Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.669 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N927R | Piper M500/M600Turboprop | OZINGA AVIATION INCFirma | – | 2011 | – | 6 | 05.11.26, 17:37 UTC |
| N19PP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PPAL INC, RVA LEASING LLC, PHEASANT TAIL PARTNERS LLC, PHLYING HIGH LLC, JET'S JET LLCFirma | – | 2023 | – | 14 | 05.11.26, 17:37 UTC |
| A7-HWL | Airbus A320 (ACJ320) | Qatar Amiri FlightFirma | – | – | Qatar Amiri Flight | 2 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| N247CE | Cirrus Vision JetLight Jet | SF50 LEASING LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| N760TT | Cirrus Vision JetLight Jet | TT LEASING LLCFirma | – | – | – | 9 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| N77RF | Embraer Phenom 300Light Jet | GOLDLEAF LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 05.11.26, 17:35 UTC |
| N707KS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HR TOP GUN LLCFirma | Solairus Aviation | 2004 | – | 8 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N221NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MASSIVE PRINTS INCFirma | – | 2022 | – | 16 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N477CR | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 3 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| N20PT | Piper M500/M600Turboprop | N20PT LLCFirma | – | 2020 | – | 15 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| N949KA | Beechcraft King Air 300Turboprop | C400LS LLCFirma | – | 2005 | – | 10 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| N327DW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORTH FLIGHT AERO MEDFirma | – | 2018 | – | 43 | 05.11.26, 17:32 UTC |
| N511WS | Cessna Citation I/SPLight Jet | MCBRIDE AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 10 | 05.11.26, 17:31 UTC |
| N674EF | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | EDINTON HOLDINGS USA INCFirma | – | 2025 | – | 9 | 05.11.26, 17:31 UTC |
| N517CF | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X PARTS LLCFirma | – | 1998 | – | 6 | 05.11.26, 17:29 UTC |
| N555AL | Beechcraft King Air 300Turboprop | MCGRAW AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 05.11.26, 17:27 UTC |
| N716S | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | NSA II LLCFirma | – | 1998 | – | 15 | 05.11.26, 17:27 UTC |
| N570AM | Learjet 45Light Jet | MANN AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 19 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N530RM | Cessna Citation MustangLight Jet | R2MH JET AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 8 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N63CJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | JOSEPH HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N415PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | BLUE JAY AIR LLC, 415 AVIATION LLCFirma | Pacific Coast Jet | 2008 | – | 23 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N82VK | Cessna Citation CJ2Light Jet | TNT LEASING LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| N707CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | RITZCRAFT AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| N330LD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SS LEASING LLCFirma | – | 2009 | – | 21 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| N907PH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SHORE CAPITAL AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 05.11.26, 17:24 UTC |
| N1221G | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | N1221G LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 05.11.26, 17:24 UTC |
| N224DE | Pilatus PC-24Light Jet | OTTER AIR SERVICES LLCFirma | – | 2023 | – | 28 | 05.11.26, 17:23 UTC |
| C-FDAA | Beechcraft Premier ILight Jet | SENECA COLLEGE OF APPLIED ARTS AND TECHNOLOGYFirma | – | 2018 | – | 20 | 05.11.26, 17:23 UTC |
| N685SL | Hawker 4000Super Midsize Jet | N685SL LLCFirma | – | 2010 | – | 12 | 05.11.26, 17:22 UTC |
| N3QE | Cessna Citation MustangLight Jet | QE AIR INCFirma | – | 2023 | – | 6 | 05.11.26, 17:21 UTC |
| N365SZ | Beechcraft King Air 300Turboprop | SHEETZ AVIATION INCFirma | – | 2017 | – | 32 | 05.11.26, 17:20 UTC |
| N76LW | Cessna Citation CJ3Light Jet | AIR TIME LLCFirma | – | 2009 | – | 13 | 05.11.26, 17:20 UTC |
| N92MZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KUWINDA AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 05.11.26, 17:19 UTC |
| N543JB | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | WALEVHOFF LLCFirma | – | 2002 | – | 18 | 05.11.26, 17:18 UTC |
| N37DA | Piper M500/M600Turboprop | W & S AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 05.11.26, 17:17 UTC |
| N47MW | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | NEXTERA ENERGY EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | – | NextEra Energy | 25 | 05.11.26, 17:17 UTC |
| N45KW | Learjet 45Light Jet | SPEEDBIRD LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 05.11.26, 17:17 UTC |
| N473FC | Learjet 60Light Jet | BOND-COAT INCFirma | – | 2007 | – | 5 | 05.11.26, 17:15 UTC |
| N48HW | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N48HW LEASING LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 05.11.26, 17:14 UTC |
| N280GD | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GENERAL DYNAMICS ORDNANCE AND TACTICAL SYSTEMS INCFirma | – | 2010 | – | 22 | 05.11.26, 17:14 UTC |
| N37FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDERAL EXPRESS LEASING CORPFirma | – | 2013 | – | 14 | 05.11.26, 17:13 UTC |
| N925SD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SHIPMAN HOLDINGS I LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 05.11.26, 17:12 UTC |
| N224E | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | 2026 | – | 13 | 05.11.26, 17:12 UTC |
| N488AM | Hawker 800/900Midsize Jet | BYTE ME TRANSPORTATION INCFirma | – | 2003 | – | 43 | 05.11.26, 17:11 UTC |
| N140KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORMAN W FRIES INC DBA, CLAXTON POULTRY FARMSFirma | – | 2012 | – | 10 | 05.11.26, 17:10 UTC |
| N926TJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BLACKHAWK CONSULTING LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 05.11.26, 17:10 UTC |
| N716QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BOMBARDIER AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 2 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| N350AF | Beechcraft King Air 350Turboprop | TECHNAV LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| N200FM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAPPHIRE AIR II LLCFirma | – | 2002 | – | 23 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| N222RP | Cirrus Vision JetLight Jet | DILO CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 7 | 05.11.26, 17:09 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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