Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.752 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N700HK | Daher TBM 700Turboprop | DSL LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 20.09.26, 18:55 UTC |
| N66DD | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2011 | – | 0 | 20.09.26, 18:03 UTC |
| N8YM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | BEECHJET AVIATION INCCharter | – | 1985 | – | 0 | 20.09.26, 17:49 UTC |
| N1500 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 17:41 UTC |
| PR-2TC | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 17:30 UTC |
| T7-102X | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 17:11 UTC |
| N88LC | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 0 | 20.09.26, 17:03 UTC |
| N817LF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | POLLARD AIRCRAFT SALES INCFirma | – | 2001 | – | 0 | 20.09.26, 17:00 UTC |
| EC-NIB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 16:59 UTC |
| N55LC | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 0 | 20.09.26, 16:57 UTC |
| N80MH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FALCON 2000 (MSN 108) LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 20.09.26, 16:25 UTC |
| N2461H | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | G450 NEW VENTURE HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 20.09.26, 16:22 UTC |
| N311AS | Daher TBM 900–960Turboprop | SALDARRIAGA ALVAROPrivatperson | – | 2023 | – | 0 | 20.09.26, 16:16 UTC |
| PR-CEB | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 16:08 UTC |
| OY-CLP | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 16:08 UTC |
| N288AT | Beechcraft King Air 300Turboprop | N38RY LLCFirma | – | 1987 | – | 0 | 20.09.26, 16:02 UTC |
| C-GDHU | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 15:58 UTC |
| RA-67137 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 15:05 UTC |
| N33LC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 0 | 20.09.26, 14:33 UTC |
| N711HC | Cessna Citation CJ2Light Jet | JHBC LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 20.09.26, 14:12 UTC |
| N133WC | Piper M500/M600Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 2000 | – | 0 | 20.09.26, 13:58 UTC |
| PH-SKP | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 13:05 UTC |
| OE-HOH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 12:48 UTC |
| PP-LDW | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 12:06 UTC |
| 9S-GOD | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 12:01 UTC |
| T7-DG4 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 07:57 UTC |
| N72TG | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOUTHLAND ENTERTAINMENT INC, SOUTHLAND AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 0 | 20.09.26, 06:23 UTC |
| N316RS | Beechcraft King Air 300Turboprop | TRIPLE RAINBOW LLCFirma | – | 1987 | – | 0 | 20.09.26, 06:19 UTC |
| N395TG | Beechcraft King Air 350Turboprop | WHITE CROW AIR LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 20.09.26, 05:58 UTC |
| N250AT | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | ENVIRONMENTAL SPECIALTIES INTERNATIONAL INCFirma | – | 2006 | – | 0 | 20.09.26, 05:34 UTC |
| N516PL | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | RSI650 LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 20.09.26, 05:02 UTC |
| JA121Y | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 03:30 UTC |
| N313AG | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 0 | 20.09.26, 02:42 UTC |
| N911FN | Beechcraft King Air 90Turboprop | APOLLO AVIATION LLCFirma | – | 1976 | – | 0 | 20.09.26, 02:14 UTC |
| N430DC | HondaJetLight Jet | IOPTIMIZE REALTY INCFirma | – | 2018 | – | 0 | 20.09.26, 00:46 UTC |
| N302BZ | Cessna Citation I/SPLight Jet | FERGUSON AND SONS CONSTRUCTION LLCFirma | – | 1980 | – | 0 | 20.09.26, 00:38 UTC |
| N1037W | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | WINSLOW AVANTI LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 19.09.26, 22:34 UTC |
| LV-KEO | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 22:29 UTC |
| N808CS | Beechcraft Premier ILight Jet | SIERRA ALPHA AVIATION LLCFirma | – | – | – | 0 | 19.09.26, 21:08 UTC |
| N358JA | Learjet 60Light Jet | EAST SHORE AVIATION LLCFirma | – | – | – | 0 | 19.09.26, 21:03 UTC |
| N365WA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CROSSLAND AIR LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 19.09.26, 20:59 UTC |
| PS-LNL | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 20:22 UTC |
| N940TM | Daher TBM 900–960Turboprop | ET INVESTMENTS LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 19.09.26, 20:13 UTC |
| PS-PHI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 19:47 UTC |
| N772EC | Learjet 60Light Jet | LEARJET 60 G1 LLCFirma | – | – | – | 0 | 19.09.26, 19:19 UTC |
| N621JG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | WHITE AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 19.09.26, 18:58 UTC |
| N680UT | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | GULFSHORE BREEZE LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 19.09.26, 18:54 UTC |
| N480ME | Learjet 31Light Jet | ME LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 19.09.26, 18:40 UTC |
| XA-UJR | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 18:32 UTC |
| PR-FZR | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 18:09 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].