Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N632BL | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | PACIFIC LEGACY LLCFirma | – | 2018 | – | 14 | 05.11.26, 23:45 UTC |
| N682HS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BA AIR LLCFirma | Trident Aircraft | 2010 | – | 13 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| C-FCBA | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N37NG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 2018 | Northrop Grumman | 18 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| C-GPMW | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N715LA | Hawker 800/900Midsize Jet | LONGBOW AVIATION LLCFirma | Presidential Aviation | 1999 | – | 12 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| C-GTSN | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N286MJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HC LOGISTICS LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N998R | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 1 | 05.11.26, 23:44 UTC |
| N1932K | Learjet 31Light Jet | SPEED AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 1994 | – | 84 | 05.11.26, 23:43 UTC |
| N526AB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | AMANDAIR LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 05.11.26, 23:43 UTC |
| N717BR | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 23:43 UTC |
| N42EL | Beechcraft Premier ILight Jet | PREVAILING WINDS LLCFirma | – | – | – | 10 | 05.11.26, 23:42 UTC |
| N438CR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KILO ALPHA 438 LLCFirma | – | 1978 | – | 35 | 05.11.26, 23:42 UTC |
| N716A | Beechcraft King Air 350Turboprop | US DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY, US CUSTOMS & BORDER PROTECTION, OFFICE OF AIR & MARINEBehörde | – | 2010 | – | 2 | 05.11.26, 23:42 UTC |
| N992DC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | JWJ LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 22 | 05.11.26, 23:42 UTC |
| XA-PET | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 23:42 UTC |
| N828ML | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WALKABOUT AIR INCFirma | – | 1997 | Bob Basham | 8 | 05.11.26, 23:42 UTC |
| N291FJ | Dassault Falcon 50Midsize Jet | NHS MANAGEMENT LLCFirma | – | 2015 | – | 10 | 05.11.26, 23:41 UTC |
| N70BR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2000 | – | 14 | 05.11.26, 23:41 UTC |
| C-FGSU | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 23:41 UTC |
| N999RC | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 23:41 UTC |
| N673CA | Piper M500/M600Turboprop | M2 AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 12 | 05.11.26, 23:41 UTC |
| N170XY | E75L | nicht bekannt | – | – | Occidental Petroleum | 11 | 05.11.26, 23:41 UTC |
| N319TB | Daher TBM 700Turboprop | SHUCK HOLDINGS LLCFirma | – | 2005 | – | 11 | 05.11.26, 23:40 UTC |
| N869CK | Cessna Citation CJ2Light Jet | MINNESOTA EQUIPMENT LEASING SERVICES INCFirma | – | 2007 | – | 4 | 05.11.26, 23:40 UTC |
| N33MS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | AIR KAITAR LLCFirma | – | 2012 | – | 12 | 05.11.26, 23:40 UTC |
| N100SC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 560 INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 6 | 05.11.26, 23:39 UTC |
| N984GC | Pilatus PC-24Light Jet | FARM LEASING PC4 INCFirma | – | 2025 | – | 11 | 05.11.26, 23:39 UTC |
| N368CC | Beechcraft Premier ILight Jet | S & J AVIATION LLC, S & J AVIATION II LLCFirma | – | 2007 | – | 17 | 05.11.26, 23:39 UTC |
| PS-SFA | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N19VV | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | WIND AND ROTOR TRANSPORTATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2023 | – | 25 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| ZK-MPG | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N103EZ | Learjet 45Light Jet | 103EZ LLCFirma | Flightstar | 2011 | – | 29 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N269CT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AERO27 TN LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| YS-999P | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N722TA | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | TURBINE HOLDINGS LLCFirma | – | 2004 | – | 10 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N226P | Cirrus Vision JetLight Jet | CLRMET MT LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N499RK | Pilatus PC-24Light Jet | KANSAS CITY AVIATION CENTER INCFirma | – | 2020 | – | 17 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N118NL | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N921JN | Gulfstream G280Super Midsize Jet | PNC BANK NAFirma | – | – | – | 17 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N415KA | Cessna Citation CJ4Light Jet | HAWKINS AVIATION LLC, ANDERSON & WOOD CONSTRUCTION CO INCFirma | – | 2015 | – | 9 | 05.11.26, 23:38 UTC |
| N360MP | Beechcraft King Air 350Turboprop | EAST TENNESSEE AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 12 | 05.11.26, 23:37 UTC |
| N353JA | Hawker 800/900Midsize Jet | BASLER TURBO CONVERSIONS LLCFirma | – | 2005 | – | 15 | 05.11.26, 23:37 UTC |
| N3888 | Epic E1000Turboprop | JOHN SCIMONE TRUSTEE, MEGHAN SCIMONE TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 4 | 05.11.26, 23:36 UTC |
| N51JW | Cessna Citation CJ3Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2026 | – | 7 | 05.11.26, 23:36 UTC |
| N101JL | Cessna Citation II/BravoLight Jet | LAKE COUNTRY JET LLCFirma | Spring City Aviation | 2001 | – | 50 | 05.11.26, 23:36 UTC |
| 85-51264 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 05.11.26, 23:36 UTC |
| N58ER | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 05.11.26, 23:35 UTC |
| N161CB | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 15 | 05.11.26, 23:35 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].