Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N888ZF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | PONDEROSA ASSET LLCFirma | – | 2019 | – | 18 | 06.11.26, 00:35 UTC |
| N74XP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | N74XP LLCFirma | – | 2003 | – | 7 | 06.11.26, 00:35 UTC |
| N333WR | Piper M500/M600Turboprop | RES IPSA AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 9 | 06.11.26, 00:34 UTC |
| N214GG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | 2017 | – | 11 | 06.11.26, 00:34 UTC |
| C-GJFG | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 1 | 06.11.26, 00:33 UTC |
| N785CM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 18 | 06.11.26, 00:33 UTC |
| PR-FRT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 00:33 UTC |
| N69DH | HondaJetLight Jet | REEL ENERGY AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 8 | 06.11.26, 00:33 UTC |
| N449CA | Daher TBM 700Turboprop | CHARLIE ALPHA LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 06.11.26, 00:32 UTC |
| N78ZM | Cessna Citation CJ3Light Jet | UNITED STATES AVIATION COFirma | – | 2023 | – | 13 | 06.11.26, 00:31 UTC |
| N205WA | Gulfstream G200Super Midsize Jet | DF AIR LLCFirma | – | 2005 | – | 13 | 06.11.26, 00:31 UTC |
| N350JP | Beechcraft King Air 350Turboprop | CANTON AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 10 | 06.11.26, 00:31 UTC |
| N777EF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | EMPIRE AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 06.11.26, 00:31 UTC |
| N350AB | Beechcraft King Air 300Turboprop | GOLDEN EAGLE ONE LLCFirma | – | 1998 | – | 27 | 06.11.26, 00:31 UTC |
| ZK-MFT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Skycharter (Malton) | – | – | 42 | 06.11.26, 00:30 UTC |
| N526CF | Learjet 45Light Jet | WOLFF 45 LLC, PGP EQUIPMENT LLC, RTF EQUIPMENT LLC, RTH EQUIPMENT LLCFirma | – | 2000 | – | 19 | 06.11.26, 00:29 UTC |
| N512CC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | CD 357 LLCFirma | – | 2001 | – | 18 | 06.11.26, 00:29 UTC |
| N242QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2020 | – | 40 | 06.11.26, 00:29 UTC |
| N702JR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | INTERSTATE AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 17 | 06.11.26, 00:29 UTC |
| T7-0302 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 00:28 UTC |
| N780AB | Cessna Citation CJ2Light Jet | EAGLE WINGS AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 5 | 06.11.26, 00:28 UTC |
| 84-00175 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 31 | 06.11.26, 00:28 UTC |
| N549CP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SLMF LLCFirma | – | 2001 | – | 15 | 06.11.26, 00:28 UTC |
| PR-DRJ | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 00:27 UTC |
| N19QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2026 | – | 26 | 06.11.26, 00:27 UTC |
| N395PH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 1698NG LLCFirma | – | 2024 | – | 23 | 06.11.26, 00:27 UTC |
| XA-COG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 00:27 UTC |
| N567W | Beechcraft King Air 90Turboprop | REFRIGERATION SUPPLIES DISTRIBUTORPrivatperson | – | 2018 | – | 12 | 06.11.26, 00:26 UTC |
| N579N | Daher TBM 700Turboprop | KONTEK INDUSTRIES INCFirma | – | 2007 | – | 11 | 06.11.26, 00:26 UTC |
| N350KG | Beechcraft King Air 300Turboprop | TENAX AIR LOGISTICS LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 06.11.26, 00:26 UTC |
| N31RM | Daher TBM 700Turboprop | 599TC LLCFirma | – | 2015 | – | 10 | 06.11.26, 00:26 UTC |
| XA-RHA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 00:25 UTC |
| 84-0135 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 00:25 UTC |
| N107DA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | AVIATION SOUTH LLCFirma | – | 2006 | – | 10 | 06.11.26, 00:24 UTC |
| N505GP | Embraer Phenom 300Light Jet | PAT ENTERPRISES LLCFirma | – | 2014 | – | 7 | 06.11.26, 00:24 UTC |
| N53PZ | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | CARLSON JON DPrivatperson | – | 2003 | – | 12 | 06.11.26, 00:24 UTC |
| N240MW | Pilatus PC-24Light Jet | ARCHANGEL AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 13 | 06.11.26, 00:24 UTC |
| N677P | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | JMC AIR LLCFirma | – | 1992 | – | 7 | 06.11.26, 00:24 UTC |
| N50EK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LJ ASSOCIATES INCFirma | L J Aviation | 2012 | – | 41 | 06.11.26, 00:23 UTC |
| N556KM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FIFTY-ONE AIR LLCFirma | Executive Jet Management | 2007 | – | 1 | 06.11.26, 00:23 UTC |
| N612GA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 18 | 06.11.26, 00:23 UTC |
| N60XG | HondaJetLight Jet | EAGLEONE HOLDINGS LLCFirma | – | 2017 | – | 11 | 06.11.26, 00:23 UTC |
| N865JB | Cessna Citation CJ3Light Jet | PRIMADONNA AVIATION LLCFirma | Pittsburgh Jet Center | 2008 | – | 57 | 06.11.26, 00:22 UTC |
| C-FGKS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N858CB | Cessna Citation CJ3Light Jet | CHARLIEBRAVO LLCFirma | – | 2016 | – | 25 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N144C | Beechcraft King Air 350Turboprop | MEYERS CONSTRUCTION INC, DAC SERVICE INC DBAFirma | – | 1991 | – | 9 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| XB-RSC | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N915WK | Embraer Phenom 300Light Jet | ROOFKAN 2016 LLCFirma | – | 2013 | – | 6 | 06.11.26, 00:21 UTC |
| N195AL | Beechcraft King Air 300Turboprop | JMDS LIFT LLC, BIG DOG LLCFirma | – | 1986 | – | 12 | 06.11.26, 00:20 UTC |
| N250DN | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2018 | – | 11 | 06.11.26, 00:20 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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