Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
17.697 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N724JJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | KOGA AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 17.09.26, 19:06 UTC |
| N9260P | Piper M500/M600Turboprop | RICHTER SCOTT JPrivatperson | – | 1996 | – | 0 | 17.09.26, 19:05 UTC |
| N608TB | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | FSI INCFirma | – | 2015 | – | 1 | 17.09.26, 19:05 UTC |
| N44GJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | N44GJ LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 17.09.26, 19:05 UTC |
| N366WW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | VERITAIRE LLCFirma | – | 2004 | – | 1 | 17.09.26, 19:05 UTC |
| N190MC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N560MC LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 17.09.26, 19:05 UTC |
| N484CW | Cessna Citation MustangLight Jet | RANDOLPH AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 19:04 UTC |
| N500SD | Cessna Citation CJ2Light Jet | LORD DERBY AIR LLCFirma | Buffalo River Aircraft Services | 2002 | – | 4 | 17.09.26, 19:04 UTC |
| A9C-BRN | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | Bahrain Royal FlightFirma | Bahrain Royal Flight | – | – | 1 | 17.09.26, 19:04 UTC |
| N561JA | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CREAMER PILOT SERVICES LLCFirma | Creamer Pilot Services | 1999 | – | 3 | 17.09.26, 19:04 UTC |
| N809JM | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 19:04 UTC |
| C-GASW | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 4 | 17.09.26, 19:04 UTC |
| N853B | Beechcraft King Air 350Turboprop | N853B LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 17.09.26, 19:03 UTC |
| LV-ZTV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 19:03 UTC |
| N386GA | Beechcraft King Air 90Turboprop | BARNES INCFirma | – | 1978 | – | 4 | 17.09.26, 19:03 UTC |
| C-FNCB | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 19:03 UTC |
| VH-LC5 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 19:03 UTC |
| CS-CHO | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 4 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N1878E | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GALAXY LIFT LLCFirma | Solairus Aviation | 2008 | – | 6 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N823HM | Learjet 45Light Jet | CYPRUS CENTER SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N910J | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2005 | – | 6 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N58ER | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N8KD | Embraer Phenom 100Light Jet | BT CONSULTING LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N451A | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 1 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| N21VU | Cessna Citation CJ3Light Jet | TIARA AIR II LLCFirma | – | 2017 | – | 2 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| C-GLBG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 19:02 UTC |
| LQ-HBQ | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N850MY | Daher TBM 700Turboprop | GREEN DOORS LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N940AR | Daher TBM 700Turboprop | VALLEY VIEW AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N986DP | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DXP HOLDINGS INCFirma | – | 2003 | – | 1 | 17.09.26, 19:01 UTC |
| N78QR | Beechcraft King Air 90Turboprop | QRP AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| N940SB | Daher TBM 900–960Turboprop | GTL AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| N4752W | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | NOBSKA LLCFirma | Executive Jet Management | 2025 | – | 1 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| N760CM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | MEWBOURNE OIL CO, 3MG CORP, 9MGC MANAGEMENT LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 17.09.26, 19:00 UTC |
| RA-02790 | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 18:59 UTC |
| N891JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 12 | 17.09.26, 18:59 UTC |
| PS-ALC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 18:59 UTC |
| C-FCII | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 2 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N388KT | Cessna Citation CJ2Light Jet | CJ LEASING LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N424CM | Cessna Citation CJ4Light Jet | FALCON COU LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N77VA | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | NexGen Flight Solutions | – | – | 4 | 17.09.26, 18:58 UTC |
| N299PP | Embraer Phenom 300Light Jet | CASTLE AVIATION II LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| C-GRCY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N285KK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HAYSTACK 204 LLCFirma | – | 2002 | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| G-STMT | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| PS-YRD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N795CR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TIME 2 FLY 2.0 LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| OE-LSC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | MJet | – | – | 3 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N730DD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | DPM AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 18:57 UTC |
| N224FD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N224FD LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 18:56 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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