Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N30CR | Learjet 45Light Jet | N30CR LLCFirma | – | 2018 | – | 9 | 05.11.26, 23:53 UTC |
| N628GL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | XXX VENTURES LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 05.11.26, 23:53 UTC |
| N3221M | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2000 | – | 99 | 05.11.26, 23:53 UTC |
| N780CW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CASELLA MAJOR ACCOUNT SERVICES LLCFirma | Eagle Air | – | – | 32 | 05.11.26, 23:53 UTC |
| N110AB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TBF GROUP AVIATION LLCFirma | Carlisle Air | 2000 | – | 25 | 05.11.26, 23:52 UTC |
| N98FE | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ALLEGHENY ENERGY SERVICE CORPFirma | – | 2019 | – | 16 | 05.11.26, 23:52 UTC |
| N497PF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BRAVO AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 05.11.26, 23:52 UTC |
| N217SG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | GIDDY AIR LLCFirma | L J Aviation | 2025 | – | 15 | 05.11.26, 23:52 UTC |
| C-GDLI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 29 | 05.11.26, 23:51 UTC |
| NZ2351 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 05.11.26, 23:51 UTC |
| N80PT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CB80PT LLCFirma | Premier Private Jets | 1998 | – | 35 | 05.11.26, 23:51 UTC |
| N246GS | Cessna Citation CJ4Light Jet | GOLDEN STATE LUMBER INCFirma | – | 2018 | – | 19 | 05.11.26, 23:51 UTC |
| N506LK | Pilatus PC-24Light Jet | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | Pilatus Flugzeugwerke | – | – | 2 | 05.11.26, 23:51 UTC |
| C-FWPG | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 23:51 UTC |
| N469ED | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | EJD AIR III LLCFirma | – | 2006 | – | 20 | 05.11.26, 23:51 UTC |
| N500CZ | Beechcraft Premier ILight Jet | N500CZ LLCFirma | – | – | – | 6 | 05.11.26, 23:50 UTC |
| N545DB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 2 | 05.11.26, 23:50 UTC |
| N850AX | Daher TBM 700Turboprop | TWIN LANDFILL SELLER HOLDINGS INCFirma | – | 2010 | – | 8 | 05.11.26, 23:50 UTC |
| N869MD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | EMO SYSTEMS LLCFirma | – | 1999 | – | 14 | 05.11.26, 23:50 UTC |
| N420KY | HondaJetLight Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | NexGen Flight Solutions | 2020 | – | 32 | 05.11.26, 23:49 UTC |
| N393RA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ROESLEIN & ASSOCIATES INCFirma | Aero Charter | 2022 | – | 7 | 05.11.26, 23:49 UTC |
| N121DM | Cessna Citation CJ3Light Jet | MAISLEY AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 5 | 05.11.26, 23:49 UTC |
| N278SC | Embraer Phenom 300Light Jet | 205 DEVELOPMENT LLCFirma | – | 2012 | – | 6 | 05.11.26, 23:49 UTC |
| HZ-A3 | Airbus A320 (ACJ320) | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 23:49 UTC |
| N800AF | Hawker 800/900Midsize Jet | JEC HAWKER LLC, CERV HAWKER LLCFirma | – | 1991 | – | 10 | 05.11.26, 23:49 UTC |
| N420TT | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 19 | 05.11.26, 23:49 UTC |
| N169RW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | JORGENSEN AIR SERVICE LLCFirma | – | 1982 | – | 12 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N1888 | Cessna Citation MustangLight Jet | FLYING PIGS AVIATION LLC, COLUMBIA ASSET TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 5 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N844K | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | AIRCRAFT FLIGHT SPECIALISTS LLCFirma | – | 2021 | – | 20 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N141AL | Hawker 800/900Midsize Jet | ALLETE ENTERPRISES INCFirma | – | 2008 | – | 14 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N598NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 17 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N7AB | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | BCE JETS LLCFirma | – | 1996 | – | 27 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N181Z | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | USDA FOREST SERVICE, C/O FIRE AND AVIATIONFirma | – | 2021 | – | 10 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N63TM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | LIVRE AIR LLC, VINAIR LLC, TJ AIR LLCFirma | – | 2005 | – | 27 | 05.11.26, 23:48 UTC |
| N351SD | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | DYNAMIC AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 11 | 05.11.26, 23:47 UTC |
| N948TX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | AIR PLAY II LLCFirma | Charter Airlines | 2001 | – | 35 | 05.11.26, 23:47 UTC |
| N54LA | Embraer Phenom 300Light Jet | LIEBHERR-AMERICA INCFirma | Solairus Aviation | 2019 | Liebherr | 16 | 05.11.26, 23:47 UTC |
| N75XP | Learjet 45Light Jet | REDD AIR LLC, GIWX AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 20 | 05.11.26, 23:46 UTC |
| N212MF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TW LEASING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2013 | – | 59 | 05.11.26, 23:46 UTC |
| 170774 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 32 | 05.11.26, 23:45 UTC |
| N571BC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | INTERNATIONAL BANK OF COMMERCEFirma | – | 1999 | – | 12 | 05.11.26, 23:45 UTC |
| N632BL | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | PACIFIC LEGACY LLCFirma | – | 2018 | – | 14 | 05.11.26, 23:45 UTC |
| N682HS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BA AIR LLCFirma | Trident Aircraft | 2010 | – | 13 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| C-FCBA | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N37NG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 2018 | Northrop Grumman | 18 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| C-GPMW | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N715LA | Hawker 800/900Midsize Jet | LONGBOW AVIATION LLCFirma | Presidential Aviation | 1999 | – | 12 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| C-GTSN | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N286MJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HC LOGISTICS LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N998R | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 1 | 05.11.26, 23:44 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].