFirma | – | 2007 | – | 0 | 02.10.26, 20:00 UTC |
| N650AN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 0 | 02.10.26, 20:00 UTC |
| N515PL | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | N700 HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 0 | 02.10.26, 19:54 UTC |
| N73ZZ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GLOBAL AIRCRAFT II LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 02.10.26, 19:34 UTC |
| PP-WIN | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 19:11 UTC |
| ZS-SBI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 19:07 UTC |
| N970TB | Daher TBM 900–960Turboprop | JEFFERSON AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 02.10.26, 19:07 UTC |
| N613HA | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 18:55 UTC |
| EZ-B022 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 18:49 UTC |
| N59BS | Cessna Citation CJ2Light Jet | SLX AIR LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 02.10.26, 18:32 UTC |
| N425FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | – | – | – | 0 | 02.10.26, 18:25 UTC |
| N4375R | Piper M500/M600Turboprop | DAVIS AVIATION SERVICES LLCFirma | – | – | – | 0 | 02.10.26, 18:20 UTC |
| F-WWFM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 18:10 UTC |
| N984VE | Pilatus PC-24Light Jet | APEX 291 LLCFirma | – | 2022 | – | 0 | 02.10.26, 18:08 UTC |
| N94CD | Beechcraft King Air 90Turboprop | STEEL CLAD INCFirma | – | 1980 | – | 0 | 02.10.26, 17:57 UTC |
| N895CA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | DAKOTA AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 0 | 02.10.26, 17:46 UTC |
| VT-YAN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 17:39 UTC |
| N507GF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BALLARD AVIATION INCFirma | – | 2001 | – | 0 | 02.10.26, 17:28 UTC |
| N800WG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 0 | 02.10.26, 17:11 UTC |
| N34WX | Beechcraft King Air 90Turboprop | ALABAMA FARMERS COOPERATIVE INCFirma | – | 2006 | – | 0 | 02.10.26, 17:08 UTC |
| N956JS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | HABDOB AVIATION LLCFirma | – | – | – | 0 | 02.10.26, 16:51 UTC |
| F-HJAV | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 16:49 UTC |
| N7HA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 0 | 02.10.26, 16:29 UTC |
| C-GALO | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 16:11 UTC |
| N508RN | Beechcraft Premier ILight Jet | TNC EQUIPMENT LLCFirma | – | – | – | 0 | 02.10.26, 16:07 UTC |
| N629EP | Dassault Falcon 50Midsize Jet | ROCKLAND AVIATION LLCFirma | – | 1982 | – | 0 | 02.10.26, 16:00 UTC |
| F-HAJD | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 15:52 UTC |
| PR-ATI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 15:49 UTC |
| N906DC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HARRINGTON DOUGLAS R JRPrivatperson | – | 1982 | – | 0 | 02.10.26, 15:46 UTC |
| I-EUNI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 15:40 UTC |
| N556HD | Dassault Falcon 50Midsize Jet | N50HD LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 02.10.26, 15:09 UTC |
| HZ-CS4 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 15:00 UTC |
| N324BK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BLUE WATER EXPRESS LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 02.10.26, 14:42 UTC |
| N1075N | Piper M500/M600Turboprop | BLACKSTONE BARRY VPrivatperson | – | 2007 | – | 0 | 02.10.26, 14:35 UTC |
| PT-LQE | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 14:31 UTC |
| N655MC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | WES AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 0 | 02.10.26, 14:16 UTC |
| PS-VES | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 14:15 UTC |
| N40HT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 02.10.26, 14:06 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].