Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N60XG | HondaJetLight Jet | EAGLEONE HOLDINGS LLCFirma | – | 2017 | – | 11 | 06.11.26, 00:23 UTC |
| N865JB | Cessna Citation CJ3Light Jet | PRIMADONNA AVIATION LLCFirma | Pittsburgh Jet Center | 2008 | – | 57 | 06.11.26, 00:22 UTC |
| C-FGKS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N858CB | Cessna Citation CJ3Light Jet | CHARLIEBRAVO LLCFirma | – | 2016 | – | 25 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N144C | Beechcraft King Air 350Turboprop | MEYERS CONSTRUCTION INC, DAC SERVICE INC DBAFirma | – | 1991 | – | 9 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| XB-RSC | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N915WK | Embraer Phenom 300Light Jet | ROOFKAN 2016 LLCFirma | – | 2013 | – | 6 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N195AL | Beechcraft King Air 300Turboprop | JMDS LIFT LLC, BIG DOG LLCFirma | – | 1986 | – | 12 | 06.11.26, 00:20 UTC |
| N250DN | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2018 | – | 11 | 06.11.26, 00:20 UTC |
| PP-SCC | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 00:20 UTC |
| N39NP | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 7 | 06.11.26, 00:20 UTC |
| N1PX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | C & C AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 14 | 06.11.26, 00:20 UTC |
| N939ET | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GM2 VISTARA LLCFirma | – | 2012 | – | 20 | 06.11.26, 00:20 UTC |
| N550VE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 6 | 06.11.26, 00:19 UTC |
| N78CH | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | CMH SERVICES AVIATION INCFirma | – | 2019 | – | 18 | 06.11.26, 00:19 UTC |
| N46JK | Piper M500/M600Turboprop | JM AIRCRAFT INCFirma | – | 2017 | – | 14 | 06.11.26, 00:19 UTC |
| N63NW | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | WATER FORCE ONE LLCFirma | – | 2025 | – | 9 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| N567TW | Cessna Citation CJ3Light Jet | TOM WOOD AVIATION INCFirma | – | 2022 | – | 21 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| LY-BGS | Boeing 737-300 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| N930DS | Beechcraft King Air 300Turboprop | AC AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| N54BD | Cessna Citation CJ4Light Jet | BROWNIE AIR LLCFirma | – | – | – | 8 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| 161075 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 32 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| N112VF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VICTOR FOXTROT LLCFirma | – | 2008 | – | 19 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| N417NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | JET OUT CO-OWNER 379217 LLC, JET OUT CO-OWNER 681487 LLC, JET OUT CO-OWNER 524728 LLC, JET OUT CO-OWNER 210720 LLC, JET OUT CO-OWNER 313648 LLC, JET OUT CO-OWNER 815600 LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 06.11.26, 00:18 UTC |
| XA-UUW | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 00:17 UTC |
| C-GAZU | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 00:17 UTC |
| N324W | Epic E1000Turboprop | RENSHI LLCFirma | – | 2024 | – | 16 | 06.11.26, 00:17 UTC |
| N612SR | HondaJetLight Jet | BAY AREA/DIABLO PETROLEUM COFirma | – | 2019 | – | 7 | 06.11.26, 00:17 UTC |
| N1119K | Hawker 4000Super Midsize Jet | NEWER HORIZONS LLCFirma | – | 2008 | – | 14 | 06.11.26, 00:17 UTC |
| N523DV | Cessna Citation CJ3Light Jet | PACIFIC CATARACT & LASER INSTITUTE INC P CFirma | – | 2014 | – | 23 | 06.11.26, 00:16 UTC |
| C-GSWU | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 00:16 UTC |
| N935RK | Learjet 45Light Jet | KING AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 06.11.26, 00:16 UTC |
| C-GFOL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 06.11.26, 00:16 UTC |
| N812BP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DEL PAPA HOLDINGS LLCFirma | – | 2008 | – | 22 | 06.11.26, 00:16 UTC |
| N10LX | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 00:16 UTC |
| N265AV | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEE (Miscode - UNITED STATES)Treuhand | – | 2006 | – | 37 | 06.11.26, 00:15 UTC |
| N296CX | HondaJetLight Jet | HONDA AVIATION SERVICE CO INCFirma | – | 2022 | – | 3 | 06.11.26, 00:15 UTC |
| C-FTRX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 72 | 06.11.26, 00:15 UTC |
| N822PG | Cirrus Vision JetLight Jet | DREAM DESTINATIONS JET TRAVEL LLCFirma | – | 2021 | – | 13 | 06.11.26, 00:15 UTC |
| N917GW | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 00:14 UTC |
| N650TP | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 7 | 06.11.26, 00:14 UTC |
| NZ2350 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 48 | 06.11.26, 00:14 UTC |
| N169DR | Beechcraft King Air 90Turboprop | LEGACY AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 27 | 06.11.26, 00:14 UTC |
| N793CG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | N793WF LEASE LLCFirma | – | 2015 | – | 7 | 06.11.26, 00:14 UTC |
| N867CA | Cirrus Vision JetLight Jet | 1867BW LLCFirma | K & R Aviation | 2024 | – | 38 | 06.11.26, 00:14 UTC |
| N160WC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | WCA HOLDINGS II LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 06.11.26, 00:13 UTC |
| N208F | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DELAWARE BARON LEASING PARTNERS LLCFirma | – | 1981 | – | 6 | 06.11.26, 00:13 UTC |
| VH-NSN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 00:13 UTC |
| N42J | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CRANIA HOLDINGS LLCFirma | – | 1977 | – | 21 | 06.11.26, 00:13 UTC |
| N143CB | Gulfstream G200Super Midsize Jet | GARUDDA LLC, TYRANNOSAURUS & THE SHARK AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 14 | 06.11.26, 00:13 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].