Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.752 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N442CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 21.09.26, 11:18 UTC |
| PT-JES | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 11:13 UTC |
| 5H-XII | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 10:59 UTC |
| PR-DDO | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 10:29 UTC |
| PS-FRN | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 10:22 UTC |
| OE-GLY | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 09:43 UTC |
| HB-FRV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 09:18 UTC |
| PP-IME | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 09:10 UTC |
| OO-NLT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 08:44 UTC |
| RP-C298 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 08:21 UTC |
| HB-VZD | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 07:58 UTC |
| N900VL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 0 | 21.09.26, 07:42 UTC |
| F-WWQK | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 05:50 UTC |
| 35002 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 05:12 UTC |
| VH-XNC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 04:56 UTC |
| N99KC | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 04:45 UTC |
| N72XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | GATE PRECAST COFirma | – | 2011 | – | 0 | 21.09.26, 04:09 UTC |
| N291MJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TEQUILA MOCKINGBIRD LLCFirma | – | 1998 | – | 0 | 21.09.26, 03:31 UTC |
| PR-SJE | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 01:51 UTC |
| N746JS | Cessna Citation CJ3Light Jet | CANYONS AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2005 | – | 0 | 21.09.26, 01:42 UTC |
| N4BA | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MONTE CARLO ASSOCIATES LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 21.09.26, 01:32 UTC |
| N60FT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SUPER II LLCFirma | – | 1983 | – | 0 | 21.09.26, 01:18 UTC |
| N28NP | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 0 | 21.09.26, 01:04 UTC |
| N311HJ | HondaJetLight Jet | MCI RENTALS LCFirma | – | 2018 | – | 0 | 21.09.26, 00:44 UTC |
| N501DP | Cessna Citation I/SPLight Jet | BRADEN HEALTH LLCFirma | – | 1980 | – | 0 | 21.09.26, 00:14 UTC |
| XA-BRA | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 21.09.26, 00:07 UTC |
| N673FX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BUSTER AVIATION INC, AQR CAPITAL MANAGEMENT LLC, LANCASTER LLC, HALLCROFT TRAIL HOLDINGS LLC, TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, SEDGWICK AZURE INCTreuhand | – | 2017 | – | 0 | 21.09.26, 00:00 UTC |
| VH-KQF | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 23:47 UTC |
| N855TJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | LARK AVIATION LLCFirma | – | – | – | 0 | 20.09.26, 23:30 UTC |
| N527FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | – | 2007 | – | 0 | 20.09.26, 23:14 UTC |
| N550TR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SPRINGFIELD AIR INCFirma | – | 1981 | – | 0 | 20.09.26, 22:58 UTC |
| N224BB | Cessna Citation CJ2Light Jet | HARRIS SYDNIE NICOLE TRUSTEETreuhand | – | 1969 | – | 0 | 20.09.26, 22:28 UTC |
| N218RG | Embraer Phenom 100Light Jet | PTARYNDACTYL LLCFirma | – | 2010 | – | 0 | 20.09.26, 22:27 UTC |
| PT-WMT | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 22:26 UTC |
| N183WW | Dassault Falcon 900Heavy Jet | W & W 61/63 LLCFirma | – | 2015 | – | 0 | 20.09.26, 22:22 UTC |
| N695GD | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | 2025 | – | 0 | 20.09.26, 21:43 UTC |
| N333FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | – | 2011 | – | 0 | 20.09.26, 20:47 UTC |
| C-GFKK | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 20:35 UTC |
| N245S | Piper M500/M600Turboprop | SHARPAIRE LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 20.09.26, 20:24 UTC |
| N71NK | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 20:19 UTC |
| N267TA | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | FOXFIRE AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 0 | 20.09.26, 20:10 UTC |
| C-FKJM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WARREN PETER MOSHONSKY, MADORA JANETTE MOSHONSKY, JAMES JOSEPH (JIM) MOSHONSKY, KATHERINE DIANE MOSHONSKYFirma | – | 2021 | – | 0 | 20.09.26, 20:09 UTC |
| PS-GLN | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.09.26, 20:04 UTC |
| N703TL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TED LAMB COFirma | – | 2006 | – | 0 | 20.09.26, 19:43 UTC |
| N788JW | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | NORTH FORK PLACE LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 20.09.26, 19:26 UTC |
| N6100 | Eclipse 500/550Light Jet | CONTRAILS LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 20.09.26, 19:24 UTC |
| PR-NJT | IAI WestwindMidsize Jet | PEFFER SEAN APrivatperson | – | 2025 | – | 0 | 20.09.26, 19:18 UTC |
| N900HA | Cessna Citation CJ2Light Jet | HAQS AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 20.09.26, 19:17 UTC |
| N308JW | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SUPERA AVIATION I LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 20.09.26, 19:13 UTC |
| N26TN | IAI WestwindMidsize Jet | AJ AIR LLCFirma | – | 1989 | – | 0 | 20.09.26, 19:01 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].