Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
415 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N607JY | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ALVAREZ JORGEPrivatperson | – | 1980 | – | 5 | 29.10.26, 19:18 UTC |
| C-FDKC | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | DAVID MICHAEL KINGPrivatperson | – | 2018 | – | 5 | 29.10.26, 17:47 UTC |
| N233HV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LAUKIEN DIRKPrivatperson | – | 2020 | – | 2 | 29.10.26, 17:33 UTC |
| N5687W | Epic E1000Turboprop | WATSON FRANK CRAIGPrivatperson | – | 2025 | – | 6 | 29.10.26, 17:32 UTC |
| N886AL | Piper M500/M600Turboprop | HOGUE JAMES BPrivatperson | – | 1986 | – | 5 | 29.10.26, 17:24 UTC |
| N219YY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | YACKTMAN ELLYN AUDREYPrivatperson | – | 1989 | – | 9 | 29.10.26, 16:27 UTC |
| N381EJ | Cirrus Vision JetLight Jet | PRIM ERIC CLAYPrivatperson | – | 2022 | – | 5 | 29.10.26, 15:48 UTC |
| N550CA | Piper M500/M600Turboprop | DUBIN DONALDPrivatperson | – | 2018 | – | 2 | 29.10.26, 15:07 UTC |
| N112HD | Piper M500/M600Turboprop | JACKSON LARRY DPrivatperson | – | 2000 | – | 4 | 29.10.26, 13:59 UTC |
| N4375P | Piper M500/M600Turboprop | SHEA ROGERPrivatperson | – | 1985 | – | 2 | 29.10.26, 01:17 UTC |
| N910RH | Piper M500/M600Turboprop | DELAURENTIS ROBERTPrivatperson | – | 1984 | – | 1 | 28.10.26, 23:49 UTC |
| N692ST | Piper M500/M600Turboprop | VANWIGGEREN DAVIDPrivatperson | – | 2015 | – | 1 | 28.10.26, 22:52 UTC |
| N623PT | Piper M500/M600Turboprop | THOMAS PHILIP MPrivatperson | – | 2012 | – | 12 | 28.10.26, 20:39 UTC |
| N703BR | Eclipse 500/550Light Jet | SCHICK ROBERT OPrivatperson | – | 2007 | – | 2 | 28.10.26, 20:23 UTC |
| N501HS | Cessna Citation I/SPLight Jet | LEWIS GARRY LPrivatperson | – | 1979 | – | 1 | 28.10.26, 19:32 UTC |
| N981AL | Learjet 35Light Jet | MALIK HASSANPrivatperson | – | 1978 | – | 4 | 28.10.26, 19:16 UTC |
| N6162D | Piper M500/M600Turboprop | FRIEDMAN STEVEPrivatperson | – | 2011 | – | 1 | 28.10.26, 18:17 UTC |
| N513CD | Cirrus Vision JetLight Jet | PRICE JAMES W IIPrivatperson | – | 2023 | – | 5 | 28.10.26, 16:23 UTC |
| N81ET | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RUSSELL TIMOTHY LEE JRPrivatperson | – | 1998 | – | 13 | 28.10.26, 15:14 UTC |
| N171MV | Daher TBM 900–960Turboprop | LITTMARCK SVANTEPrivatperson | – | 2024 | – | 6 | 28.10.26, 13:16 UTC |
| N21AG | Piper M500/M600Turboprop | GRONEMEYER JENSPrivatperson | – | 1997 | – | 8 | 28.10.26, 12:40 UTC |
| N699PG | Piper M500/M600Turboprop | BRADY RICHARD VPrivatperson | – | 2013 | – | 9 | 28.10.26, 04:00 UTC |
| N225LH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ALABAMA LAW ENFORCEMENT AGENCYPrivatperson | – | – | – | 9 | 28.10.26, 02:30 UTC |
| N1553G | Beechcraft King Air 90Turboprop | MCCLOY MARKPrivatperson | – | 1989 | – | 6 | 28.10.26, 00:11 UTC |
| N535TP | Cessna Citation CJ3Light Jet | TRANSPECOS BANKS SSBPrivatperson | – | 2020 | – | 9 | 27.10.26, 22:41 UTC |
| N16LT | Piper M500/M600Turboprop | CLAUSEN FREDERIK MPrivatperson | – | 1988 | – | 1 | 27.10.26, 22:29 UTC |
| N67TG | Piper M500/M600Turboprop | MCCALL ANDREW KEITHPrivatperson | – | 1989 | – | 2 | 27.10.26, 21:48 UTC |
| N117NU | Piper M500/M600Turboprop | KIEFER BRENDANPrivatperson | – | 1998 | – | 7 | 27.10.26, 20:05 UTC |
| N6913T | Piper M500/M600Turboprop | SANDERS WES EPrivatperson | – | 1985 | – | 7 | 27.10.26, 18:26 UTC |
| N4RH | Cirrus Vision JetLight Jet | HARGROVE DAVID LPrivatperson | – | 2025 | – | 12 | 27.10.26, 18:03 UTC |
| N418PP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | GRANGER J WELDONPrivatperson | – | 1985 | – | 3 | 27.10.26, 16:54 UTC |
| N680ST | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HAUSHALTER NIKKIPrivatperson | – | 2005 | – | 4 | 27.10.26, 16:41 UTC |
| N769JS | Daher TBM 700Turboprop | SPURLOCK BENJAMINPrivatperson | – | 2001 | – | 8 | 27.10.26, 01:35 UTC |
| N700MM | Epic E1000Turboprop | BURNETTE DONALD LEBLANCPrivatperson | – | 2006 | – | 9 | 27.10.26, 01:11 UTC |
| N505AM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MORAN ANDREW M MPrivatperson | – | 2025 | – | 10 | 26.10.26, 21:49 UTC |
| N194PM | Piper M500/M600Turboprop | DYE DAVID APrivatperson | – | 1993 | – | 10 | 26.10.26, 21:24 UTC |
| N31BX | Piper M500/M600Turboprop | WHITE ROBERTPrivatperson | – | 1986 | – | 5 | 26.10.26, 18:37 UTC |
| N46LY | Piper M500/M600Turboprop | ROSSI CARL J JRPrivatperson | – | 2021 | – | 8 | 26.10.26, 17:12 UTC |
| N935PF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PENTAGON FEDERAL CREDIT UNIONPrivatperson | – | 2020 | – | 13 | 26.10.26, 16:53 UTC |
| N301GT | Cessna Citation MustangLight Jet | THOMAS HOAGPrivatperson | – | – | – | 2 | 26.10.26, 16:06 UTC |
| N444GG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LIPSITZ MELVIN JRPrivatperson | – | 1994 | – | 5 | 26.10.26, 15:56 UTC |
| N20RM | Cessna Citation I/SPLight Jet | WESTON DANTEPrivatperson | – | 1977 | – | 2 | 26.10.26, 15:08 UTC |
| N817BF | Cessna Citation CJ2Light Jet | LUKE BOEDEKERPrivatperson | – | – | – | 4 | 26.10.26, 00:15 UTC |
| N429FC | Learjet 55Light Jet | LOPEZ FABIOPrivatperson | – | 1983 | – | 9 | 25.10.26, 23:33 UTC |
| N713AG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AGEE RICHARD EPrivatperson | – | 2014 | – | 10 | 25.10.26, 23:29 UTC |
| N50M | IAI WestwindMidsize Jet | REESE DAVE APrivatperson | – | 1993 | – | 2 | 25.10.26, 23:20 UTC |
| N517PD | Cessna Citation CJ2Light Jet | STOCK JOHNPrivatperson | – | 2013 | – | 3 | 25.10.26, 22:12 UTC |
| N595DM | Cessna Citation CJ2Light Jet | ROBINSON JAMESPrivatperson | – | 2011 | – | 12 | 25.10.26, 21:44 UTC |
| N94MA | Piper M500/M600Turboprop | COX DENNIS JPrivatperson | – | 1986 | – | 3 | 25.10.26, 21:39 UTC |
| N4152D | Piper M500/M600Turboprop | SIRES BRIANPrivatperson | – | 2000 | – | 1 | 25.10.26, 21:12 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].