Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.752 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N626GA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | 2026 | – | 0 | 19.09.26, 17:47 UTC |
| LV-WGY | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 17:32 UTC |
| N521GV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 17:27 UTC |
| N495PC | Daher TBM 700Turboprop | AVIATION TOOLS INCFirma | – | 2003 | – | 0 | 19.09.26, 16:58 UTC |
| N810JB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | UNIFIED AIR SOLUTIONS LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 19.09.26, 16:35 UTC |
| N196ZZ | Beechcraft King Air 300Turboprop | TJ AIR HOLDINGS INC TRUSTEETreuhand | – | 1989 | – | 0 | 19.09.26, 15:14 UTC |
| N29TB | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 13:43 UTC |
| PR-XSX | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 13:09 UTC |
| T7-12DW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 09:33 UTC |
| D-EFDR | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 09:07 UTC |
| VP-BAK | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 19.09.26, 07:04 UTC |
| N905CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | – | 1975 | – | 0 | 19.09.26, 05:10 UTC |
| N49AS | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 205AS HOLDINGS LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 19.09.26, 04:35 UTC |
| N892HM | Cessna Citation I/SPLight Jet | BRIG AIR LLCFirma | – | 1983 | – | 0 | 19.09.26, 03:49 UTC |
| N321VA | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | VALIAIR LIMITED CO TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 0 | 19.09.26, 00:52 UTC |
| N727GD | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | 2026 | – | 0 | 18.09.26, 22:43 UTC |
| N905UP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | RYAN AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 18.09.26, 22:26 UTC |
| N518TT | Cessna Citation CJ4Light Jet | ALLIED AIRCRAFT LLCFirma | – | 2010 | – | 0 | 18.09.26, 22:22 UTC |
| N589FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, PROLOGIS LOGISTICS SERVICES INC, JEP MANAGEMENT INC, STACMAC LLC, ARG LEASING LLC, SLG AIR LLCFractional | – | 2018 | – | 0 | 18.09.26, 21:38 UTC |
| N719GD | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | 2026 | – | 0 | 18.09.26, 20:38 UTC |
| C-FKMG | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 20:18 UTC |
| N909UP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | RYAN AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 18.09.26, 20:10 UTC |
| N770GA | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 0 | 18.09.26, 20:09 UTC |
| N9090N | Piper M500/M600Turboprop | PMT FLYERS LLCFirma | – | 1986 | – | 0 | 18.09.26, 19:31 UTC |
| PS-FAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 19:24 UTC |
| 84-24379 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 19:08 UTC |
| XA-GMO | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 18:55 UTC |
| C-FBUH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BOMBARDIER INC.Firma | – | – | – | 0 | 18.09.26, 18:37 UTC |
| N178DA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | AR LEASING LLCFirma | – | 1984 | – | 0 | 18.09.26, 18:27 UTC |
| N989SG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BLUBECK HORIZON LLCFirma | – | 2016 | – | 0 | 18.09.26, 18:23 UTC |
| N351CK | Daher TBM 700Turboprop | BELMAR REAL ESTATE MANAGEMENT LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 18.09.26, 17:20 UTC |
| PR-JDJ | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 16:58 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 18.09.26, 16:21 UTC |
| N900BF | Hawker 800/900Midsize Jet | TM AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 18.09.26, 16:02 UTC |
| N717VA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ATLANTA AIR CHARTER INCCharter | – | 2007 | – | 0 | 18.09.26, 15:24 UTC |
| M-RRRR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 15:06 UTC |
| SP-AER | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 14:47 UTC |
| T7-AIRX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 14:36 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 18.09.26, 14:31 UTC |
| F-HEMI | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 14:29 UTC |
| N901MA | Piper M500/M600Turboprop | WINGS OF BER LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 18.09.26, 14:08 UTC |
| A2-MVF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 13:57 UTC |
| PS-ISI | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 13:54 UTC |
| N309SF | Dassault Falcon 50Midsize Jet | VALLEY AIR EXPRESS INCFirma | – | 1981 | – | 0 | 18.09.26, 12:55 UTC |
| 76-0163 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 12:45 UTC |
| YV3394 | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 12:40 UTC |
| 5N-SPG | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 12:35 UTC |
| LY-BGD | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 12:19 UTC |
| SP-MKM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 18.09.26, 12:18 UTC |
| N329TT | Piper M500/M600Turboprop | JSH AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 18.09.26, 12:15 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].