Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
17.710 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N58ER | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N8KD | Embraer Phenom 100Light Jet | BT CONSULTING LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N451A | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 1 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N21VU | Cessna Citation CJ3Light Jet | TIARA AIR II LLCFirma | – | 2017 | – | 2 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| C-GLBG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| LQ-HBQ | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N850MY | Daher TBM 700Turboprop | GREEN DOORS LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N940AR | Daher TBM 700Turboprop | VALLEY VIEW AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N986DP | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DXP HOLDINGS INCFirma | – | 2003 | – | 1 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N78QR | Beechcraft King Air 90Turboprop | QRP AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| N940SB | Daher TBM 900–960Turboprop | GTL AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| N4752W | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | NOBSKA LLCFirma | Executive Jet Management | 2025 | – | 1 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| N760CM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | MEWBOURNE OIL CO, 3MG CORP, 9MGC MANAGEMENT LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| RA-02790 | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 18:59 UTC |
| N891JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 12 | 17.09.26, 18:59 UTC |
| PS-ALC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 18:59 UTC |
| C-FCII | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 2 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N388KT | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJ LEASING LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N424CM | Cessna Citation CJ4Light Jet | FALCON COU LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N77VA | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | NexGen Flight Solutions | – | – | 4 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N299PP | Embraer Phenom 300Light Jet | CASTLE AVIATION II LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| C-GRCY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N285KK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HAYSTACK 204 LLCFirma | – | 2002 | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| G-STMT | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| PS-YRD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N795CR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TIME 2 FLY 2.0 LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| OE-LSC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | MJet | – | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N730DD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | DPM AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N224FD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N224FD LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| N400MX | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RJB MANAGEMENT COMPANY INCFirma | Aircraft Management Group | 2007 | – | 5 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| N8885Z | Beechcraft King Air 350Turboprop | GREENWOOD EXPRESS LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| N900HS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BIZAIR LLCFirma | – | 1996 | – | 3 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| N102VP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PRIORITYLAB LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| 84-00485 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| TC-CLK | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| OE-LYS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Global Jet Austria | – | Rodolphe Saadé | 2 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| C-GOAB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| N461GT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | DEESIDE AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 17.09.26, 18:56 UTC |
| TI-BFR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 18:55 UTC |
| N9WA | Cirrus Vision JetLight Jet | JELB AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 18:55 UTC |
| N122GA | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 2 | 17.09.26, 18:55 UTC |
| LX-IAM | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Global Jet Luxembourg | – | – | 4 | 17.09.26, 18:54 UTC |
| YV1022 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 18:54 UTC |
| N300RX | Embraer Phenom 300Light Jet | NORTHSIDE HAY COMPANY INCFirma | – | 2017 | – | 3 | 17.09.26, 18:54 UTC |
| N2323S | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LEGAL AIR AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 17.09.26, 18:53 UTC |
| N91AJ | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 5 | 17.09.26, 18:53 UTC |
| N7SB | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | HP AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2003 | – | 3 | 17.09.26, 18:53 UTC |
| N165DS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2014 | – | 2 | 17.09.26, 18:53 UTC |
| N115TB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | JOHNSON FERRY VENTURES LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 17.09.26, 18:53 UTC |
| N259DC | Embraer Phenom 100Light Jet | 295 HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 6 | 17.09.26, 18:52 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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