Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.664 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N56LE | Learjet 45Light Jet | AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 10 | 06.11.26, 01:03 UTC |
| D2-ANG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Government of AngolaBehörde | – | – | – | 6 | 06.11.26, 01:02 UTC |
| B-652S | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 06.11.26, 01:02 UTC |
| N79CB | Beechcraft Premier ILight Jet | LOVELL EQUITY LLCFirma | – | 2008 | – | 13 | 06.11.26, 01:02 UTC |
| N724HF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 2004 | – | 33 | 06.11.26, 01:01 UTC |
| N524AC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | PEGASUS LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 17 | 06.11.26, 01:01 UTC |
| N301FX | Embraer Phenom 300Light Jet | POIRRIER SHARON, BERTUCCI JOHN R, CHEMLINE INC, NOODLE SCAR LLC, DASH-R LLC, CR JUNIOR INVESTMENTS LLCFirma | Flexjet | 2024 | – | 73 | 06.11.26, 01:01 UTC |
| N227KG | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2024 | – | 10 | 06.11.26, 01:01 UTC |
| N777ZL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | V1VR LLCFirma | – | 1981 | – | 12 | 06.11.26, 01:01 UTC |
| XA-EFA | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 01:00 UTC |
| N824SM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KLSW VENTURES LLCFirma | – | 2007 | – | 21 | 06.11.26, 01:00 UTC |
| N809CN | HondaJetLight Jet | ALLEN AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 21 | 06.11.26, 00:59 UTC |
| N722GR | Hawker 800/900Midsize Jet | NJ LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 31 | 06.11.26, 00:59 UTC |
| N415CJ | Daher TBM 700Turboprop | OCMULGEE AERO LLCFirma | – | 2007 | – | 18 | 06.11.26, 00:59 UTC |
| N405BS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | RADIO FLYER LLCFirma | – | 1998 | – | 12 | 06.11.26, 00:59 UTC |
| N989RR | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF THE AIR FORCE (USAF)Behörde | – | 2021 | – | 18 | 06.11.26, 00:59 UTC |
| N921RA | Beechcraft King Air 90Turboprop | AVIATION TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 4 | 06.11.26, 00:59 UTC |
| N76YT | Cessna Citation CJ2Light Jet | JACK STRAW DEVELOPMENT LLCFirma | – | 2009 | – | 33 | 06.11.26, 00:58 UTC |
| N327YH | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | MS AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2016 | – | 9 | 06.11.26, 00:58 UTC |
| A32-670 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 00:58 UTC |
| TC-MGA | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 00:57 UTC |
| N21TK | Cessna Citation CJ2Light Jet | MTK LEASING LLCFirma | – | 1996 | – | 13 | 06.11.26, 00:56 UTC |
| N284CP | E45X | nicht bekannt | ConocoPhillips | – | ConocoPhillips | 7 | 06.11.26, 00:56 UTC |
| N2012C | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 10 | 06.11.26, 00:55 UTC |
| N912BD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 12 | 06.11.26, 00:54 UTC |
| N81GD | Learjet 60Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 5 | 06.11.26, 00:54 UTC |
| N370MR | Cessna Citation CJ3Light Jet | PACIFIC CATARACT AND LASER INSTITUTE INC PCFirma | – | 2012 | – | 19 | 06.11.26, 00:54 UTC |
| XA-ART | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 00:54 UTC |
| N301HC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | INTERMOUNTAIN MEDICAL TRANSPORT LLCCharter | – | 2009 | – | 22 | 06.11.26, 00:53 UTC |
| A32-651 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 06.11.26, 00:52 UTC |
| N510CN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | C & N AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 24 | 06.11.26, 00:52 UTC |
| N374QA | Cessna Citation CJ4Light Jet | WILMINGTON TRUST COMPANY TRUSTEETreuhand | Quanta Aviation Services | 2022 | – | 10 | 06.11.26, 00:52 UTC |
| N450Z | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | G650 LLCFirma | – | 2005 | – | 12 | 06.11.26, 00:51 UTC |
| N282CX | Gulfstream G280Super Midsize Jet | MR AVIATION LLCFirma | – | – | – | 11 | 06.11.26, 00:51 UTC |
| N82HM | HondaJetLight Jet | H & M BAY INCFirma | – | 2019 | – | 16 | 06.11.26, 00:50 UTC |
| N377L | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2000 | – | 59 | 06.11.26, 00:50 UTC |
| N700GV | Daher TBM 700Turboprop | E6 AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 06.11.26, 00:50 UTC |
| N302K | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CORPORATE JET LEASING CO LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 06.11.26, 00:49 UTC |
| N40EP | Cessna Citation II/SPLight Jet | INTREPID AIR LLCFirma | – | 1989 | – | 3 | 06.11.26, 00:49 UTC |
| N44CP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ALRICK HOLDINGS LLCFirma | – | 2005 | – | 19 | 06.11.26, 00:49 UTC |
| JA8894 | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 00:48 UTC |
| VH-KFE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 00:48 UTC |
| N400MD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | PDII LLCFirma | – | 2000 | – | 22 | 06.11.26, 00:48 UTC |
| N1NP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NEBRASKA PUBLIC POWER DISTRICTPrivatperson | – | – | – | 31 | 06.11.26, 00:48 UTC |
| N802NA | Gulfstream IIIHeavy Jet | NASA NEIL A ARMSTRONG FLIGHT RESEARCH CENTERBehörde | – | – | – | 7 | 06.11.26, 00:48 UTC |
| N215BB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BL CHARTER LLCCharter | – | 2000 | – | 27 | 06.11.26, 00:48 UTC |
| N560LT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LIFE TIME INC, OSHAUGHNESSY HOLDING CO LLCFirma | – | 2000 | – | 17 | 06.11.26, 00:47 UTC |
| N90KS | Beechcraft King Air 90Turboprop | RELEASE THE TWINS LLCFirma | – | 1998 | – | 19 | 06.11.26, 00:46 UTC |
| N620BB | Cessna Citation CJ2Light Jet | SHORE BRIAN E, SHORE BARBARA EFirma | – | 2001 | – | 11 | 06.11.26, 00:46 UTC |
| N619FB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STEELMAN AVIATION INCFirma | – | 2019 | – | 24 | 06.11.26, 00:46 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].