Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.752 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N55SR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GRANT AVIATION INCFirma | – | 1978 | – | 0 | 21.09.26, 19:45 UTC |
| N1TC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MARCARE AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 0 | 21.09.26, 19:39 UTC |
| N934HE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | JEMB GV LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 21.09.26, 19:23 UTC |
| N320CB | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HONEYMOON PROPERTIES IV LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 21.09.26, 19:02 UTC |
| N729AK | Beechcraft King Air 300Turboprop | DAVIS AVIATION INC DBA, KING AIR NATIONFirma | – | 1988 | – | 0 | 21.09.26, 18:50 UTC |
| N921BR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | N921BR LLCFirma | – | 2002 | – | 0 | 21.09.26, 18:47 UTC |
| N11SG | Cessna Citation CJ3Light Jet | OK3 AIR LEASING LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 21.09.26, 18:47 UTC |
| N815SF | Beechcraft Premier ILight Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2008 | – | 0 | 21.09.26, 18:30 UTC |
| N700BS | Daher TBM 700Turboprop | PARK RAPIDS AVIONICS INCFirma | – | 1991 | – | 0 | 21.09.26, 18:22 UTC |
| N916JR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BODE AVIATION INCFirma | – | 1982 | – | 0 | 21.09.26, 18:22 UTC |
| N96AM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TEXAS A&M UNIVERSITY SYSTEMFirma | – | 2000 | – | 0 | 21.09.26, 18:20 UTC |
| N615GA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | 2026 | – | 0 | 21.09.26, 18:07 UTC |
| C-FRMV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 18:04 UTC |
| N402FB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 0 | 21.09.26, 17:51 UTC |
| N30GJ | Learjet 60Light Jet | PUBLIX SUPER MARKETS INCFirma | – | 2012 | – | 0 | 21.09.26, 17:44 UTC |
| N525HS | Cessna Citation CJ2Light Jet | KEN DUNBAR & SONS INC, N525HS LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 21.09.26, 17:24 UTC |
| HB-VZA | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 17:08 UTC |
| N488CR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LASAI AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 21.09.26, 17:01 UTC |
| N221JR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NORTHVIEW AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 0 | 21.09.26, 16:55 UTC |
| N121KM | Cessna Citation II/BravoLight Jet | WINGS BY DKW LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 21.09.26, 16:43 UTC |
| N889AV | Hawker 800/900Midsize Jet | AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 0 | 21.09.26, 16:43 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 21.09.26, 16:35 UTC |
| N700DD | Beechcraft King Air 90Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 0 | 21.09.26, 16:17 UTC |
| N351CJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SKYVIEW LLCFirma | – | 1982 | – | 0 | 21.09.26, 16:03 UTC |
| N9146R | Piper M500/M600Turboprop | ZOLL ROSS HPrivatperson | – | 1988 | – | 0 | 21.09.26, 15:58 UTC |
| N269LS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SKY KING LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 21.09.26, 15:43 UTC |
| N627TF | Hawker 800/900Midsize Jet | IAO INCFirma | – | 2010 | – | 0 | 21.09.26, 15:32 UTC |
| N3216K | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOUTH RIVER SERVICES LLCFirma | – | 1995 | – | 0 | 21.09.26, 15:30 UTC |
| N828CJ | Beechcraft King Air 300Turboprop | LASAI AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 21.09.26, 15:29 UTC |
| N1350S | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 15:29 UTC |
| N858CC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2017 | – | 0 | 21.09.26, 15:28 UTC |
| PT-LHJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 15:24 UTC |
| N1415N | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 0 | 21.09.26, 15:20 UTC |
| N968BS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | INTERAIR LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 21.09.26, 15:10 UTC |
| N831TC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | 2011 | – | 0 | 21.09.26, 15:08 UTC |
| N7PA | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | SUNRIVER PIAGGIO LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 21.09.26, 14:52 UTC |
| C-GMWW | Beechcraft King Air 350Turboprop | 14075374 CANADA INC.Firma | – | 2022 | – | 0 | 21.09.26, 14:45 UTC |
| TC-LHO | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 14:41 UTC |
| N710AT | Daher TBM 700Turboprop | SKY WEST AVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 1992 | – | 0 | 21.09.26, 14:37 UTC |
| N67MA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CHARTAIR HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 21.09.26, 14:23 UTC |
| PS-AUS | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 14:08 UTC |
| N715TW | HondaJetLight Jet | MHI AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 21.09.26, 13:59 UTC |
| OE-HMR | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 13:45 UTC |
| P4-VVIP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 13:31 UTC |
| N1244 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | LEON GLOBAL EXPRESS LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 21.09.26, 13:23 UTC |
| F-WWFY | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 13:12 UTC |
| N272RV | Cessna Citation CJ4Light Jet | MILE HIGH LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 21.09.26, 12:47 UTC |
| N322FJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 0 | 21.09.26, 12:30 UTC |
| N92LA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BAXTER INVESTMENT COMPANY LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 21.09.26, 12:24 UTC |
| PP-ELE | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 11:28 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].